Mini Cooper Countryman: primeira introdución

Para aqueles que están Mini Cooper Countryman alcanzou onte: os británicos dispoñibles bonito en Europa por catro anos, e ostenta unha modificación foi publicado a finais de 2012. Tendo en conta a tendencia de dependencia de caros, elegante e pequenos crossovers funcionais moi explicar o éxito de "compatriota" - por iso, é posible traducir o nome do modelo. Non "campesiños" - esta palabra é unha marabilla do deseño non pode ser chamado.

Con todo, non hai contabilización de gustos: externamente Mini Cooper Countryman herda todas as características dunha árbore de familia Mini Cooper. Con todo, a versión en inglés de "Brokeback", cos seus faros destacados, moitas veces con tres portas e sorrindo grella claramente non pretende ser un serio piloto off-road. Aínda que o tamaño dos seus pneumáticos - R16 e R17, a lonxitude do corpo de 4110 m e unha ampla gama de tons orixinais da variante (palabra clave - "orixinal", porque estes non son máis nin un único modelo no mundo) cativar o corazón.

E o que ten dentro?

Mesmo o máis experimentado piloto Salon Mini Cooper Countryman no tranco perplexo. Ideas innovadoras dos deseñadores preocupación non é percibida a aplaudir. No medio da "nave espacial", cuberto con pel branca - unha enorme roda dun velocímetro con unha morea de opcións incomprensibles. En xeral, a case totalidade do panel de control outros e botóns de control son de forma circular. En termos de ergonomía, este feito pode, e cómodo. Con todo, hai tantos botóns e joysticks que vai dar unha boa dúas semanas de práctica nunha pista deserta, só para deixar a confusión neles.

Pero o volante Mini Cooper Countryman encoraxados a súa resistencia, tres voltas completas e hvatkostyu. Os asentos son feitos moi cómodo, só esquecer dor nas costas e relaxarse totalmente no seu "shuttle". Pero os pasaxeiros do banco traseiro - unha sorpresa en forma de unha opción de dous asentos separados. En particular, por defecto, que é acompañado por un conxunto completo Mini Cooper S Countryman. Tronco - un flaxelo claro "Minicom" - un total de 350 litros, non contando o espazo obtido dobrando os asentos.

E baixo o capo ...

Este pequeno garaxe monstriki reivindica opción a unidade completa permitir subministrado en dúas formas de realización, a transmisión mecánica e - Máquina de 6 pasos. O motor do "Mini Cooper" situado a 1,6 L (modelo y deportes - 2,0), moi económico, permitindo a marcar ata 198 kmh, dependendo da configuración. O coche de dous litros trata dunha marca en 100 km / h en 9,3 s - non "Ferrari", por suposto, pero para o ben da aceleración estrada é apropiado.

En relación ao consumo de combustible específico nos documentos de 7,5 l, a marca real sobre unha cidade en ciclo combinado ata 12 litros. Un pouco máis. Pero o S-modelo ofrece un motor diésel, respectivamente, a máquina "come" 4,6 l.

Fala sobre o test drive, quero resaltar o alto Compliance, xestión, que é a caligrafía de "BMW" -mobiley. Con todo, a rixidez da suspensión non foi cancelada. E o motor a unha besta, non é suficientemente poderoso. Ben, mire para o prezo: este cabalo de ouro vai custar catro décadas en 'euro', é - se falar sobre a configuración normal, para o cal, en realidade, todos deben ollar para el. E sobre o servizo, é mellor non dicir nada. Con todo, se alguén se anime a leva-lo para o garaxe - é improbable a lamentar a elección. Mini Cooper Countryman - o mesmo coche, o amor de que - "agonía zilhão", pero ela é forte.