O maior accidente do mundo. O peor accidente do mundo

O home sempre soñou en voar no ceo. mitos gregos antigos din que Dédalo eo seu fillo Ícaro dispararon ao ceo coa axuda de ás, que eran feitos de plumas e fíos de cera.

E o maior científico, inventor e artista Leonardo da Vinci bosquexos de inusual, xa creado aeronaves. Estaba usando a forza muscular humana para voar no ceo sen límites.

As persoas teñen tentando por un longo tempo para crear estas máquinas voadoras. E establecer ...

A historia de accidentes aéreos do mundo

Os primeiros voos no ceo comezou a finais do século XIX. Ao mesmo tempo, e que era suposto a liderar as estatísticas globais de accidentes. No desenvolvemento de voo na aeronave (carga e pasaxeiros) accidente aéreo do mundo son cada vez máis comezou a ocorrer. Estadísticas destrúe súa incrible creceu ata 1970. E que 70 anos é o pico das terribles traxedias no ceo.

No futuro, debido ao aumento da tecnoloxía moderna, a mellora dos equipos de aviación, e demandas máis rigorosas e normativas de seguridade nos anos 80 comezou a ocorrer a redución do número de accidentes inclúen aeronaves. Hai unha redución da dinámica de accidentes de 616 a 15.689 mortos en 70 anos a máis de 300 desastres con 8000 mortos na década de 2000.

Do accidente do mundo, a súa xeografía

Xeograficamente esta estatística terriblemente triste de accidentes leva os Estados Unidos. Segundo a información dispoñible Aviation Safety Network, neste país, de 1945 ata a actualidade, foi destruído un gran número de avións de pasaxeiros - máis de 630. Nestes accidentes matou máis de 9.000 persoas.

Rusia, por desgraza, está en segundo lugar nesta estatística. Desde 1945 na Unión Soviética de que o tempo ea Rusia moderna, había máis de 200 accidentes no ceo. Con máis de 5.000 mortos.

O terceiro lugar - detrás de Colombia.

O menor número de accidentes - Ecuador.

Estadísticas Distribución de accidentes aéreos dos últimos anos por país

27 de marzo de 1977 marcou un récord mundial ao número de vítimas no accidente. área Tenerife súpeto confrontados dous Liner "747" aerolínea coñecida "Pan-America" e KLM. A continuación, as vítimas eran 583 persoas.

O número total de accidentes aéreos está a medrar en todo o mundo.

A compañía aérea máis perigosa do mundo, segundo a "seguridade actual" (revista sueca), é un Soviética "Aeroflot". Segundo eles, as estatísticas de accidentes no mundo mostra que 1 millón de voos de "Aeroflot" ten máis de 18 desastres. O segundo posto nesta lista triste e compañías aéreas de Taiwán - máis de 11 accidentes por millón de partidas. O terceiro posto para o Exipto (máis de 11), entón - India (máis de 10), Turquía, China, Filipinas, Corea do Sur e Polonia - en 41 millóns de voos de máis de 6 accidentes. O máis seguro - Empresa -South-Oeste (EEUU). En 1,8 millón de voos de aeronaves da empresa non aconteza ningún desastre.

O maior número de vítimas do accidente do mundo

Esta táboa representa o peor accidente de avión no mundo.

Unha descrición dalgúns accidentes de avión

En marzo de 1974, tras a apertura do compartimento de carga franceses DC-10 avión Thy Turkish Airlines caeu no bosque. Total - 346 mortos.

En marzo de 1977, a colisión de Boeing 747-206B (KLM) do Boeing 747-121 (Pan Am) caeu nas Illas Canarias, en Tenerife. 583 mortos (a maior caída do mundo no aire).

En maio de 1979, en conexión coa danos no sistema hidráulico de unha (American Airlines) avión DC-10 caeu na área de Chicago. Matando 273 persoas.

En agosto de 1980, tras o pouso de emerxencia do avión queimada L-1011-200 Triste (Arabia) en Arabia Saudí (Riyadh). 301 persoas foron mortas.

En xuño de 1985, o Mar de Irlanda destruíu o Boeing aerolínea 747-237V Air India tras os terroristas explosión. Matando 329 persoas.

En xullo de 1988, foi derrubado por un erro ridículo de militares foguete Vincennes (América) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Iso aconteceu no Golfo. 290 persoas morreron.

En agosto de 1985, que se chocou contra unha montaña Boeing 747SR (Japan Airlines) en Tokio. Sorprendentemente, mentres catro sobreviviron. Matando 520 persoas.

En novembro de 1996, en Charkhi-Dadrá (India) houbo outro enfrontamento Boeing 747-168B (empresa Saudi Arabian Airlines) co kazakh Ilyushin-76TD. Total de mortos, mentres 349 persoas.

En xaneiro de 1996, a cidade de Kinshasa no mercado Zaire caeu ANT-32 resaltado. Máis de 297 mortos. 4 persoas sobreviviron da tripulación (da tripulación 5).

Tan pouco canto 17 Xul 2014, en territorio ucraíno (60 quilómetros da fronteira con Rusia), houbo outra terrible traxedia - caeu (foi derrubado polos militares) avión "Boeing-777" ( "Malaio Airlines"). Matando 295 pasaxeiros (incluíndo 80 nenos), e todo o equipo (15 persoas). Ata agora, a verdadeira causa da traxedia non é esclarecida oficialmente.

A morte de xefes de Estado nun accidente de avión

accidente aéreo mundo teñen lugar nos lugares máis inesperados, por diferentes razóns, e mataron persoas de diferentes estado na sociedade.

Os líderes de todos os países, como norma xeral, é usado como avións de movemento debido á economía de tempo. Eles usan a máis moderna e semella moi fiable en seguridade do tribunal. Con todo, falla de equipo inesperado ou só o factor humano, nestes casos, pode causar un accidente de avión. Aquí están algúns do accidente do mundo, no que os primeiros funcionarios do Estado morreron:

• En 2010 - leh Kachinsky (presidente de Polonia) coa súa esposa, un gran número . Os militares do alto mando do polaco e outras figuras políticas morreron no accidente do Ti-154 preto de Smolensk.

• En 2004 - Boris Trajkovski (presidente de Macedonia) foi morto nun accidente en Bosnia.

• En 2001 - Os líderes militares sudaneses morreron no sur do país.

• En 1988 - matou Muhammad Zia-ul-Haq, que era o presidente de Paquistán. A traxedia ocorreu na cidade de Lahore, Paquistán (posiblemente como resultado dun ataque terrorista).

• En 1986 - Samora Machel (Presidente de Mozambique) foi morto nun accidente de avión en Sudáfrica.

• En 1981 - morreu Jaime Roldós Aguilera, que é presidente do Ecuador. accidente de avión ocorrido nas montañas do Ecuador Uayrapunga.

• En 1969 - Rene Barentos Ortuño (presidente de Bolivia) morreu en Arce (Bolivia).

• En 1966 - Abdul Salam Arif (presidente de Iraq), no sur de Iraq.

• En 1961 - matou Dag Hammarskjöld (Secretario Xeral da ONU) en Rhodesia do Norte (actual Zambia).

• En 1957 - Ramón Magsaysay (Presidente de Filipinas) foi asasinado no municipio de Balamban como resultado do próximo desastre (Filipinas).

Mesmo moitos nomes ben coñecidos pode ser reabastecido o número de mortos entre os estadistas de ambos os pequenos e grandes países. Entre eles están o misterioso accidente de avión do mundo, sobre todo aqueles cuxas causas aínda permanecen escuros. Estas inclúen e accidente, que tivo lugar en Panamá. En 1981, Omar Torrijos - Xeral, o xefe do Panamá, morreu baixo circunstancias misteriosas.

datos estatísticos sobre aerolíneas rusas

organizacións de expertos autorizados, trouxo Estadísticas traba dirixibles moitas compañías aéreas rusas feitas clasificación de seguridade e aeronaves existentes.

Recentemente, case todas as compañías aéreas rusas na compra de preferencia a aeronave estranxeira (xa usado), no canto do novo ruso. E como vostede sabe, a xestión de máquinas modernas importados equipados con electrónica, é moi diferente de control de aeronaves nacionais. Así, cada vez é maior eo risco de novo, simplemente "factor humano".

Así, por conta da empresa "Rusia" 184 vidas humanas, a compañía aérea "Vladivostok Avia" - 145, da empresa "KrasAir" - 29, e na conta de "Tyumen Compañías" - 5. É moi satisfeito coa presenza de compañías aéreas que traballaron hoxe sen vítimas: ". Transero", "aerolíneas Ural" e "aerolíneas Domodedovo"

forros datos estatísticos avaliado

A táboa mostra a valoración das súas aeronaves en perigo.

A partir da información presentada anteriormente pódese concluír que o Boeing 777 é actualmente o tipo máis fiable de aeronaves.

As principais causas de accidentes aéreos

Cada ano a terriblemente negro tráxica lista de accidentes aéreos mundo reabastecido. Moitas veces, as causas destas traxedias permanecen escuros ata o final. mundo moi frecuente e imprevisible do accidente. Investigación ás veces chega a un punto morto. Mesmo caixas negras máxicos son frecuentemente incapaces de aclarar a causa dalgúns accidentes que se produciron no espazo aéreo.

As principais causas de accidentes de aviación moderna: problemas técnicos (insuficiencia de instalacións técnicas, problemas menores), os erros de controladores de tráfico aéreo, pilotos e outro persoal (factor humano), o terrorismo internacional, a acción militar, os accidentes mortais absurdas (erros de defensa militar, temporais, lóstrego, mesmo unha colisión con aves e m. p.).

A maior causa de accidentes tivo lugar é o erro humano máis infeliz. Na práctica todo o mundo, respondendo por case o 70% da caída do avión.

E, con todo, a pesar do feito de que o terrible accidente de avión e cada vez causando unha reacción moi doloroso da comunidade mundial, a aviación é un dos máis fiable e seguro de todo tipo de vehículos existentes.