Railways Museum, San Petersburgo: descrición, historia, feitos interesantes e comentarios

O museo non se limita só á arte. Preservar o patrimonio ea historia da industria, as orixes de grandes empresas, vai facer o país un dos máis fortes do mundo, así como a tarefa das salas do museo e instalacións de almacenamento. Historia da creación, formación, desenvolvemento dos camiños no noso país comezou hai dous séculos. Como era, parecía que a primeira técnica, pontes, e cales foron as ferramentas, dixo Railways Museum en San Petersburgo.

primeira exposición

Centro Museo do Transporte Ferroviario da Federación Rusa en San Petersburgo en Sadovaya Street é un dos máis antigos museos dedicados a preservar a historia do pensamento científico. A súa creación persoalmente involucrado Emperador Alexandre I, emitindo este manifesto apropiado. Di que o Instituto establecida do Corpo de Enxeñeiros no Palacio Yusupov, onde deberán permanecer importante para a Rusia e outros estados da máquina e construción. Os primeiros modelos apareceron en 1813. A exposición foi localizado en seis cuartos onde exposicións recollidos na base de pertencer a unha esfera particular. Tamén no almacenamento de documentos recibidos sobre a construción, esquemas de estrada, edificios e pontes.

En 1823, o Instituto e Museo Railways foron trasladados ao Moskovsky Prospect. Para documentación e exposición gañou acceso a todos os empregados na ferrocarril, por ser abertos desde 1862 as visitas do público en xeral. A colección está constantemente reabastecido, as principais fontes foron as organizacións, ministerios e cidadáns interesados.

Museo en homenaxe a Nicolás I

No 100º aniversario do nacemento do tsar Nicolás I, fixo moito para o desenvolvemento da infraestrutura ferroviaria en Rusia, decidiuse establecer unha axencia no museo de San Petersburgo, dándolle o nome do emperador. A escala do nome eo número de potenciais exposicións requiren un gran espazo. A construción comezou dun novo edificio en terras públicas no xardín Yusupov para que a súa fachada Sadovaya rúa enfrentando. Ademais de obxectos relacionados coa actividade ferroviaria, no novo museo foron enviados elementos do Transporte exposición Auga ruso, participou Feira Mundial de París (1901). O legado desta exposición e se pode ver hoxe no museo, como o modelo de "Plaisir iate" Peter I, o rompe-xeo "Baikal", pontes e así por diante.

Novos Camiños de Ferro Museo foi inaugurado en 1902, e por 1904 á de dous pisos foi construído para mostrar a exposición rica. Isto puxo unha enorme rarezas: Barco de Pedro I, eo barco Emperador Alexandre II, as bandeiras do batallón ferroviario. A segunda ala foi construída en 1909 e foi trasladado ao Museo do Instituto, que na época de cen anos.

O período soviético

A revolución ea guerra civil case destruíu todo o fondo do museo, só os esforzos de entusiastas logrou manter case todos. Empezou a funcionar en 1924, a exposición consistiu en cinco cuartos, que verifica a través dos etapas históricas do desenvolvemento do transporte.

En 1934, consistía de 11 843 unidades de almacenamento na conta de fondos do museo. Durante este período, o Museo Railways introduce a práctica das ramas organización, exposicións itinerantes.

A Gran Guerra Patriótica causou danos considerables ao edificio do museo, as exposicións foron evacuados para Novosibirsk. salas de recuperación e traballar nunha nova exposición comezou tras o levantamento do bloqueo, en 1944. Esforzos do equipo é a primeira exposición foi inaugurada o verán de 1948, el organizou un Día do ferrocarril na web da Central Park.

Estado do Museo Central preparouse en 1987, que abriu grandes oportunidades para recollida de información e recarga. Nos presentes museo alberga estadio Ferrocarrís máis de 60 mil elementos, que inclúe documentos, litografías, debuxos, esquemas, modelos e preto de cincuenta destas locomotoras.

exposición

Railways Museum (San Petersburgo) invitar ver exposicións organizadas en nove salóns:

• Salón №1: «O nacemento de ferrocarrís en Rusia". Stands falar sobre as primeiras vías férreas para o país e do mundo. Persoalmente verás modelos da primeira ferroviario, para avaliar a gravidade do primeiro revestimento do aparello. Inmediatamente demostrou o primeiro modelo dunha locomotora de vapor.
• Salón №2: «Ponte Engineering". Nas gradas do salón pode gozar dunha variedade de xenio moi humano no ámbito da construción de ponte para os Camiños de Ferro. O Museo ofrece unha revisión de modelos de exame, single-track, de formigón armado, feixe e moitas outras estruturas de pontes.
• Salón №3: «Material Circulante". As salas de exposición están cadros, modelos das primeiras locomotoras a vapor e vagóns. Presenta conxuntos auténticos, ofrece unha ligazón para os Camiños de Ferro. O museo mantén a documentación relativa a este período, que se pode atopar nas fiestras.
• Salón №4: «Estradas de Ferro na Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" .. O centro deste diorama cuarto ocupado, mostrando a reconstrución da estación arruinada. Tamén presentaron modelos de trens blindados operan durante a Guerra Civil e da Gran Guerra Patriótica.
• Salón №5: «Construción e estradas máquinas". O salón presenta modelos históricos e contemporáneos de vehículos destinados á construción de estradas.
• Zal№6. "Disposición corcunda mecanizada." Esquema é valioso para a súa orixe e historia. Camiños de Ferro Museo mantén en 1935, o prototipo foi unha estación de Krasny Liman (ferrocarril Donetsk). Hai tamén un modelo de traballo de manobra de locomotoras.
• Zal№7 "locomotora". Unha das exposicións emocionantes. O cuarto ten unha motores de tamaño completo. é posible trazar a ruta do servidor dende o deseño para operar a máquina. Ademais, exhibiu unha gran colección de fotografías históricas.
• Zal№8 "coche estrada de ferro". Aquí, a evolución do vagón, da máis primitiva a instancias especializadas, utilizados para o transporte de petróleo, alcohol, peixes vivos, etc. Desenvolvementos recentes de enxeñeiros rusos para o movemento de alta velocidade, tamén situado no corredor.
• Salón №9: «Organización dos trens". Camiños de Ferro Museo está despachando técnica desde as primeiras estacións de sistemas de ordenador complexos de hoxe. Está montada unha grande escala Mock-up (43 metros de longo), que permite comprender as particularidades do servizo de expedición inclúe catro estacións, corrente eléctrica.

bolsa de valores

Na estación, "Swan Lake" Oktyabrskaya Railway, Camiños de Ferro Museo organizada área de exposición que vai apelar para adultos e nenos. Se recolleron 50 exposicións que representan as locomotoras reais. Algúns deles son únicos e pertencen a distintos anos de produción, hai locomotoras de 1913, diesel, 1944 e outros. locomotoras Parte almacenados no lugar de exposicións da estación de Riga (tren MSC) e no lugar da Estación de Varsovia (outubro de tren).

comentarios

Comentarios Museo Ferrocarrís visitantes en San Petersburgo, na maior parte entusiasta, especialmente cando o papa fixo unha excursión cos nenos. Adultos dicir un gran número destas locomotoras, locomotoras, modelos operacionais. clasificacións positivas foron para os guías, conferencias significativas sobre cada exposición no museo. Visitantes observou que o corpo de coñecemento foi significativamente reabastecido.

Os comentarios negativos refírense a un pequeno número de elementos que se pode ver dende o interior. Mamas con nenos de escola e idade preescolar reclaman que subir en obxectos grandes é difícil.

Pero a impresión xeral dun positivo, case todos son aconsellamos a non pasar, e para vir e ver todo o mesmo, así que o tempo libre. Museo Railways, Dirección: Garden Street, Edificio número 50 (estación de metro "Spasskaya", "xardinería", "área Hay."). . Os billetes custan 300 rublos durante a semana, os fins de semana - 400 rublos. Para os nenos, estudantes e descontos maiores.