Volgograd cesta equipado e rutas de tráfico

Volgograd trólebus na rúa apareceu en 1960 o 31 de decembro. Agora na aldea hai 12 rutas. Nos voos fóra de 280 trólebus; depósito na cidade só tres. A tarifa é de 15 rublos. empresa de transporte implicados en "Metroelektrotrans".

Artigo para axudar a determinar que as rutas que operan na cidade. Hai un programa de imaxe, e unha breve descrición da rede de transporte.

A historia da rede de trólebus Volgograd

Rutas de tranvía (operar) comezou a expandir-se rapidamente despois do inicio da primeira. Xuntouse se os dous barrios da cidade: Krasnooktyabrsky e Central. O primeiro foi o principal parque de trólebus. No momento ten №4 índice, opera ata hoxe.

Inicialmente, o parque consistía só 20 vehículos, os condutores foron 30 persoas. Dado que o trólebus ábrese o último día de decembro de formación comezou en maio. Os condutores foron dos primeiros e segundos estudantes da clase. Formación implica profesionais que viñeron da cidade de Saratov. Cambio rematou poucos meses antes de comezar a traballar.

cesta de Volgograd co tempo medrou números que non poden deixar de se regozijar. 20 o número de vehículos aumentou a 304. O desenvolvemento da rede continúa a este día, pero o número de máquinas diminuíu. Pouco a pouco, as novas rutas son abertos. Trátase de 8a e 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Hai uns anos, "Metroelektrotrans" realizou unha pequena lotería e sorteos entre os pasaxeiros de trólebus e tranvías. O premio é viaxes, operando só un tipo de transporte e só 15 días, e pasaxes especiais cunha capa protectora.

En 2008, foi restaurado №1 ruta hai moito esquecido. A secuencia do camiño ea lonxitude das pasaxes non cambiou. parada de tranvía (Volgograd) o número final 1: "Station" - "Vila VGTZ". Un ano máis tarde, o lugar de partida do vehículo foi mudado para "Centro Infantil".

A tarifa no transporte público

En 2009, o custo da viaxe no autobús foi aumentada. Con 8 rublos, aumentou a 10. Un mes máis tarde, as autoridades locais cancelaron un alumnos de paseo libre de diferentes idades, e un ano despois o prezo do billete era de 12 rublos. En 2015, aumentou a 15 rublos. En 2017 está prevista a entrada dun novo prezo - 20 rublos.

Para mercar viaxes en todos os modos de transporte, é necesario gastar 1 mil rublos, a un - .. 700 fregar. Na solicitude, podemos proporcionar un estudante e mercar un billete a un custo reducido.

ataque terrorista en 2013

30 de decembro de 2013 pola mañá, nunha das paradas da ruta 15 trolleybus (Volgograd - a cidade onde iso ocorre moi raramente), o traballo sobre o voo, foi explotado. Foi o que pasou no "Kachin Escola" (provincia Dzerzhinsky). Interior completamente queimado. O condutor aínda estaba vivo, 28 persoas resultaron feridas e 14 morreron. O ataque foi perpetrado por un suicida. A policía abriu un proceso penal por dous motivos: 205 e 222. O que pasou foi unha traxedia non só da cidade, pero todo o país. De feito, varios destes ataques foi cometido.

desenvolvemento ruta historia na década de 70

• 1977. Traballar na creación dunha nova liña de aneis. Ela se estende da rúa. Paz para a rúa. Khorosheva. Coa nova ruta abriu elektroputyam №7. El conecta centro da cidade coa rúa. Khorosheva.
• 1978. trólebus Volgograd foron enviados ao longo da ruta №7 alargado. Cubriu fábrica de motores. Ademais, el continuou a liña anterior para a perspectiva Geocientistas.
• 1979. A partir da rúa. Nicholas Joy abriu un novo movemento, que cobre unha superficie de ata e incluíndo Myasnikov. Debido a iso, unha nova ruta de tranvía número 8 (Volgograd). O punto de inicio de partido - w / estación de tren, a fin - "Komsomolets". A súa lonxitude total -. 17 thous M.

desenvolvemento ruta historia na década de 80

• 1980. Realizada en 1979, a liña foi estendida para Gramsci. Debido a iso, dous camiños foron abertos, un aumento. Trátase de № № 9 e 4. A primeira condución da área para Spartanovka Titov, o segundo - para o mesmo WKR Spartanovka. Ata o punto final xa descritos e estendeuse № 8.
• 1985. Abriu unha nova ruta - № 10 (de fábrica "Zemlyachki" Kuibyshev).
• 1988. A liña tróleis realizada na Aviadores estrada para pescar complexo. Neste rutas de conexión № № 7 e 11 foron ampliados.
• 1989. bonde rutas reducidos, así, en lugar dos carrís cargou a nova liña. Debido a iso os "Fillos do Centro" Renaissance Square se pode alcanzar o número de ruta pública 12.

desenvolvemento ruta historia na década de 90

• 1990. route número 13. El entrou fundouse "Centro Infantil", con "Kuibyshev Planta".
• 1991. Abrir unha nova liña de trólebus. Esténdese a partir do "Kachin" a "Konstantin Simonov". Deste xeito, estableceuse número de ruta 14. Preto do fin do ano ampliouse a liña xa existente e dixo que o voo foi aumentada para 33 escolas.
• 1992. Conducido nova elektroputi. Abre o número da ruta 15, que une o centro da cidade co complexo hospitalario, así como sobre a estrada á esquerda da versión orixinal do número de voo 14.
• 1993. route número 11. El seguido por peixes complexos 33 escolas cambiou.
• 1996. Abre o número da ruta 16, debido ao inicio da liña de Krasnoznamenskaya Street para o Río Station.
• 1997. Elektroputi eliminadas das rúas de Mozart a VZTU. Deste xeito, eliminado ruta № 5.
• 1999. Unha nova liña ( "Rúa Limonov." - "Transcaucásia Street."). Parece ruta № 17, que é movido con Topoleva a Transcaucásia. número Abrir Depot 6.

desenvolvemento ruta historia nos anos de cero

• 2000. Algunhas rutas cambiaron. número pechado 4, número 17 foi estendido, e, en consecuencia, recibiu un novo número. Agora, o número de trólebus 18 (Volgograd) chegamos á "Universidade".
• 2003. ruta formada № 8a, que une a zona Kuibysheva e Spartanovka, № 15-A. Últimos móvese para "Complexo Hospitalario", a punto de enviar 8a.
• 2004. unha nova liña de trólebus foi que conecta así por diante. A universidade ea fábrica de zapatos. Pechado tres rutas (№ 1, № 13, № 14). Un deles foi aberto directamente no mesmo ano. Ademais, prolongada № 18.
• De 2008. traballo número de ruta 1. El dirixiu lonxe da estación de tren para aldea VGTZ foi restaurado.
• De 2009. O número un percorrido de arriba foi modificado. № 14 foi aberto, pechado № 16.

A historia do desenvolvemento das rutas en 2010

• De 2010. route traballo foi restaurado na primavera de número 16, no outono é pechado de novo.
• 2011. Liquidada número de liña 14.
• De 2012. Pechado № 3.
• 2014. Parado número de ruta 7.
• 2015. Cancelado número 2. currículo un pouco máis tarde, cando Komsomol viaduto foi pechada para reforma. Pasaxes de corte 10 e 15, e 15a eliminado. A través do tempo foi, unha vez máis reducir o número de ruta 10, pero debido á reparación dunha estrada interrompida brevemente número 11. Ao final do ano, tras a reconstrución das liñas Komsomolsk, route número 2 está pechado de novo, número 15, cambiou de dirección, e foi número 10 na parte de atrás o plan habitual.

A ruta hoxe

En 2016, o número pechado ruta 6, que se levou a cabo no Distrito Krasnoarmeyskiy. De redes, liñas e depósitos Esta parte da cidade foi conxelada por un período indefinido. Número 15 foi substituído polo punto final á "estación de tren". Retomou a 15a número de ruta. esta primavera ser eliminado o que corresponde ao camiño do movemento do número 6. cambio da dirección do número de ruta 12.

horario

Un pouco máis adiante neste artigo podes ver unha foto de trólebus (Volgograd) móstrase a programación. 2016 foi un período no que moita cousa cambiou nas conexións de transporte da cidade. Mesmo o feito de que as rutas existentes só un pouco, lembre-se o momento para enviar o coche por uns días é case imposible. Por iso suxerimos para ver a foto, baixalo, ou reescribir o necesario rutas. Isto pode facilitar o movemento ao redor da cidade.

A rede de rutas

Volgograd cesta actualmente siga as 9 rutas existentes. Na web oficial di que a súa 12, pero son considerados estar funcionando, aínda que, de feito suspendida por un período indefinido.

Considero os detalles dos nove camiños realmente existentes.

• Número 1. Foi inaugurado en 1960. En 2004, foi cancelada. Catro anos máis tarde, el volve a colocar nas rúas de Volgograd. Algúns meses máis tarde, foi cambiando de dirección. Punto de partida - "Centro Infantil". A parada final - "Lower Vila Tractores Planta". Na liña deixa só durante as operacións de negocios. Realiza o seu camiño a través do "Outubro Vermello". A lonxitude total da ruta - algo máis de 16.500 metros.
• Número 8. Nas rúas de Volgograd apareceu en 1979. Un ano máis tarde, foi renovada. Punto de partida - "estación de tren". END - "Spartanovka". pleno voo con duración de case unha hora, a lonxitude total -. lixeiramente inferior a 16.000 M.
• 8A número. Fundada en 2003. Punto de partida - "Spartanovka". A parada final - "planta Kuibyshev". Voo dura 74 minutos. Lonxitude - 20900 m.
• Número 9. apareceu en 1980. Punto de partida - fábrica "Outubro Vermello". END - "Spartanovka". Nunha forma - 46 minutos, a lonxitude - 10500 m.
• Número 10. Pon en funcionamento en 1985. Despois de que foi dúas veces prolongada. En 2015, foi reducida a Novorossisk rúa, e despois - ao "real" centro comercial. A cadea "mirar" adquirida a finais de 2015 Punto de partida - "Lesogorskaya". END - "planta Kuibyshev". Voo dura 56 minutos. A lonxitude é 13300 m.
• Número 12. Horas de trólebus (Volgograd) foi complementada esta vía tan cedo como 1989. En 2016 foi renovada. Punto de partida - "Centro Infantil". A parada final - "Spartanovka". Na liña de "custos" das 6h ás 07:00. Voo dura 30 minutos, a lonxitude do camiño - 6500 m.
• Número 15. Inaugurado en 1992. En 2015, el foi para un determinado período de tempo é acurtado. Dúas veces durante este período para cambiar de dirección. Punto de partida - "estación de tren". End - "Hospital № 25". Voo dura 35 minutos, a lonxitude - 8500 m.
• Número 15a. Orde en 2003 cancelada despois de dous anos. En 2016, el foi reintegrado. Punto de partida - "Hospital № 25". O punto final - "planta Kuibyshev". Ela opera só durante unha carga pesada (por exemplo, traballadores do transporte). No modo o vehículo é de 57 minutos, a lonxitude do camiño - 13900 m.
• Número 18. Inaugurado en 2000. En 2004 foi prorrogado. Punto de partida - "fábrica de zapatos". O punto final - "Poplar". Voo dura 32 minutos, a lonxitude - 8100 m.