"Voronezh-Pridacha": pasado, presente e futuro

En 2017, en Voronezh vai iniciar os seus traballos é outra estación de ferrocarril. O proxecto será implementado na web da estación de tren "Voronezh-Pridacha". Isto é debido ao feito de que a antiga estación deixou de xestionar as súas funcións. Segundo M. Akulov, o encargado da estación vicepresidente Railways "Voronezh-Pridacha" recibirá non só un novo visual, pero tamén o nome "Voronezh-Sur".

concepto

A nova estación terá unha área impresionante, cuxo valor supera mil metros cadrados. No proxecto "Voronezh-Pridacha" renovación da estación de ferrocarril foron tidos en conta tanto os aspectos técnicos e suxestións sobre o desenvolvemento da infraestrutura de estación de pasaxeiros.

Capacidade da sala de espera, que será construído xunto co novo edificio da estación "Voronezh-Pridacha" será cincocentas persoas. Próximo a el será lanzado copa en formato praza de alimentación.

Accesibilidade de transportes

Pensamos que os creadores do proxecto innovador e uns condutores. Para eles, a estación de ferrocarril "Voronezh-Pridacha" terá un aparcadoiro moderno para varios centos de coches. Vai ver o viaduto, que conectará a estación coas áreas de Voronezh, vai ea marxe esquerda.

Este ano, a estación "Voronezh-Pridacha" foi asignado preto de cincuenta millóns de rublos. Por representantes da administración da cidade Railways compañía e Voronezh ruso están a buscar activamente patrocinadores, así como fontes de financiamento adicional para o proxecto. Só precisa de tres centos de millóns de rublos.

prehistoria

Os primeiros intentos de construír unha nova estación de ferrocarril en Voronezh no lugar estación "Pridacha" foron feitas hai uns anos. Pero, a continuación, en 2014, eles fallaron por mor do banal falta de fondos para a posta en marcha do mesmo a primeira fase do proxecto.

Polo momento, referíndose á construción dunha nova liña ferroviaria de alta velocidade, que vai conectar a cidade de Adler e Moscova, o proxecto recibiu o segundo alento. liña de alta velocidade vai pasar por Voronezh. Isto quere dicir que a capacidade adicional será necesario para o seu mantemento.

realidades actuais

O feito de que a nova estación "Voronezh-Sur" está construído, é moi cedo para dicir. Pero o espazo dispoñible está modernizado e repara hoxe. A estación foi necesaria non só en cosméticos, pero tamén na reparación fundamental.

A intensidade da circulación de trens de longa distancia e trens suburbanos, que serve "Voronezh-xefe", inferior ao volume, que asumiu a "Pridacha" (Voronezh). Programación - moi proba diso.

A maioría dos trens de pasaxeiros que chegan ao sur, como Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeysk, Krasnodar, Rostov-on-Don, pasa a través da estación de tren "Pridacha".

Na plataforma da estación urbana "Voronezh-Xefe", situado no corazón da cidade, facer unha parada só adestra firmes. composicións de velocidade tamén están movendo a través do "negocio".

En busca de alternativas

A pesar do feito de que a capacidade de actualizar a estación de ferrocarril "Pridacha" considérase anualmente, a administración dos Camiños de Ferro examinou unha serie de solucións alternativas que poderían satisfacer as necesidades de rama de alta velocidade "Moscow-Adler."

Como punto de referencia foi considerado estación ferroviaria nunha pequena placa aldea, que está a poucos quilómetros de Voronezh. O plan foi chamado "Occidente".

Segundo el, o ferrocarril tivo a circunnavegar Semiluki, outra cidade na rexión de Voronezh. O proxecto foi rexeitado por causa da abundancia de áreas naturais que están protexidos polo Estado e están no camiño do transporte ferroviario de alta velocidade.

O segundo plan proposto para construír unha estrada de alta velocidade directamente na cidade de Voronezh. Na marxe esquerda da cidade, na zona de Railway, onde por hipermercado Metro situado para transporte, que se abren para a estrada federal "Don", debería crecer a unha liña ferroviaria.

Distancia do obxecto dende o centro, así como a presenza nesta parte da marxe esquerda do proxecto residencial denso non era permitido traer e segundo plano alternativo á realidade.

O ideal se atopou a unha opción máis amplamente discutido. "Pridacha" estación en Voronezh se fará a nova estación, que conectará Moscova e Adler. Neste intercambio será construído preto do actual Ostuzhevskogo anel viario.

Para o futuro

Unha vez que o proxecto é desenvolver, o tempo de viaxe dende Voronezh para Adler será horas só cinco e media. Hoxe, trens de pasaxeiros leva polo menos dezaseis horas. A estrada de Voronezh para Moscova terá dúas horas e media, en vez de seis.

A velocidade máxima que desenvolverá un tren na estrada "Moscow-Adler" Serán catro quilómetros por hora. estrada de alta velocidade non é a única sorpresa que a xestión ruso Railways preparou os veciños de Voronezh. Quizais moi pronto na liña de tren lixeiro vai funcionar.

Vai conectar o aeroporto para Chertovitskoye, unha nova estación de tren "Voronezh-Sur" e do centro da urbe. Reestruturación e modernización da estación de ferrocarril existente "Voronezh delegado" - é outro tema de conversación.

Igual deseñado polos planificadores urbanos e da estación e os seus arredores, máis cedo ou máis tarde vai cambiar a súa aparencia irrecoñecíbel. De feito, a estación debe nacer de novo, e os seus residentes pasado da cidade será semellante a famosa fachada, carácter e atracción de Voronezh moderna.