A clasificación e os tipos de aceite de motor

aceite do motor - é algo sen o cal ningún custo, ningún coche. Esta sustancia fluxo destínase a ser lubricados partes do motor de combustión interna, de xeito que poden funcionar. Parece, cal é o problema? Tomé aceite de motor, derrama-lo no motor e gozar de paseos. En realidade, todo é moito máis complicado, xa que hai moitos tipos diferentes de aceite do motor, e ten que saber cal deles precisa. Preste atención a embalaxe - Alí vai atopar algunhas convencións que o home non iniciados, en xeral, sobre calquera cousa non dicir. Para entender iso, ten que ler este artigo. Vai entender completamente os tipos básicos de aceites de motor, así como a súa clasificación. Despois de estudar o material que son moi facilmente e sen problemas será capaz de escoller o aceite correcto é entre decenas de opcións que serán ofrecidos a vostede na tenda.

aceites minerais

A primeira clasificación, que paga a pena pagar a atención sobre - do tipo de produción. Esta é a clasificación máis básica, que lle permite entender as propiedades básicas dunha variante de produto específico. Entón, en primeiro lugar imos concentrar en aceites minerais - se describilo los brevemente e, en xeral, podemos dicir que son os que foron obtidos por refino de petróleo. Se imos aos detalles dos produtos minerais pode dicir moito máis. Tipo de aceite do motor pode ser moi diversa, pero é un mineral é considerado o máis axeitado para o uso cotián nos ambientes urbanos convencionais. Obtense a partir do aceite de base, que se produce directamente desde o cru. Para a variante de base é entón engadido determinados aditivos químicos, que aseguran a presenza no produto acabado de varias características. Como xa se dixo antes, esta opción é máis adecuada para un controlador por defecto que está viaxando nun ambiente urbano ou no país, usando o coche case todos os días. Entón, se está considerando distintos tipos de aceite do motor, e vostede sabe que prefire unha condución equilibrada calma a velocidades moderadas, o produto mineral - é a opción perfecta para ti. Pero o que máis ten puntos nesta clasificación?

aceite de motor semi-sintético

Por suposto, os tipos de aceites de motor non se limitan a variantes minerais - como se pode ver nas semioquímicos baldas. O que significa isto? Debo tomar como manteiga? É mellor que o mineral, ou peor? De feito, así como é imposible - este aceite non é mellor ou peor, é só diferente. É creado pola mestura de produtos naturais e sintéticos (que será discutido máis tarde). Se vostede é un fa de alta velocidade e dirixido rápido, ten mellor se axeitado a esta opción, así como aceite mineral, como xa entendeu, é máis axeitado para a condución con velocidades urbanas normais. Con todo, non só o rendemento de velocidade é determinada polo propósito deste tipo de aceite. O feito do modelo semi-sintéticos é a máis resistente á oxidación - respectivamente, recoméndase usar este aceite en condicións de temperaturas extremas. Á realidade rusa, esta opción pode revelar-se moito máis aplicables que o produto mineral natural, o que en definitiva non podía soportar as duras xeadas rusos. Pero isto non é todo tipo de aceites de motor nesta clasificación - ten que familiarizarse con outra versión sintética.

aceites sintéticos

Moitos condutores novatos cren que os tipos de aceite de motor - "Mobile", "Elf", e así por diante. Sen embargo, este é só os produtores, pero tamén custa-lle navegar e coñecer produtos son máis axeitados para o motor do seu coche é. Como para os tipos reais de aceite, a clasificación por tipo de produción é máis que un punto - sintética. Moitos argumentan que este tipo de aceite é o mellor, pero, ao mesmo tempo, el tamén é o máis caro. O feito da súa creación non utilizar aceite - que se produce por un proceso de síntese química complexa (de aí o nome) só en condicións de laboratorio. Durante a produción do produto son engadidos só aditivos de alta calidade que fornecen aceite só mellores calidades. Na maioría das veces os aceites sintéticos superan significativamente mineral e semi-sintética para un certo número de características importantes, como a viscosidade, para protección do motor, o consumo de combustible e así por diante. Agora xa sabe que tipo de aceite de motor son, se consideramos a clasificación por tipo de produción. Pero hai outras clasificacións, que tamén son necesarios para prestar atención.

clasificación SAE

É hora de dar un ollo ao que máis son os tipos de aceites de motor. A clasificación, que será considerada agora é o nome do SAE. Este é un nome abreviado da organización para presentar esta clasificación, que é típico para os países europeos. Completamente organización chamada "Society of Automotive Engineers ', entón se escoitar este nome, vai agora que saber o que exactamente se refire. Con todo, a esencia desta clasificación? Que tipo de aceite está dividido de acordo con iso? A designación dun produto deste tipo xeralmente é algo así: 15W ou só 50. Por suposto, se non sabe os detalles desta clasificación, é a designación en nada que dicir. É por esta e ten que ler este artigo. A partir de aquí vai aprender que a letra W en título refírese ao inverno, que é o que este aceite é destinado para uso no inverno. En canto ao número, se usa no inverno e no verán, e en produtos de tempada. Refírese a viscosidade da clase, é dicir, permite que navega en calquera condicións meteorolóxicas, pode utilizar unha determinada opción. Entón agora tes unha idea xeral desta clasificación - é hora de considerar o que son exactamente de acordo coas opinións dos seus aceites para motores e engrenaxes.

aceite de inverno

Tipos de aceites de motor semi-sintéticos, que son máis usados no inverno, como xa entendeu, denotado pola letra W. Isto significa que o inverno petróleo - e todos existen seis clases de viscosidade de acordo con esta clasificación. Comeza con e remata cunha 25W aceite de 0V. O que significa? Canto menor o número, o cal está diante da letra W, canto menor a temperatura pode soportar este produto no inverno. Por exemplo, coa designación 20W aceite pode ser usado a temperaturas inferiores a menos de dez graos Celsius durante a reserva 5W aceite pode ser usado mesmo en temperaturas por baixo de menos de cincuenta. Tipos de aceites sintéticos motor, mineral, ten exactamente as mesmas marcas. Só ten que prestar atención ao feito de que versións minerais teñen a mellor cita inverno é moi rara.

aceite de verán

En canto ao óleo de verán en esta clasificación, a designación está construída exactamente o mesmo principio - só para citar ningunha letra W, que pode ser un sinal de que o petróleo non é adecuado para o seu uso no inverno. produtos de verán, hai cinco clases diferentes, a designación dos cales comeza cun 20, e extremidades 60. Como é o caso con aceites de inverno, marcando o número de verán indica os límites de temperatura, só que esta vez por riba de cero. Canto maior sexa o número, maior é a temperatura á cal o aceite mantén a súa estrutura viscosa, e, polo tanto, as súas propiedades lubricantes. Pero isto non é todo tipo de aceites de motor para coches nesta clasificación. O que queda, excepto para produtos de verán e de inverno? Acontece que hai baixo a clasificación como un terceiro tipo - durante toda a tempada. É sobre eles e será discutido máis adiante.

aceite multigrao

Si falamos de aceites multigrade na clasificación SAE, debe inmediatamente notar que aquí a designación é un pouco máis complicado. Con todo, unha vez que entender o principio, pode ir rapidamente a diferentes clases. Así, o exemplo máis simple de un aceite para todas as estacións - un 10W-50. O que significa isto? O feito de que os produtos tempada combinar a función de aceites, tanto de inverno e verán. E, en consecuencia, combinan ben ea súa etiquetaxe - o que significa que a primeira parte (antes do guión) é unha característica de inverno, mentres que o segundo (despois do guión) - verán. Por conseguinte, a máis alta calidade en termos de viscosidade do aceite pode ser aquela para a cal a diferenza entre o primeiro e segundo número de símbolos é o máis elevado. Isto significaría que o aceite conserva as súas propiedades a baixas temperaturas e altas. Por suposto, hai algunhas clases multigrade moito máis que no inverno ou no verán. Case todas as combinacións de primeira e segunda clase novo produto multigrade forma. Isto é todo o que precisa saber sobre como divididos de acordo con esta clasificación de aceites de motor. Tipos, clasificación, identificación - todas estas cuestións son moi importantes para todos os motores, por iso, se quere dirixir o seu coche para traballar de forma eficaz e por un longo tempo, ten que entender a fin de escoller o tipo de aceite. E para iso ten que aprender outra clasificación común.

clasificación API

A clasificación anterior tense concentrado en só a viscosidade do aceite do motor funcións e conservación en temperaturas diferentes, este incide sobre as propiedades xerais de actuación. Isto é onde vai atopar tipos de aceites de motor para motores diésel separado da gasolina. O que fai esta redución? Como é o caso coa SAE, o nome abreviado da organización para presentar esta clasificación. Neste caso, API - é "American Petroleum Institute". Así, podemos concluír que a marca anterior caracteriza petróleo da Unión Europea, e este - EEUU. Con todo, é en realidade un pouco diferente - o feito de que estas dúas clasificacións afectan diferentes aspectos dos produtos, moitas veces son feitas de xeito conxunto na embalaxe. Así, para o aceite de acordo con esta clasificación pode ser parecido, por exemplo, SA, CD ou CB / SE. Pero o que son todas esas cartas?

símbolos

Para tratar con estes símbolos, ten que inmediatamente dividídelos en dúas partes, é dicir, dúas cartas. Se ollar a unha morea de clases de aceites, vai notar que a primeira letra é sempre tanto S ou C. É moi simple - a primeira letra S, a continuación, o aceite é para motor de gasolina, se C - para diésel. Isto é todo, sen problemas especiais con comprensión e lembrando que non debe ser. Pero o que significa a segunda letra? Todo aquí tamén é moi sinxelo - como o segundo personaxe pode ser un número moito maior de personaxes, pero eles están suxeitos a un único sistema, sexa considerada un motor diésel ou gasolina. Letra A indica o aceite máis obsoleta coas peores características de rendemento. Conforme se avanza en orde alfabética ascendente propiedades operativos do produto. Agora podes imaxinar para presentar unha imaxe totalmente - a primeira letra é responsable para o tipo de motor, ea segunda - para a calidade do aceite performance.

Clases de aceite de motor

Como pode facilmente adiviñar, o primeiro aceite será SA ou CA - que terá o menor rendemento, e refírense aos anos trinta do século XX. Para comprender a imaxe completa, é necesario ollar os motores diésel e gasolina separado. Así, cando se trata de gasolina motores, era a historia das dez clases - desde SA para SL. A partir dos anos trinta aos oitenta utilizados cinco deles - ao, son considerados obsoletos hoxe. Na década dos oitenta e noventa foron o aceite SF, SG e SH, que se pode atopar para o presente día - pero as clases reais deixou dous - SJ e SL. Son eles os que teñen as máis altas características de rendemento. En canto a motores diésel, a historia foi semellante, pero un pouco diferente. Inicialmente, existían tres clases de aceite, a continuación, engadir máis dúas, e hai cinco clases de actualidade - CF, CF-4, CG-4, CH-4, eo mellor C1-4. Como xa se dixo antes, ás veces podes atopar / SE e designacións CD como este - o que significan? É sinxelo - é aceite de motor que é adecuado tanto para a gasolina e motor diésel. Por suposto, o nivel de propiedades operativos cando se emprega en motores diferentes varía, de xeito que cada un deles ten a súa propia denominación da segunda carta.