Aditivos para o motor

Indo para a tenda de auto pezas, pode perder en unha gran variedade de ferramentas para mellorar o rendemento do motor. O nome común destes produtos - aditivos para motores. Producido o seu número enorme para todos os gustos e bolsas, non son baratos, e non en pé cartos decente.

Sobre que tipo de suplementos, se son necesarios para o condutor, e en caso afirmativo, por que deberiamos tentar entender este artigo.

Así, para o aditivo de aceite do motor no - unha substancia, que lembra vagamente dun lubricante. Son xeralmente despexado no motor, a fin de mellorar algúns parámetros, ou mesmo para manter un así chamado "arranxar internos." Pero ademais, existen outros tipos, por exemplo, sustancias que teñen que ser despexado no tanque de combustible ou carburo do seu coche.

Así, atopamos cada aditivo ten a súa área de destino eo método de aplicación.

Restaurados (antifricción) aditivos

Este é o maior grupo. Inclúe, sobre todo, un aditivo na tarefa motora - reconstrución da superficie de pezas desgastadas durante a operación.

material promocional en abundante cubertos polo fabricante, están cheos de promesas de cambios fantásticas en marcha do motor. Entón ea película protectora na superficie, e unha redución significativa na fricción, para obter unha fonte de impulso do motor por 5-8%. Despeje estes aditivos en axentes de publicidade motor de fabricantes recomendan cada 10 mil quilómetros. Só con tales aditivos para a actualización garante a continuidade do efecto protector.

Pero deixe palabras de virándose para os exemplos específicos, imos dar un aditivo chamado Molykote unha dispersión e tentar descubrir o que dá ao coche. Como o nome implica, - unha dispersión, que consiste en aceite mineral foi disolto en sólido. Molycote unha dispersión destino se para a lubricación de compostos metálicos que operan baixo altas cargas a altas velocidades. Así, é ben axeitado para o automóbil, e para unha variedade de engrenaxe. O fabricante garante que todas as superficies de fricción das pezas é unha ferramenta crear unha película protectora que protexe-los de desgaste, reduce o ruído e fricción, así e, como resultado - a potencia do motor aumento.

Ademais, na descrición do aditivo no motor dise que non constitúa unha ameaza para o motor, xa que o espesor da película de microscópico creado que non interfire coas partes do embrague normais. Tan só engadir 3-10% da variación do volume de aceite derramado no sistema, e que vai comezar inmediatamente a súa acción, mellorando os parámetros do motor de combustión interna ou caixa de cambios. O fabricante garante que este produto pode traballar no motor, mesmo se substituír o aceite por 4 veces, e só o quinto substitución necesitará actualizar Molykote unha dispersión.

Aditivos, combustible aforro

Como ambos prezo do petróleo gasolina e diésel está crecendo continuamente nun natural para todos os condutores se fai un desexo de reducir as súas contas por calquera medio nos postos de gasolina. Non é de admirar que tantos fabricantes de aditivos producir produtos que son anunciados como reducir o consumo de combustible en 10-20%, e algúns, especialmente os vendedores arrogantes prometer os 50, ou mesmo o 80% de aforro. Por suposto, ningún dos cales o 50% non pode falar - é só figura irreal. Expertos cren que o máximo beneficio destes produtos está na franxa de 5-10%, o que, por suposto, moito.

Tomemos, por exemplo, un aditivo como Liqui Moly Octane Plus. En garantías dunha marca respectada, que promove o aumento da octanagem do produto gasolina, Octane Plus é capaz de mellorar a gasolina 92 por 2-5 unidades. Recoméndase a aplicar en caso de que haxa dúbidas razoables como despexado no tanque de gas de combustible. Octane Ademais, reduce a detonación do motor, aumenta o poder, pero non prexudicar as velas, catalizador e ao medio ambiente.

Hai tamén outros aditivos para o motor cunha lista moi grande de vantaxes en folletos, pero eu recomenda para non se involucrar nestas promesas. diagnósticos periódicos e mantemento programada do motor, sen complementos non son ningún substituto.