Toyota Harrier - SUV xaponés

Unha especie de vehículos de pasaxeiros comúns coa aparencia - Desde finais dos anos 90 o primeiro SUV do mundo comezaron a ser producidos SUV. O xaponés industria automobilística non foi excepción. Entón, en 1997, ano en que o mundo viu un novo SUV Toyota Harrier.

Era un coche, explorar activamente o reino de novos SUVs de gama alta. Preocupación Toyota delineado SUS siglas novidade. En breve, no mercado europeo e americano foi presentado para analóxico - Lexus serie 300. A súa aparencia e características corresponden exactamente ao jeep xaponés. Quizais o único que os distingue - é o lugar do volante (os xaponeses, estaba seguro), e emblema. Para tal aspecto inusual SUV gañou a "doninha." Nickname

Especificacións Toyota Harrier

Todos os coches desta marca foron tipo de tracción dianteira, semellante ao do Toyota Camry. Sintonização Toyota Harrier estivo presente mesmo fóra da liña de montaxe: definir arco a proba de choque suspensión independente e un corpo forte. Pero, a pesar diso, o coche xaponés realmente non verdadeiro SUV.

No seu confort e propiedades de illamento de son, que era ao nivel do sedan de gama. Os compradores de primeira xeración de novos elementos foron dadas dúas opcións de motor: en primeiro lugar - en liña de catro cilindros con un volume de 2,4 litros; o segundo foi máis potente - un de seis cilindros con unha capacidade de 3 litros. A ambos os motores foi anexado catro etapas caixa de velocidades automática.

A segunda xeración ...

Algúns anos máis tarde, en 2000, o Harrier é lixeiramente mellorada. O deseño dianteiro cambiou un pouco - cambiou a reixa do radiador e forma dos faros. Os restantes elementos dos deseñadores do corpo son deixadas inalteradas. Unha nova xeración de motor máis potente adquirida polo aumento do volume de traballo.

A aparencia externa e interior recordou a todos o mesmo Harrier da primeira xeración. Pero, grazas a algúns cambios, o interior do coche é máis moderno. Un rack lixeiramente inclinada adxunto SUV máis deportivo, que non teñen moito na serie antiga.

Salon tornouse máis sólida: Agora coloque as cinzas baldas panel de plástico situadas insercións elegante metal e moitas outras pezas de revestimento. Todos os paneis na cabina era feito de materiais naturais. Agora, o recinto de equipaxe pode ser aberto por medio de botóns automáticos. O espazo no maleteiro non aumentou (con todo, foi o bastante).

noticias suspensión é do tipo 2 - air (para conducir deportiva) e normal (para todos os días cómodo en torno á cidade e en natureza). O último foi a liña de montaxe para outra jeep primeira xeración. Pero suspensión deportiva foi desenvolvido especificamente para entrar en novos elementos. Pode axustar automaticamente a folga durante a condución. Todos os coches son completadas con rodas de 18 polgadas. Xunto co curso da suspensión aire deportes máis duro tornándose moi cómodo. En calquera momento e baixo calquera condicións meteorolóxicas condicións jeep é capaz de soportar e superar todos os obstáculos. Sobre Toyota Harrier Comentarios e especificacións dos coches segue a atraer cada vez máis novos clientes. Calidade, fiabilidade e seguridade - estes son os criterios para un coche moderno.