Aterraxe de avións - o fin da xornada. consellos probado

Para o pasaxeiro pouso media exitosa de aeronaves no aeroporto - é o final da xornada. Pero poucas persoas pensan que a preparación para este comeza moito antes do contacto co chasis de strip. A velocidade media do desembarco é de preto de 200 km / h. O avión pasa por varias etapas, refírese á banda (neste punto, como norma xeral, un avión despegar unha nube de po), entón extingue algoritmo velocidade spetsialnymu e para.

Para a conclusión exitosa do voo esixe un traballo coordinado de ambos os pilotos (capitán e copiloto) e varios controladores de tráfico aéreo. Un dos enlaces falla - resultados, xeralmente un. Segundo estatísticas de accidentes, despegue e aterraxe de aeronaves - dous do momento máis perigoso de calquera voo.

Desactivar os teléfonos móbiles

Os avións ultra modernas esa frase, non pode escoitar, pero a maioría das aeronaves, esta esixencia debe ser realizada estrictamente. Normas de seguridade co que concorda, que chegou a bordo, esixen a aplicación do presente número, a fin de evitar a interferencia co instrumento, que no barco de cruceiro moderno máis dun centenar. Claro que, coa informatización xeneralizada como o número de dispositivos e diminuíu a todos o seguinte equipo dunha placa, pero, por exemplo, datos de elevación, este equipo recibe o altímetro, que está situado no panel fronte ao membro da tripulación sentado á esquerda. Se falamos sobre os outros parámetros de voo, o sensor, que verifica o ordenador, e non menos, antes polo contrario.

Aquí está o cockpit no forro Boeing 777 pantallas de ordenador de bordo (cada un cos seus propios pilotos) e xestión son na barra horizontal entre os pilotos. Pantallas son independentes - cada piloto pode ver e configurar a información necesaria no momento. Pouso de aeronaves producido por dispositivos con pantallas separadas diante do volante, pero no novo aeroporto no ordenador de bordo é capaz si para interactuar co equipo de banda.

Voltar o obturador para a posición inicial (aberto)

Por favor, levante a cortina está baixo presenta un deseño dun avión de pasaxeiros moderno. Os pilotos sentados na cabina, pode avaliar a situación no aire sobre as indicacións de ordenador, pero algunhas situacións anormais ou sensor de ordenador non será á vez. Pero nin eles nin o ordenador non é capaz de ver o que está a suceder con ás. dispositivos de escape de combustible pode gravar, pero exactamente onde está indo - o dispositivo non é capaz de dicir. E se un pouso de avión será freelance, comisarios de bordo, coa imaxe detrás, poderá advertir os servizos de pilotaxe e terrestres a través del.

Que a empresa non vai dicir

Existen algunhas regras sobre o que non dicir a empresa, pero para saber o seu valor. Cada empresa incluído en calquera grupo, e ás veces o uso de aeronaves dun grupo (ou empresas) pode aforrar en billetes - programa de fidelidade apreciar todas as compañías aéreas. Indo nun voo, é necesario comprobar o feedback sobre a empresa ea forma como conduce este programa.

Sempre recomendable ter un doce de succión. Despegue e aterraxe de aeronaves asociado a marcación rápida ou perda de altura e, aínda que xa existen sistemas para compensar o cambio na presión detrás, os pasaxeiros poden experimentar conxestión nos oídos eo outro non é moi agradable. Se viaxar con un neno pequeno - se recomenda para capturar o seu libro de color.

Se está voando por primeira vez, paga a pena lembrar o baño. Pode ser usado en aparcamentos ou en voo. Pero cando a aeronave comeza desembarco - Aeromoça é necesaria para a pechar.

Sobre como vai chegar do aeroporto ao seu aloxamento, tamén debe pedir con antelación. Os empregados da empresa son conscientes deste, pero 9 de cada 10 ha pedir o xeito máis "caro". Se está voando nunha visita guiada, facer esta pregunta ao axente. Entrega no lugar de residencia é moitas veces incluído no prezo.

anormalidade

Cada voo pode haber situacións nas que é necesaria autorización pouso de emerxencia de aeronaves no aeroporto máis próximo. Na maioría dos casos, non é necesaria a acción especial do pasaxeiro.

Avión pousou na súa barriga, como resultado de problemas co chasis. Nestes casos, recoméndase:

• saír rapidamente do avión;
• non se desviar do plan de distancia, para rescatar os equipos puideron atopalo;
• mesa limpa, e sobre as instrucións dos comisarios de borde para asumir a pose para un pouso de emerxencia.

Tal situación non pode ocorrer con vostede, pero dicindo "avisado forearmed =" Non foi cancelada.

conclusión

A fase final do voo - esta é a aterraxe da aeronave. E se o pasaxeiro medio senta aeronave a unha parada completa ao final da pista, para os asistentes de voo e persoal de mantemento en terra vén un tempo para unha emerxencia. A aeronave necesarios para cubrir, limpo e enviar unha nova misión o máis rápido posible.