AZLK museo: fotos e comentarios

A lendaria planta AZLK en Moscova, Volgograd prospecto, que abriu en 1930, foi pechado debido á quebra. O seu territorio ocupa unha superficie enorme, que agora alberga unha variedade de pequenas empresas. Por medio século de xestión de data actividade planta auto xigante decidiu construír un museo de AZLK.

Entrada para o aniversario

Hoxe, hai non só a tenda de montaxe da planta, pero parou e actividades de exposicións do museo AZLK. A partir del, había só unha forma arquitectónica notable, polo uso das instalacións non se atopou. O museo foi inaugurado en 1980 na planta AZLK actividades Cinquentenário. O arquitecto do proxecto foi a construción Regents YA se asemella a un disco voador pousou. Este concepto foi popular durante a construción do obxecto.

concepto de visualización

O primeiro concepto da exposición foi demostrar os últimos desenvolvementos a xigante automotiva, pero polo tempo que a idea de abrir cambiou, decidiu-se dar preferencia a unha serie retrospectiva histórica dos vehículos. Baixo o teito abovedado do salón foron abertas, case todos os modelos de coches, comezando co primeiro "Ford" e rematando cos modelos experimentais que só foron crear unha etapa da mostra.

museo AZLK en Moscova contida na exposición copias únicas, nunca entrar en produción en masa. Sorprendeu o público coches de carreiras, que toman máis de un premio nas carreiras e ralis nacionais e internacionais. Exposición formación tivo lugar en torno ao apoio sala central no cal unha luminaria central circular foi instalado. Ao entrar no salón de exposición, os visitantes entran a circulación de coches dunha marca, moitos dos que permaneceron proxectos feitos nunha soa copia.

exposición composición

A exposición na AZLK museo comezou con dous dos primoxénitos da planta - Coches "Ford", un dos cales - un sedan, eo segundo ten un tipo de corpo Phaeton. Lado a lado con eles o mítico doméstica coche - camión GAZ-AA. Estes coches foron producidos nun momento no que a planta foi nomeado KIM (en honor da Internacional Comunista da Xuventude).

Antes da guerra KIM planta planeaba lanzar un modelo de coche KIM-10-50; a única copia sobrevivente da instalación foi exhibido no posto do salón ao lado do coche M-40, cuxa produción comezou en 1947. Tamén no museo pode considerar en detalle modelo de exportación M-408, M-412 e Unión reivindicado en M-402 en varias modificacións.

A parte máis interesante da exposición foi dedicado ao desenvolvemento do departamento do proxecto, que foi destinado a unha completamente novos coches modelo funcional e moderno. Prototipos - "Svyatogor", "príncipe Vladímir", jipes, pick-ups, coches especiais para a policía e ambulancia prometeu un novo fito no desenvolvemento da montadora. Pero estándar e falta de apoio do Estado foi enterrado todos os plans e fábrica destruída.

quebra planta

AZLK museo foi unha ocorrencia rara na área de enxeñería. Non todas as empresas teñen construído para o museo nun edificio separado, o tellado do que é o número de coches foron recollidos. Ao formar a exposición todos os modelos exhibiron na pasarela, pero co tempo eles se fan moito, e eles ocuparon todo o espazo dispoñible.

AZLK planta deixou de traballar por primeira vez en 1996, o mesmo ano o museo foi pechado ao público. Algúns anos despois do anuncio oficial do acceso quebra aquí era posible, pero para visitar o obxecto só podía ser por acordo previo.

comentarios

En opinión dos fans raros que caeron no museo AZLK tras a quebra da planta, colocándoo en un estado dilapidado, con pouca luz, era difícil ver colección coches. Pero a exposición é admirado por todos os que conseguiron coñecela.

Os coches do museo son o orgullo da industria automobilística Soviética e demostrar o enorme potencial da empresa, unha notable modelos de actividades anos últimos. Moitos suxeriron que a participación do Estado na decisión de problemas económicos da empresa non só evitar a quebra. doazóns oportunas salvaría toda a industria por mor enxeñeiros talent o suficiente. Camións como o "Yury Dolgoruky", "Svyatogor" e as súas modificacións, probando claramente a competitividade das liñas do coche en ambos os mercados interno e externo.

intemporalidade

Tras o peche oficial da planta foi asumido que AZLK museo dará toda a colección dos fondos do Museo de Historia de Moscova, onde foi planeado en base a vehículos e documentos para crear a exposición. Tiña que obter documentos sobre a historia, realizacións e desenvolvementos que non recibiron serie continua da planta. Ademais de pezas automotivas, esperábase que a exposición vai ser serializado en AZLK outros produtos e documentación: emblemas, xoguetes, electrodomésticos, modelos, debuxos, arquivos de fotos e arquivos do xornal fábrica.

Que pasou coa colección desde 2001, é descoñecido. Oficialmente, o museo foi pechado o 22 de agosto de 2008-th. Logo entre recolectores e condutores esaxerados rumores sobre a destrución de pezas únicas, esquemas de coche. Se dixo que toda a colección retroparka vender en mans descoñecidas ou ser cortado para a chatarra, algunhas persoas lograron entrar no AZLK museo. Foto realizada con "ataques" apareceron periodicamente nos foros de entusiastas da fotografía.

Colección New Life

En 2009, o Día da cidade, unha colección de coches que foron mantidos no Museo AZLK foi oficialmente doado para Moscova. Hoxe, colección case completa de modelos históricos se pode ver no Museo dos coches retro. Case toda a flota de coches foi trasladado para o Departamento de Transportes capital.

Nas gradas exhibiu os primeiros coches "Ford" planta KIM eo modelo máis masiva "Moskvich 400" e "Moskvich 420, unha carreira coches exclusivos e modelos, feito nunha única copia. Os ventiladores e os expertos da arte poden apreciar mostras Jubilee arte para significar un concas hidrográficas realizacións - 4- e 5 millóns de vehículos. Hoxe, todos poden ver a colección, que foi previamente recollida museo AZLK en Moscova. Dirección: Rogozhsky estrutura eixe 9/2.

Desenvolvementos recentes tamén AZLK presentado nas gradas. El demostra o modelo de ter un nome "Príncipe" "Ivan Kalita", "Yury Dolgoruky", "Svyatogor" e outros. A pregunta é sobre onde o mesmo foi enviado para a parte documental da exposición, así como todo o arquivo de fotos e vídeo que fixo unha gran parte do patrimonio do país e da historia do desenvolvemento da industria automobilística doméstica.

O Museo do capital antigo Auto en Rogozhskoe cariño eixe e representan adecuadamente o antigo museo AZLK en Moscova. Tempo: de 10:00 a 21:00, o día de descanso - luns. Para os visitantes hai paseos temáticos, un deles dedicado á AZLK planta chamada "History" Moskvich ""