BelAZ camión volquete 7540 - especificacións técnicas, características e comentarios

A industria de minería en rápido desenvolvemento nas últimas décadas, tornouse o impulso para a produción de transporte canteira, capaz de transportar non só é moi pesado, pero tamén cargas voluminosas. Entre todos os fabricantes, xa produciu tecnoloxía carreira, o máis avanzado é agora BelAZ. Coches desta marca pode facer unha forte impresión coas súas dimensións e especificacións. BelAZ-7540 difire non só unha enorme cruz, pero tamén ten capacidade de carga serio. Estas máquinas son operadas nas condicións máis difíciles, cuxo acceso é moi difícil, e as condicións climáticas non son as máis favorables. Máquinas son amplamente utilizados en todo o mundo na industria de minería, así como a construción de grandes obxectos de diferentes fins. BelAZ-7540 - é o poder estándar e de alta fiabilidade.

Como o BelAZ

A historia da planta, e con el, eo coche ten as súas orixes no período post-guerra. Na fábrica pesado e distante 1948 construíu turba Enxeñaría mecánica en Zhodino, rexión Minsk.

Os primeiros anos practicamente non funcionou, pero en 1958 coa produción do automóbil Planta Minsk pasado camións con capacidade de carga útil de 25 toneladas MAZ-525. Aínda que estes produtos non se distinguen pola calidade, a produción destes coches foron tempo suficiente. Ao mesmo tempo, desenvolver novos modelos. Así, no 61 º ano da liña de produción vai BelAZ-540 capacidade de 27 toneladas. Ao mesmo tempo, os deseñadores de plantas crearon un coche, tendo unha capacidade de elevación fantástica de 40 toneladas de carga. A fábrica repetidamente diferían en varios premios elevados, incluíndo as exposicións internacionais. Pero este non é o límite para BelAZ. O ano de 69, hai unha 75-toneladas BelAZ-549 carreira, e no modelo 78-m-7419 é capaz de transportar ata 110 toneladas de carga. Ademais, a planta produce BelAZ-75211 con capacidade de carga de 170 toneladas.

Modelo BelAZ-7540 producido pola planta dende 1992. Tipper é considerado un dos mellores do mundo. O coche é o máis pequeno entre os coches de produción, pero as súas características non son comparables coas características e capacidades de outros camións de fabricantes. Este camión foi deseñado para o transporte de rochas a partir do punto de produción para o lugar de zonas de almacenamento ou procesamento.

coche Características

As condicións en que operan estes vehículos - non é doado. Mesmo sen considerar as curtas distancias (que é de 1 a 5 km), este vehículo debe seguir en lugares difíciles. As estradas son perfil variable diferente, moitas voltas. Moitas veces, os pozos son estradas temporais e revestídevos los - non é satisfactoria. Ademais, a estrada representan unha alternancia de subidas e baixadas de diferentes lonxitudes. Polo tanto dumper debe ter características técnicas graves. Débese notar que BelAZ-7540 - é toda unha familia de modelos. En canto aos parámetros operativos, que todas as versións son os mesmos. A diferenza entre eles é só en motores. Ademais, estes coches son concluídas PPC gidrotransformatornoy, dous tipos de freos, cabina cómodo con control de temperatura e outras funcións.

Modificacións e motores

Características de BelAZ-7540 depende do motor, que está montado no vehículo. En modelos 7540A instalado YAMZ-240 PM2. A capacidade máxima utilidade desta unidade é de 420 litros., En que a rotación do motor non é superior a 2100 rev / min. Este motor diésel ten un volume de 22,3 litros, e os cilindros son dispostos en forma de V. O motor non ten turbo. Sistema de refrixeración - tipo líquido. O par máximo de 1491 Nm a 1600 rev / min.

Para modificar set 7540V do motor YaMZ 240M2-1-serie. Este modelo difire só pola presenza de turbo e pre-refrixeración do sistema de fluxo de aire.

En unidades modelo 7540S instalados MMZ D-280. O poder deste motor é de 425 CV á velocidade do motor de 2100 rot / min. Este motor ten un cilindro 8 cunha disposición en forma de V. Desprazamento igual a 17,24 litros. Os valores máximos de Nm torque a 1913 rpm cambota 1300. O motor está equipado cun compresor de turbina de gas. Neste caso, hai un sistema de refrixeración de aire intermedia. 7540 Serie D completou importados motores de oito cilindros Deutz BF8M1015. O poder desta unidade é de 350 cabalos de potencia a velocidade de rotación 2050 rev / min. O volume de traballo do cilindro é de 16 litros. O torque máximo - 1835 Nm. Ademais destes modelos da serie, hai outras modificacións. Son equipados con motores de un fabricante estadounidense de "Cummins".

o consumo de combustible

Como verás, as motores son moi grandes. Cantas coche consome BelAZ-7540? Debe considerar unha cousa - este é máquinas de minería. consumo de combustible non é por quilómetros, eo reloxo. Por exemplo, nunha hora modelos A, B, e E consome 55,3 litros de pasaporte combustible. Modelo C - 59,77 litros / h. BelAZ Serie D 60.89 litros necesarios para unha hora de traballo do motor.

transmisión automática

Independentemente da configuración, así como modificacións, máquina desta serie está equipado cun gidrotransformatornoy transmisión automática. Transmisión caracterizado por un correspondente engrenaxe tres veos. Tamén no proxecto ten un conversor de torque de prácticas único. Transmisión - chetyrehvalnaya equipado con garras de fricción e control ELETRO-hidráulico. A transmisión pode ser usado para cinco velocidades cara a adiante e dous para inverter. Para traballar nas condicións de luz, camións basculantes poden ser equipados con transmisión automática con catro velocidades. Tres están deseñados para o movemento para adiante e un - para reverter.

camión

Volquete ten unha plataforma de tipo balde. É soldado e ten unha viseira protectora. Ademais, pode ser quecido pola enerxía de escape. A plataforma está equipada cun dispositivo especial para bloquea-lo na posición levantada.

cadro

Chasis - soldado, fixo un dos tipos máis duradeiros de aceiro de baixa aliaxe. As paredes laterais son sección de caixa e altura variable diferente. longueiros ligadas travesas.

Condución BelAZ-7540 non difire doutros camións, agás que as outras dimensións.

Cab e equipos

O coche está equipado cun único taxi toda en aceiro. Está situado na unidade de potencia. Para entrar no coche, o condutor está obrigado a subir a escaleira. Aqueles dous no coche - á dereita e á esquerda. Salon está equipada con todo o necesario para o traballo cómodo ao volante. O asento está equipado cun sistema de amortiguación - para que o condutor pode facilmente pasar axitación e vibración. Ao final, a pesar das grandes rodas, o coche realmente está difícil para desigual - NOTA comentarios. A materia é axustable en altura e lonxitude. Hai respaldo regulable.

dispositivos de control están situados directamente diante dos ollos do condutor. Isto simplifica moito o seguimento de signos vitais e sistemas do vehículo. O panel de control ten un cóntase rotacións, calibre velocímetro para monitorizar a presión no sistema de freada, o voltímetro e metro, tendo en conta as horas. Espellos permiten o control total sobre todo o que está a suceder detrás do coche. Esta máquina especializada deseñado para uso en todos os ámbitos, en calquera clima. Polo tanto, na cabina hai un sistema que mantén un microclima cómodo. Comentarios din que o traballo ao volante BelAZ cómodo o suficiente.

chasis

Suspensión de BelAZ-7540 - dependente de cada unha das pontes. Ten pneumáticos cilindros son enchidos con nitróxeno e aceite. Dous deles están localizados no eixe dianteiro e dous - no eixe traseiro. Cilindro móvese - 205-265 mm.

sistema de freada

camión de lixo BelAZ-7540 está equipado cun sistema de tambor de freo de servizo cun atuador pneumático. Hai tamén un freo de man operada desde a cabina. Ademais, hai unha reposición, eo retardador. O sistema ten un separador de descarga de condensado, os cales son periodicamente acumulado no sistema de aire do camión.

Reparación e mantemento

máquina de servizo cando a producir un determinado número de horas. Producindo actividades de servizos debe ser regularmente, se non o vehículo pode ser mal. TO-1 é producida cada 100 horas ou 2 mil quilómetros. TO-2 - 500 horas, ou 20 mil quilómetros. O custo de pezas e compoñentes é moi alta e reparación de danos de BelAZ-7540 pode custa unha cantidade grave. Pero a fiabilidade xeral do coche, deseñado para traballar en condicións difíciles. Algúns modelos foron usados con éxito durante 25 anos sen grandes arranxar.