Cando inventaron a bicicleta? Historia da bicicleta. Historia da invención da bicicleta

Como calquera invención seria que pode simplificar moito a vida dunha persoa, a bicicleta experimentou moitas etapas de creación. Sobre as primeiras fases do desenvolvemento deste popular vehículo ata o momento, pouco se sabe, ou mellor devandito, hai varias informacións, a maioría das cales son falsificacións.

Prehistoria

A historia da invención da bicicleta remóntase á aparición da primeira roda, que tivo lugar fai 5-6 mil anos. Este descubrimento simplificou moito o transporte, pero co paso do tempo as persoas tamén cambiaron o uso da tracción a cabalo. Dado que a necesidade de movemento e transporte só aumentou, a mecánica máis curiosa e progresiva e os enxeñeiros pensaron en crear algo radicalmente novo.

O primeiro prototipo

Agora é moi difícil dicir o ano en que se inventou a roda, porque para iso é necesario determinar o que se considera exactamente a primeira bicicleta. Fai aproximadamente catrocentos anos, un científico-matemático holandés Simon Steven apareceu cunha idea aparentemente pouco práctica. Pensou no uso da forza do vento para o movemento das tripulacións, pero a implementación dunha idea semellante parecía tola, porque é imposible determinar cando o vento vai pasar e se vai a ser todo.

Máis tarde, os enxeñeiros pensaron que pode usar as súas propias forzas para o transporte. O primeiro destes vehículos foi construído en 1685 polo reloxo de Nurember Stefan Farfler. Foi un vehículo de tres rodas, cuxo movemento empregouse un mango, traballando no principio dun mecanismo de mecanismo de reloxo que o xinete tiña que xirar.

Pero ¿é posible considerar con certeza este ano a data en que inventaron a bicicleta? Apenas porque apareceron dispositivos similares en todas partes e é difícil establecer se esta era a primeira instancia.

O primeiro prototipo ruso

Rusia non foi unha excepción, e tamén se intentaron crear ese dispositivo. En 1752, o científico serfista Leonty Shamshurenkov creou algo parecido a unha bicicleta moderna. Este dispositivo recibiu o nome de "cesta de auto-rodas".

Catro décadas máis tarde Ivan Petrovich Kulibin, un coñecido mecánico que se converteu no creador de máis de 30 proxectos exitosos de diversos campos do coñecemento, inventou un "scooter" de tres rodas. Neste dispositivo os esforzos do xinete foron transmitidos mediante pedales ás rodas a través dun complexo sistema de palancas. Agora é difícil dicir onde se inventou a bicicleta e quen foi o seu autor, pero estes primeiros intentos convertéronse nunha boa base para o descubrimento futuro.

Quen foi o primeiro?

Dado o longo e complexo da historia deste popular vehículo, os investigadores e os historiadores non poden chegar a un acordo completo sobre este tema. Algúns pensan que o primeiro era un brillante mestre do Renacimiento, Leonardo da Vinci. Despois deste gran artista e inventor, quedáronse moitos bosquexos e maquetas, moitos dos cales aínda non foron descifrados. Nun dos modelos, o gran Leonardo pintou algo parecido a unha bicicleta moderna. Quizais paga a pena considerar que foi entón cando comezou a historia da bicicleta?

Primeira copia

A data oficial para a creación da primeira copia é 1808, cando un científico parisino creou un dispositivo composto por dúas rodas e unha barra de madeira que os conectaba, pero este primeiro exemplar aínda non tiña un timón ou pedales. Como se realizou o movemento? Moi sinxelo: o xinete empuxouse do chan cos pés.
Este primeiro dispositivo de movemento foi modificado significativamente cinco anos máis tarde polo forestal alemán Karl von Dreiser, que cambiou o deseño facendo unha das rodas, a primeira, manexable.

Unha contribución significativa para o desenvolvemento da bicicleta na súa forma moderna foi a mellora do simple traballador de Dalzel que deseñou o sistema de transmisión de palanca, grazas ao cal o traballo realizouse coa axuda das mans. Pero a medida que as mans do piloto cansáronse rapidamente, Dalzel cambiou a súa invención e fixo que todas as palancas se movan cos pés. Probablemente, este foi o momento en que inventaron a bicicleta, o máis próximo á súa forma moderna.

Os logros de Dalzel non levaron a produción e uso masivo deste dispositivo, pero só atraeu a atención dos fabricantes que viron un interesante xoguete infantil na primeira bicicleta. Eles decidiron engadir unha terceira roda para a seguridade do neno, pero o dispositivo aínda era unha curiosidade e non foi amplamente utilizado.

A primeira bicicleta de aceiro

En 1865 en Europa creouse a primeira bicicleta de aceiro, cuxos enxeñeiros eran científicos franceses Michaud e Lalmann. Non obstante, as rodas deste dispositivo quedaron en madeira cun bordo de ferro. Nestes modelos, a primeira roda era moito maior que a traseira (o seu diámetro podería chegar a 1,6 m), polo que os primeiros tales especímenes tiñan o nome non oficial "Spider".

O peso deste produto era de aproximadamente 35 kg, ea velocidade que podía alcanzar era de 12 a 20 km / h. Os contemporáneos que utilizaron este dispositivo dixeron que era bastante difícil de manexar, incluso para sentarse na bicicleta era difícil.

En 1869 as primeiras bicicletas tiveron outra modificación, cuxo autor foi o inglés Cowper. Simplemente engadiu rodamentos de bóla ao equipamento básico, o que permitiu simplificar moito o progreso do dispositivo.

Cando inventaron a bicicleta na súa forma moderna?

A forma final deste dispositivo adquirida en 1884, cando a roda traseira e traseira tiñan o mesmo tamaño. Isto foi iniciado polo feito de que a roda dianteira, que era moito maior que a traseira, causou moitas situacións traumáticas.

Unha nova modificación recibiu o nome de "bicicleta". Gañou rápidamente popularidade en todo o mundo e, a finais do século XIX, xa era un dos medios de transporte máis populares.

Así, resumíndose, hai que sinalar que é difícil designar a data exacta da invención da bicicleta, xa que sufriu moitos cambios desde o seu inicio. Sen dúbida, hai só o feito de que moita xente puxo a man na súa creación. Probablemente, é posible considerar unha bicicleta como invento colectivo. Con todo, isto non diminúe un iota, con todo, a gran popularidade que se conseguiu gañar este medio de transporte durante un período tan curto de tempo.