Car "Nissan Qashqai" (2016) analiza os propietarios

"Nissan Qashqai" - un hatchback da familia, que de algunha maneira "resolto", el SUV. Esta podería ser a razón para o fracaso, pero os enxeñeiros de Nissan foron capaces de combinar as calidades de ambos tipos de coches e crear un produto brillante peza.

"Nissan Qashqai" (2016) analiza os propietarios

Comentarios recentes suxiren que o Qashqai ofrece alta calidade de condución con baixo ruído e unha condución cómoda, é claramente os seus puntos fortes. Xestión non é o mellor na clase, pero a maioría dos propietarios non quedarán decepcionados con iso. Un 1.5 litros dCi cunha taxa de fluxo de 3,8 litros de combustible por 100 quilómetros e é un dos máis "verdes" coches familiares.

No interior é espazos, a calidade de construción é boa, e os que se lembran o vello de sete prazas 'Qashqai + 2 ", están decepcionados que o novo Qashqai cinco prazas non. Para tomar dous pasaxeiros, os clientes deben considerar o maior Nissan X-Trail.

boa solución

Aínda que o lanzamento de "Kashkai" SUVs noticias rodas motrices non fose, este modelo fíxose moi popular. Cando chegou o momento de substituír o Almera, Nissan tomou a valente decisión de soltar factor de forma hatchback en favor da alta e severa pseudo crossover. Fabricante, apostando no seu estilo duro e grande práctica, sen comprometer a dinámica de condución e os custos operativos, o modelo Qashqai prestou un enorme éxito e xerou unha nova clase de vehículos off-road, co cal concorre hoxe.

Nissan recuou un pouco, a executar Pulsar, non rexeitou o seu best-seller do Qashqai, a última das cales modelos tornar-se aínda máis popular que antes. O coche está situado no centro do fabricante liña de SUVs - rodeado por máis compacto Juke e un gran sete prazas X-Trail.

Qashqai liña inclúe versións de tracción front e all-wheel (aínda que ningún deles é un verdadeiro off-road), e ten a posibilidade de transmisión manual ou automática. Os prezos son competitivos e consistentes cos rivais propostas hatchback como "Ford Focus" ou "Volkswagen Golf" e do crossover "Skoda Yeti" ou "Kia Sporteydzh". Outra importante ter en conta que a Renault SUV ofrece "Qajar", construído sobre a mesma plataforma, cun gran número de tecnoloxías comúns, pero a un prezo máis baixo.

nova xeración

Segunda xeración "Nissan Qashqai" asumiu todo o ben que se o ano anterior, e mellorou significativamente. Moito maior nivel de seguridade e tecnoloxías multimedia, sen esquecer a calidade da montaxe.

Hai cinco dispoñibles kits Qashqai: Visia, Acenta, n-tec, n-tec + e Tekna. "Nissan" está constantemente esforzarse para mellorar o modelo, eo xa mencionado n-tec + ten solicitado aos clientes con maior funcionalidade.

Motores, rendemento e paseos

O coche ofrece un baixo nivel de ruído e cómodo, aínda que non sexa a maior velocidade na clase dos crossovers.

Unha viaxe para o coche orixinal Nissan Qashqai trouxo unha sensación marabillosa, pero o último modelo ofrece unha visión máis madura. niveis de ruído e vibracións na cabina foron significativamente reducidos e agora é moito menos dos sons da estrada eo motor queda dentro, especialmente na autoestrada.

Co paso dunha serie de voltas "Qashqai" sentida ben coordinado. Eléctrico Dirección Asistida é unha sensación de seguridade, ea aprehensión do leme máis que suficiente. O sistema de control activo a vectorización de par "Nissan" Qashqai axuda a mellorar a flexibilidade, a freada rodas individuais para reducir subguiar e proporcionar axilidade adicional en curvas.

Na función de "Kashkaj" opera de freada activa, o que reduce o jerkiness na transmisión cando a apertura do acelerador. Ademais, a tecnoloxía de control de movemento do corpo axuda constantemente para suavizar o movemento dos freos sobre colisións. Funciona moi ben, sobre todo a baixas velocidades, pero torna-se imperfecto e esixente cando os freos e amortecedores están empezando a loitar para manter o control do vehículo.

A cidade non é un problema, desde unha posición de condución elevada, iluminación decente e visibilidade permitir "Nissan" é fácil de navegar polas rúas apinhadas. Desafortunadamente, o asistente de guiar o coche nun espazo de aparcamento, e unha cámara de vídeo de 360 graos instalados só nas liñas Tekna modelo Premium.

motores

Os motores diésel equipados con "Nissan Qashqai", entregado unha subsidiaria de Renault. Aínda que o 108-cabalo vapor 1.5-litro dCi diésel xa foi usado por algún tempo, grazas ao desenvolvemento continuo que evolucionou gradualmente, eo nivel de ruído ausente abaixo. A verdadeira forza do modelo está na súa excelente eficiencia.

Ademais, o motor ten un rendemento decente na estrada tornouse unha resposta máis animada pola combinación captador e combinados con precisión de seis relacións de transmisión.

Entre outros motores Nissan - 128 hp 1,6 litros diésel e gasolina dCi DIG-T de 1,2 e 1,6 litros. Os dous primeiros destes están dispoñibles con unha transmisión manual de 6 velocidades estándar ou un auto CVT Xtronic - CVT automático, que se despraza sen problemas e reduce o ruído. DIG-T 1,6 litros ten unha capacidade de 161 litros. a. e é o motor máis rápido "Kashkai" - ata unha velocidade de 100 km / h, o coche acelera en 9,1 segundos.

O diésel de 1.6 litros, é a solución máis acertada. Ten un forte binario medio e aceleración de 9,9 segundos a 100 kmh en comparación con 11,9 con modelo dCi 1,5 litros. É a única máquina que se ofrece en todas as rodas desempeño da unidade. Para os usuarios que van andar na estrada, esta é a única opción, pero terá que pagar e sacrificar a economía de combustible, pero a maioría dos propietarios atopar o coche 1.5 dCi 2WD suficiente.

Finalmente, o 1.2 litros de gasolina DIG-T 115. Esta liña de nivel de entrada, pero non subestimar-la. "Nissan Qashqai" (2016) 1,2 Propietario Análises chamados tranquilo e suficiente "muscular" para dirixir na cidade. Se desexa facer moitas viaxes longas, paga a pena pagar un pouco máis para diesel, pero para a maioría da gasolina será dabondo.

custos de consumo de combustible, de CO2 e de funcionamento

motores modelo proporcionar un dos mellores indicadores de eficiencia entre os crossovers.

"Nissan Kashkaj" (2016) revisa novos propietarios chamados moi económico, especialmente l diesel 1.5-ICD, cuxo consumo de combustible alcanza 3,8 litros por 100 quilómetros en ciclo combinado, garantindo os tipos de emisión excelentes CO ₂ que non excedan 99 g / km. Isto quere dicir que o coche vai ser beneficioso para as empresas privadas.

motor diésel de 1.6 litros tamén económico e consome 4,3 litros por 100 km, separando 115 g de CO ₂ por quilómetro. Selección excelente variador Xtronic CVT auto neste modelo só unha lixeira degradación no consumo de combustible de 4,5 litros por cen quilómetros e aumenta as emisións para 119 g / km.

Diésel "Nissan Kashkaj" 1,2 avaliacións propietarios (2016) eloxiado polo seu motor ofrece o mesmo rendemento que o antigo, 1,6 litros e 4,9 litros de consumo de combustible por 100 km, cando a emisión de carbono gas 129 g / km. 1.6 litros turbo consumir 5,6 litros por 100 km, 132 g de liberación de _CO2 durante 1 km. Prezos "Qashqai" non é inferior aos competidores, pero o nivel de equipo é un pouco maior, sobre todo relacionadas con sistemas de seguridade.

grupo asegurador

Seguro en Qashqai fallo o grupo de 14 minutos para a gasolina de modelos 1.2 litros a 19 minutos para o motor diésel de 1.6 litros. Isto significa que é superior en xeral que o Kia Sportage, pero comparable a "Ford Focus".

Para reducir o custo do seguro "Nissan Qashqai" (2016) analiza o propietario recomendado para equipar o seu sistema intelixente Vision, debido a que o risco do coche estímase en varios grupos de abaixo. Isto é debido ao feito de que o paquete inclúe características que reducen as posibilidades de colisións a baixa velocidade. paquete de visión intelixente é estándar en Acenta Premium e Tekna, pero para os outros modelos tamén é unha opción dispoñible. Segundo os usuarios, cómpre pensar en instalar.

A redución do custo de

A demanda de Qashqai no mercado de coche usado significa que o custo para unha gran extensión permanecen, din os expertos, tres anos e 60 mil. Kilometros posíbel volver o 45% do seu prezo orixinal. É mellor que "Skoda Yeti" (43%), pero un pouco peor que a "Kia Sporteydzh" (54%).

Interior, deseño e tecnoloxía

"Nissan Qashqai" (2016) analiza os propietarios chamadas máis nítidas e máis adulto do que a súa primeira versión. Unha cousa é certa: a segunda xeración parece moito mellor que a anterior.

A forma xeral - un crossover típico co aumento da distancia ao chan, barras de tejadilho tellado e placas de plástico branco, formando un aspecto familiar de confianza off-road.

Na Nissan Qashqai afiada fronte con faros angulares e luces que funcionan LED distintas. Dous frisos cromados na reixa do radiador darlle un ollar interesante. luces traseiras LED involucrar en torno aos cantos do coche á porta. cor azul opcional é moi útil, "Qashqai" destacan. A liña completa de mellor modelo Tekna inclúe rodas de 19 polgadas e Acenta con llantas de aleación de 17 pulgadas.

Interior "Nissan Qashqai" (2016) Comentarios referido elegante e de boa calidade. Existen instrumentos deportivo cunha viseira e unha pantalla en cor do ordenador de a bordo, ea luz de fondo e acabado en negro brillante do panel de control dá a sensación de prestixio.

O resto do interior "Nissan Qashqai" en 2016 os propietarios dos comentarios referidos moi elegante. Aínda opcional teito de cristal panorámico non está totalmente aberto, permite que unha gran cantidade de luz. Ao escoller modelo Acenta, o usuario renuncia a guarnición de coiro Tekna en favor de tecido.

Nissan Qashqai Acenta ven con un conxunto decente, incluíndo control de temperatura, Bluetooth, luces automáticas e trapos. Con todo, ten que desembolsar para adiante e sensor de aparcamento traseiros, e outros equipos de protección e de navegación por satélite Non se ofrece ademais unha opción - precisa actualizar a n-tec, para obter o que desexa.

A navegación por satélite, dispositivo de son e entretemento

pantalla táctil de información e entretemento do coche "Nissan Qashqai" (2016) analiza os controladores chamados intuitiva, non é inferior a outros crossovers e superior a moitos modelos Premium. O sistema de menús é simple o suficiente para que el podería facilmente manipular, e ofrece fácil acceso ás funcións de audio e de navegación.

Stereo con seu son metálico si unha mancha na reputación "Kashkai". actualización de audio para os amantes da música vai ser moi necesario.

Práctica e confort

Comentarios "Nissan Qashqai", en 2016, en termos de confort interior é valorado moi: uns queren voltar á variante de sete prazas anterior. Nissan Qashqai + 2 xa non está dispoñible: en resposta aos desexos dos propietarios do novo modelo ofrece máis espazo para pasaxeiros e equipaxe que antes. Estes motores que son tan moitos lugares aínda que ter que facer unha selección en favor do novo Nissan X-Trail.

tamaño

Corpo "Kashkai" é 4.377 milímetros e ancho - 2,070 milímetros, incluíndo espellos. Isto fai un pouco menor que o Kia Sportage, pero a maioría Skoda Yeti. O coche abaixo ambos rivais e inferior á altura do último 80 mm.

"Qashqai" tamaño é moi semellante a un hatchback familia típica, como un Ford Focus. A principal diferenza é a altitude elevada, que é a principal atracción de paso externa. Se Foco sobe a 1469 mm, o Qashqai ten unha altura de 1590 mm proporcionando un axuste máis cómodo e unha posición de condución elevada.

Equipaxe espazo, cabeza e pasaxeiros

Na visión xeral positiva dos propietarios da "Nissan Qashqai" (2016). O novo órgano chamado comentarios espazos o suficiente para fornecer o espazo necesario para as pernas de atrás, eo túnel de transmisión non ocorre no medio de pasaxeiros.

A maioría das modificacións Nissan Qashqai ten un teito panorámico que ocupa moito espazo por riba da súa cabeza. Nos modelos sen este espazo complementario máis, pero a combinación de fiestras laterais e acabado en negro pequeno fai que o interior moi escuro.

Como sería de esperar dun coche da familia, o interior é bastante espazo de almacenamento. Hai unha gran caixa de luva e algunhas aldeas illadas, que son ideais para todo tipo de cousas. martelo eléctrico libera a consola central para o espazo de carga adicional e montañas-rusas.

tronco

arranque 430 litros "Nissan Qashqai" comentarios (2016) clientes chamados impresionante. Ten un separador plana e unha base, así como planta de acceso cómodo, que tamén serve para a separación da zona de carga. Se os bancos traseiros son dobrados, a capacidade aumenta a 1585 litros. Ademais, baixo o chan ten un compartimento para almacenar baldas de equipaxe.

Fiabilidade e seguridade

tecnoloxía de Protección de Seguridade mellora significativamente a seguridade de "Kashkai" pero recentes resultados das probas indican algunhas deficiencias.

O novo Qashqai na valoración de fiabilidade e calidade de construción levou 21 º lugar fóra de 150 coches. Especialistas Euro NCAP deu a nova Qashqai, as cinco estrelas, xa que o modelo recibiu altas notas na categoría adulto e pasaxeiro do neno.

Nissan mellorou o seu sistema de seguridade, que inclúe características tales como a prevención de colisión frontal (freo automático), impedindo a desviación da pista detectar aviso somnolencia das zonas cegas e recoñecemento de sinais de tráfico. Hai incluso unha cámara para axudar ao aparcar e detectar obxectos en movemento cara atrás cando invertendo - Qashqai pode incluso propio parque.

garantía

All "Nissan" se pode garantir por tres anos ou 100 mil. Quilómetros, que esta clase é media. Se isto non é suficiente, o ix35 Hyundai ven con un de cinco anos, mentres Kia Sportage - cunha garantía de sete anos.

Qashqai ten que ser atendido cada 20 mil km para os modelos de gasolina e un 30 por mil - .. para motores diésel.