Control de crucero

control de crucero - é un dispositivo que asume o control de velocidade do vehículo. Pode ser instalado en calquera máquina cunha transmisión, con manual e automático. O control da velocidade pode ser pasivo e adaptativa (doutro xeito activo).

Pasiva soporta a velocidade do vehículo a un nivel constante, un determinado condutor. É moi cómodo en viaxes longas, como a perna queda canso para manter o pedal do acelerador constantemente. A velocidade especificada polo controlador é constante, dende que non cambia-lo, prema o pedal do acelerador ou os freos, por exemplo, nunha freada obrigado ou ao superar outro vehículo na estrada. En tal caso, o control da velocidade é desactivado, no entanto, despois de que o controlador libera de novo o pedal do freo ou do gas, a velocidade é definida de novo, a cal será mantida ata a próxima acción do controlador. Durante a condución, tamén pode cambiar as opcións.

control de crucero adaptativo ou activo pode ser considerado como unha versión máis avanzada do pasivo. El coida para que o seu coche non está achegando marchando fronte a unha distancia menor que o especificado. Se o coche está indo vir, será para reducir a velocidade, o sistema incluirá freada. Este sistema difire do pasivo na medida en que depende da actividade dos sistemas de freada ESP e seguridade ABS. Polo menos un fallo destes control de cruceiro é desactivado, o condutor aprende sobre o sinal especial na pantalla. Despois de se librar dos defectos estará de volta a andar co máximo confort.

O control de crucero adaptativo pode ser un dos dous tipos - un radar ou láser. Tipo Radar caracterízase por alto custo e eficacia, é por iso que decidiu establecer aínda os coches de clase executiva e modelos deportivos relacionados coa categoría caro. Láser máis accesible, pero con mal tempo perden as súas propiedades, ademais, eles ignoran os coches sucios. Pero non confiar completamente o sistema de control de cruceiro. O propietario que sempre manter un ollo na estrada, xa que o sistema ás veces erroneamente detecta o vehículo de diante.

Un pouco de historia do control de cruceiro visita

O primeiro coche, que foi equipado con este sistema, foi lanzado en 1958, de lonxe. Modelo - Chrysler imperial. Este vehículo foi utilizado o sistema de lectura da velocidade a que roda o veu de transmiss, e, a continuación, a través do solenoide está a realizar o control de abastecemento de combustible na cámara de combustión. Era a opción máis fácil. Visiblemente máis tarde sistema apareceu aplicar o control de abastecemento de combustible, a través da lectura do velocímetro, medindo a velocidade da roda ou a magnitude da velocidade do motor.

A emerxencia do control de crucero adaptativo é necesario en 1999, e foi instalado no coche Mersedes-Bens. O xurdimento dun novo sistema, tales como control de crucero adaptativo completo, refírese a 2006. Este sistema permite que faga o seu coche é completamente dependente de ir adiante, isto é, ela deixa e acelera o coche ata unha velocidade do vehículo, movendo-se diante dela.

O que fai o control de cruceiro? Ela está implicada na regulación do regulador de presión, pero non como un condutor, isto é, non a través dos pedais de acelerador eo freo, e cun actuador neumático. válvula de regulación de potencia é executado ea velocidade do motor a través da limitación do subministro de aire. A parte principal do control da velocidade é, baixo a forma dun pequeno ordenador situado baixo a coifa ou panel de control. Está conectado, por medio de sensores para o control do acelerador. Todos os outros elementos do sistema de comunicarse con unidades de vehículos.