"Éraa GLONASS" - o que é? sistema de seguridade "éraa GLONASS": a descrición, principio de funcionamento e comentarios

Seguridade do tráfico é unha das principais tarefas, cuxa solución foi durante varios anos consecutivos sistema estatal. Segundo as estatísticas, maio 2017 houbo preto de 12.000 accidentes, o que é, sen dúbida, unha gran figura. Moitas das medidas xa en vigor, algúns aínda en fase de contas. Unha das últimas tendencias neste campo foi a introdución dun sistema de "éraa GLONASS". Que é e onde se usa? Isto será discutido no noso artigo.

sistema de seguridade "éraa GLONASS"

Analóxico vai servir como un exemplo de traballo, pode ser considerado como introducida en 2001 no sistema eCall Europea. No marco deste proxecto, cada coche defínese Equipo especial para notificar inmediatamente os servizos de emerxencia sobre o que pasou. Isto reduciu significativamente a taxa de mortalidade como resultado de tales incidentes en detrimento da asistencia oportuna.

implantación doméstica foi dado o nome "éraa GLONASS". Soportes para a resposta de emerxencia en caso de accidentes. A segunda parte - Global Navigation Satellite System.

A súa tarefa principal, como o equivalente europeo - Aviso Rápido servizos sobre o que pasou un accidente ou avaría no modo automático especializada. Segundo expertos nacionais, isto pode reducir lixeiramente o número de vítimas de accidentes de tráfico.

Como é que "éraa GLONASS"?

Pode ser considerado como o principal compoñente do equipo especial sistema instalado no vehículo. Ten funcións de navegación e datos. No caso dun incidente, o sistema automaticamente avalía a gravidade do accidente eo envío de información para o servidor compartido. Tamén é posible pedir axuda directamente polo condutor, premendo un botón.

Nesta visión, a formación dunha pluralidade de falsos positivos, o que na práctica teñen que peneirar. Para iso, organizou un centro único que pode xestionar a información recibida e, posteriormente, enviar información xeral para os servizos competentes. Isto pode reducir a carga sobre os funcionarios 112 e máis eficaz asistirá os que dela necesitan.

introdución historia

Os primeiros pasos para a posta en marcha do programa foron feitas en 2009. A continuación, comezou o desenvolvemento. A continuación, o proxecto foi trasladado baixo a xestión de Asociacións "GLONASS". introdución estudo realizouse a comezos de 2013 en varias rexións do país. A continuación, a cobertura aumentou, e proba incluíu 63 tema. E ata o final de 2013 xa un servizo integral en todas as rexións foron aplicadas.

Segundo as normas de equipo automóbil, do 1 de xaneiro de 2015 a conseguir o equipo debe ter todos os medios técnicos de pasar os seus primeiros regras de xogo. Logo con 01 de xaneiro de 2016 están obrigados a ser equipado con todas as máquinas que producen o transporte de persoas e bens. E desde o inicio de 2017 xa todos os vehículos.

O primeiro coche de produción co sistema "éraa GLONASS" da fábrica, foi a Lada Vesta. Os seus propietarios poden notar un botón especial SOS no panel de control superior.

Disposicións de execución son regulados pola lei federal "Sobre o sistema de estado información" éraa GLONASS "", datado de 28 de decembro de 2013

equipamento

A primeira cousa a mencionar cando se fala de dispositivos, esta unidade de navegación. Que recibe sinais dos satélites GLONASS en caso de problemas envía as coordenadas coa solicitude de asistencia. Módulo de comunicación usa a transmisión de datos a través da tecnoloxía GSM ou UMTS. Por suposto, en conxunción debe ser un dispositivo de identificación - incorporado no SI-chip. Módem e antena responsable da transferencia directa de datos.

Para a análise do estado do vehículo, é dicir. E. Calcular feito accidente tamén responsábel módulo separado. Para todo o sistema utiliza a memoria operativa e constante. E para garantir que o equipo é "éraa GLONASS" pode funcionar sen interrupción, hai unha fonte de enerxía alternativa.

Fisicamente complexo é un conxunto de diferentes módulos e caixas, ligados uns ós outros. O panel de control exhibe un botón separado con indicadores para a chamada de emerxencia manual.

Dependendo da configuración do vehículo, a lista de equipos pode ser lixeiramente modificada.

Desenvolvemento de dispositivos e módulos implicados nunha serie de dous produtores nacionais e estranxeiros

Paso a paso revisión do sistema en caso dun accidente

sistema de seguridade "éraa GLONASS" en caso dun accidente inmediatamente comeza a recoller datos sobre o que pasou. Lea a información sobre a localización, o VIN-código, detalles técnicos sobre o accidente e tempo. Incluíndo o paquete de investigación inclúe combustible e coche de cor.

Para iso, todos os sensores e mecanismos de medida. Logo, a través de dispositivos de comunicación de datos se transmite o servidor central "éraa GLONASS". Aquí hai un procesamento de información, a constatación da urxencia e relevancia do accidente.

A empresa afirma que a terminal de "éraa GLONASS" para a base de datos é transmitido durante 20 segundos. En presenza das canles de comunicación adicionais de coche tamén é posible transferir datos e sobre eles. Por exemplo, a través de SMS.

Unha vez establecido que o accidente en base a "éraa GLONASS", hai un procesamento dos datos e, dependendo da gravidade, notificou os servizos necesarios - Ministerio de Situacións de Urxencia, ambulancia e policía de tráfico.

O procedemento para instalar o equipo

Xa que o vehículo teña entrado no territorio da Federación Rusa non, debe ser suxeito á instalación do sistema "éraa GLONASS". Para servizos á poboación, hai centros acreditados, que realizan o equipo procedemento e proba. Paga a pena notar que a instalación obrigatoria de "éraa GLONASS" só se aplica a coches chegaron e lanzado desde a planta. Con todo, cada propietario de coche pode, por iniciativa propia para facer o propietario do sistema. Con todo, existe unha pequena diferenza - en coches usados só se pode instalar versión simplificada. Isto significa que en caso de accidente terá que comunicalo manualmente a través dun botón.

O procedemento en si é a instalación do sistema "éraa GLONASS" non leva moito tempo. Expertos van instalar equipos que pode probar e rexistro-lo na base de datos.

A fase actual do proxecto

Segundo a lei "éraa GLONASS" debe estar en todos importados e estendendo a conformidade técnica de vehículos. Debido a iso, houbo unha pequena caída no Extremo Oriente. O feito de que o número de vehículos de entrada é evidente, pero os fabricantes non teñen tempo para configurar o equipo necesario. Así, en Rusia hai un coche, pero non pode movelo, porque non corresponde aos regulamentos técnicos.

Contra iso xa cartos representantes individuais superado organizacións. Eles adquirir o equipamento e instala-lo no coche, que son despois vendidos a prezos inflacionarias.

En xeral, mentres que o mercado de dispositivos "éraa GLONASS" será saturado e non comezará a atender ás necesidades de propietarios de vehículos, o procedemento de instalación terá só unha dor de cabeza.

Canto?

Segundo fontes da empresa, o custo de "éraa GLONASS" será na franxa de 18 a 25 mil. Rublos. Pero, na práctica, debido á escaseza do equipamento necesario nalgunhas rexións, o prezo pode ir ata 80 mil. Rublos. Ademais, moi depende do fabricante e do custo final dos módulos e dispositivos.

comentarios de usuarios

"Éraa GLONASS" - un novo intento das autoridades para traer a situación de seguridade actual no camiño para a perfección. Con todo, a posta en marcha aínda está mancando. O impacto da escaseza de equipos na promoción do sistema "éraa GLONASS". O que isto implica? En primeiro lugar, a aparición de circuítos especulativos na que vehículos foron vendidos moitas veces máis caro. En segundo lugar, pequeno obkatannost e probas do sistema levou ao feito de que non todos os matices e detalles técnicos foron tidas en conta. Os condutores din que non sempre é o botón de chamada de emerxencia servizo funciona correctamente. Na práctica, isto significa que algunhas das vítimas poden adoptarse sen axudar.

calidade do equipo non é sempre o caso, e en ocasións hai fallos cando os datos de localización se transmite correctamente, non ler a información sobre a gravidade da lesión ou banal non cumprir o tempo.

Moitos propietarios de vehículos cren erroneamente que o sistema monitor constantemente o movemento deles. Entón xorde a pregunta de cando en vez: "Como desactivar a" éraa GLONASS "?". Non precisa, xa que aínda ten o obxectivo de obter apoio operativo para diversas situacións de emerxencia na estrada.

Ademais, as especificacións do dispositivo, solicitado pola empresa desenvolvedora, deixa claro que a operación se produce só en caso de emerxencia ou premendo o botón "éraa GLONASS". O que isto supón? O sistema comeza a ler datos só cando as características do vehículo. Por exemplo, unha diminución acentuada na velocidade. sensores adicionais fornecen un cadro completo, o que finalmente enviados para a base de datos para a análise posterior.

A web oficial do GLONASS está dispoñible cunha estatística interesante. Así, o sistema xa rexistrou máis de medio millón de vehículos. A partir deles veu un pouco máis de 200 mil. Chama. Neste caso, só 1.300 deles eran válidos, que é realmente precisan de axuda. Este é precisamente o procesamento de datos, cando os servizos de emerxencia non son distraídos por alarmas falsas e ofrecer soporte para os que realmente precisan.

resultados

Calquera innovación en Rusia pasa por un tramo e range. Especialmente se non a xente nin os organizadores non están preparados adecuadamente. Como resultado, hai tapas en todas as frontes do proxecto. O mesmo aconteceu con "éraa GLONASS". O que podería ser, se a proba do produto sería realizado en maior escala? Ou fabricantes comezaron a facer o dispositivo moito antes da sinatura do decreto sobre o sistema de transporte obrigatorio? Non habería filas para coches rexistro vvezonnyh, prezos inflacionarias e especulacións sobre este asunto. Ademais, se puido aprender coa experiencia do sistema europeo de analóxico a anticipar erros e poñer o proxecto en práctica.

conclusión

Contra o fondo de calquera protesta movemento, piquetes e mitins. Moitos cren que esta introdución é só un novo tipo de imposto.

Pero, como GLONASS prometido, o problema coa escaseza será resolto nun curto espazo de tempo. E traballar na mellora do equipamento vai constantemente. Polo tanto, os propietarios de coche só pode esperar que no futuro próximo a introdución do proceso se fará máis accesible e fácil.