Generator VAZ-2105: a conexión do dispositivo, reparación

Cando o vehículo está conectado perdeu unha parte significativa da corrente eléctrica a partir do acumulador. Para renovar a acusación, no deseño de calquera coche proporcionou un xerador. VAZ-2105 tamén está equipado con eles. Que é este elemento? Como funciona isto? O dispositivo eo traballo xerador - máis adiante neste artigo.

característica

Este elemento é un nó, que converte a enerxía mecánica en enerxía eléctrica. A principal función desempeñada polo xerador VAZ-2105, - a carga da batería. O dispositivo só funciona cando o motor está funcionando, o cambota xira. Nos vehículos da Auto VAZ (2105 ningunha excepción) usando un alternador.

onde está

O dispositivo está situado diante do motor. O xerador é accionado polo veu de manivelas. O elemento activo sitúase por enriba do mellor. Ao final, en contacto coa auga instantaneamente quebra.

dispositivo

Xerador VAZ-2105 está composto por unha pluralidade de unidades e de pezas. Entre eles podemos citar:

• Estator.
• Rotor.
• unidade retificadora.
• O conxunto de xesta.
• O regulador de tensión (en "chocolate" común).
• presilla de cinta alternador.

Todos estes elementos están situados nunha caixa de metal. O elemento é moi pesado e pesa menos de un quilo.

Acerca de rotor

A principal función do nó de crear o campo magnético. O eixe do rotor ten un enrolamento de excitación. Este último está colocado nas dúas metades do polo, cada un dos cales ten 6 protuberancias. Tamén inclúe o eixe dos aneis deslizantes. Grazas a eles, o poder do enrolamento de excitación se realiza. Ademais dispostos sobre o eixe do rotor dunha polea impulsada fan impulsor e unha unidade. Rodamentos de rolos e os elementos da correa do alternador está libre de mantemento.

estator

Este elemento serve para xerar unha corrente alterna. O enrolamento do estator incorpora un núcleo de metal e na súa concepción. O último é un conxunto de placas. As rañuras do circuíto de núcleo é emprega onda de empilhado do enrolamento.

vivenda

É un dous tapóns - adiante e verso. Esta última sitúase na parte da polia de accionamento do veu de manivelas. Ambos cobre xerador atópanse conectados por medio de varios parafusos longos. Material - Aluminio. El facilmente disipa a calor e imán, que é moi apropiado para o funcionamento do xerador. Tamén no caso están previstas ocos de ventilación e "pernas" montaxe.

cepillo

Estes serven para transmitir corrente eléctrica para os aneis deslizantes. O conxunto de xesta inclúe dous membros de grafito. Son presionados para o chan por un resorte. Todos estes detalles son fixos no corpo - porta-cepillo. En xeracións recentes elemento activo estruturalmente fundida co regulador de tensión e é unha única unidade de non separación.

unidade rectificador

Cómpre converter as tensións sinusoidais que son producidos polo xerador. Esta unidade é unha placa de metal en que os diodos están instalados. eles tamén exercer a función de un disipando de calor. Na unidade de rectificador ten diodos de potencia 6 (por fase - dos dous elementos). Existe unha terminal positivo e negativo.

enrolamento

Motor VAZ-2105 coa correa de distribución ten un deseño de bordes en particular. Está conectado a través dun grupo separado, que está formado por dous diodos. Con estas rectificadores corrente de descarga perde na batería cando o motor parou. Algúns condutores modificar o deseño do xerador. Se enrolamentos están ligados por un tipo de "estrela", e conectar a saída de dous elementos diodo adicional pode aumentar a produtividade en 15-20 por cento.

regulador de tensión

Este elemento serve para manter o nivel normal de tensión na rede de bordo. Xerador VAZ-2105 equipado cun regulador de tensión de semicondutores. Debido a iso, a batería non padece brotes eléctricos. Tipicamente xerador dá unha carga na gama de 13 a 14,5 voltios. Cando recargar os sinais da batería pode rapidamente ferver.

distancia

Está a executar a unidade do accionamento de correa. velocidade do rotor 3 veces maior que a frecuencia das revolucións do cambota do motor. A prima máis fortemente do gas, maior a tensión de saída. En vehículos que utilizan familia clásica correa trapezoidal.

conexión

Para conectar o xerador de ser eliminado a partir da terminal negativo da batería. A continuación, usando a chave Allen 17 son torcidos dous parafusos de fixación. Son fixos ao motor base da caixa. A continuación, axuste a correa de transmisión. ten que definir a tensión a través dun rolo. Ademais, o terminal do xerador conectado con conectores. A saída vai á batería a través da placa fusible. Logo volver a conectar o terminal de batería eo motor arranca. O dispositivo debe producir electricidade e cargar a batería.

Erros e arranxar

Inicialmente, observamos que mesmo en caso de grave xerador de erros reparación VAZ-2105 pode ser feito coas súas propias mans. Entón, o primeiro fallo posible - un entre espiras curtocircuítos ou circuíto aberto referencia relaxarse. Síntomas - rexeita xerador para xerar electricidade. No panel de control acende-se a lámpada vermella na batería. Tal circuíto pode ser determinada usando un ohmímetro medindo a resistencia corrente. Por veces, a quebra detectado por imagiologia de diagnóstico.

Tras a desmontaxe do xerador debe ser inspeccionados cepillos de fiación lugar e tarxeta de deslizamento, e soldar as terminais da bobina para o anel de contacto. Como é a reparación de VAZ-2105? Se hai unha pausa, pode ser eliminado usando un ferro de soldados común. Pero se este peche "sobre o caso", non será só a substitución do estator e armazón. A continuación, vén para o problema da unidade retificadora. Síntomas - o dispositivo non xera corrente cando a unidade cepillo adecuada e en ausencia dun fallo de bordes. Neste caso, o motivo de fallo - e as pontes de diodos. En caso de rotura que non vai pasar unha corrente a pasar a través de si, ou en ambas as direccións (acompañado por un curtocircuíto). rectificador cambiou por completo. Recambios para VAZ-2105 é barato. O prezo da nova ponte de diodos será de preto de 400-500 rublos.

regulador de tensión defecto

Ás veces vai para abaixo chámase "chocolate". Como determinar o regulador de tensión culpa? Síntomas - dá un xerador de carga cun exceso ou discapacidade. Batería miúdo ferve ou ningún custo. A luz do panel de control é con batería. Paga a pena notar que esta é a quebra máis frecuente.

Canto é que estas pezas para VAZ-2105? Prezo de novo gañou completo de 150 rublos. Teña en conta que é a mesma para todos os modelos clásicos da AvtoVAZ, e mesmo Zaporizhzhya "Tavria".

Como determina que rompe o regulador? Para iso, iniciar o motor VAZ-2105 coa correa dentada e mid-range para incluír todos os aparellos: luces, cociña, luz cabina. Ademais, cun voltímetro están medindo o nivel de tensión no acumulador, e despois de que - entre o pino eo terminal de terra do xerador. A lectura é entre 12,5 e 14 voltios, a continuación, o elemento non é defectuosa. Se os valores sexan moi alta ou baixa, o regulador de tensión debe ser substituído.

Ruído no traballo

Se hai un ruído característico na zona do xerador, pode desgaste referencia rolamento. Na maioría das veces sofre co elemento frontal, conforme lle atribúe a el para cargas máximas. Tras análise do xerador é necesaria para examinar coidadosamente o estado do orificio do rolamento. Se usalo resultou ser máis que a diferenza entre o estator e da protección, a substitución da tapa frontal do xerador é necesaria. En caso contrario, a referencia vai tocar o polo do estator no traballo. Rolamento escollido non só sobre o diámetro interior e exterior, senón tamén en ancho. Por exemplo, se é o xerador "Bosch", a parte dianteira da armadura pode ser establecido por rolamento CPT-GAS 24-10 eixe primario. Na parte de atrás para "Classic" elementos utilizados do "Tavrii" e "moscovita". Debe notarse que a tensión do xerador VAZ-2105 enrolamento é alimento a través dun panel de control de lámpada. Polo tanto, en circuíto aberto, se o dispositivo deixa de producir actual necesidade "prozvodit" o xeito do enrolamento na lámpada. Recoméndase a utilización dun multímetro.

conclusión

Así, atopamos o dispositivo e mal funcionamento do xerador de AC nun coche VAZ-2105. Na maioría dos casos, os reparos poden ser feitos coas súas propias mans. E o custo de obras de reposición para o xerador é raramente máis que unha marca de mil rublos. Un dos compoñentes máis caros - unha ponte de diodos. By the way, el encaixa coas outras modelos dos "clásicos".