Junk - unha historia e orgullo da Mariña chinesa

Non todo o mundo pode escoitar a palabra "lixo". Pero os que a oíron por primeira vez, debe estar se pregunta o que iso significa. Poucas persoas saben que o lixo - un buque chinés tradicional, que ten unha serie de diferenzas significativas en relación aos representantes da industria naval europea. E a diferenza é perceptible a primeira vista, e un estudo máis profundo deste buque inusual.

aparencia distinta

A principal diferenza entre a chatarra de outros barcos é que a alimentación deste recipiente é moi grande e moi alto. Ao mesmo tempo, o nariz ten unha forma substancialmente rectangular, é moi baixa. Independentemente do destino, un buque tradicional chinesa tivo un fondo plano. Todo iso creou un moi pouco comúns chatarras aspecto que efectivamente complementan as velas orixinais e pinturas tradicionais nos laterais e traseira. Como norma xeral, non son representadas as montañas e as nubes, así como dragóns e outras criaturas míticas.

Debido a un número tan grande de características de lixo - é probablemente o buque máis recoñecible no mundo e á vez único, como acontece cos navíos europeos tradicionais utilizados na maioría dos países, ten moi pouco en común. Con todo, hai moitas variedades de este barco - segundo algunhas fontes, máis de 300.

historia

Este nome é unha reminiscencia do nome tradicional americano deriva da Đồng palabra malaia, que é unha corruptela da palabra yuzhnominskogo dialecto, que significa "vaso". Noutras palabras, lixo - este barco que, de feito, é.

Unha antiga lenda di que o primeiro navío deste tipo foi creado no ceo do emperador chinés Fu Hsi. El viviu no afastado século BC 29 e era coñecido polo feito de que os habitantes do país deu coñecemento secreto, contribuír ao desenvolvemento da civilización. Non sorprendente, os pobos xunco chinés reverenciados do Extremo Oriente e sueste de Asia, como unha especie de criatura viva, tendo o temperamento, carácter e encanto. Con todo, algúns historiadores tenden a crer que as primeiras chatarras apareceu preto de 1000 anos antes da nosa era.

A pesar do feito de que a China é inferior a moitos outros países teñen interesado no estudo das partes remotas do océano, a primeira embarcación mariña apareceu aquí. E foi lixo. A súa estabilidade permite para manobrar en augas abertas de todos os tamaños, pero a velocidade á vez mantívose relativamente pequena.

velas pouco comúns

Para alguén a característica máis notable é a súa chatarras un caso raro, e alguén no primeiro chamou a atención sobre as velas. Mastros nun barco deste tipo, xeralmente de tres a cinco. Están situados varas de bambú horizontal, que son os titulares de velas pouco comúns. Unha visión xeral deles se asemella a un fan - tanto o sistema externamente e antidoblante.

Inicialmente, as velas eran feitas de esteiras de xunco, o que os facía moi pesado, entón o lixo na época non foi adaptado para nadar rápido. Pero a necesidade de que non era. Pero a resistencia do material permite a vela para soportar refachos de ata o vento máis forte. mat máis tarde foi substituído por tecido que o aumento da rapidez e capacidade de manobra.

Ao final do século XIII, China visitou o mercador veneciano e viaxeiro Marco Polo. Fixo unha descrición detallada do buque Asian orixinal e era só espantado que algúns xuncos, ademais dos catro mastros existentes poderían montar libre, pode implantar algunhas velas.

xuncos militares

Que é lixo para os chineses? Moitas veces é un buque mercante ou transporte. Máis raramente foi utilizado para fins militares. Os historiadores teñen notado un feito interesante: nos 16-17 º séculos, os chineses mostraron-se da costa dos piratas portugueses, holandeses e xaponeses. No canto de mobilizar as tropas e afasta-los, os chineses virou-se para antigos tratados, dando recomendacións neste caso. Non atopa a resposta á súa pregunta, o pobo de China decidiron deixar as cousas como están.

Con todo, o que é lixo, pero o buque é ideal para a acción militar? A estabilidade do buque permite configurar-lo de 5 a 7 de 12 libras e un baluarte especial que protexido de balas e frechas. Neste caso, o tamaño do grupo foi de 200 persoas e desprazamento - 200 toneladas.

xuncos xaponeses

Junks, creado en Xapón, un pouco diferente do que os chineses, incluíndo externamente. En primeiro lugar destacan a curvatura dos lados e erguida por enriba da auga de alimentación, pendurados sobre a roda.

Ao contrario dos chineses, o lixo xaponés - un buque con só un mastro central, que é unha vela rectangular estreito. Outro pequeno mástil inclinado situado na proa do barco, e probablemente podería ser limpos, se é necesario. Outra característica de xuncos xaponeses é que vigas - vigas que forman a base da plataforma - estaban fóra do barco, aumentando así o espazo utilizable baixo a carga.

modernidade

A pesar do feito de que o lixo se inventou máis de 3 mil anos, aínda é relevante. A principal razón - o deseño perfecto, que proporciona estabilidade, capacidade e facilidade de manobra en augas superficiais. Por moitos anos o antigo oficio practicamente inalterados, aínda agora aínda é o mesmo lixo medieval. A foto mostra claramente como pouca diferenza hai entre o buque antigo e moderno.

Actualmente, algunhas das áreas pobres de China son forzados a vivir na xuncos, que é moito máis barato que mercar unha casa. O buque ofrece os pescadores con alimentos e doar sangue, polo que é bastante un lugar popular para estar. Propietarios-xuncos prefiren resolver nos ríos próximos ás grandes cidades. A poboación nestas aldeas flotantes pode ser de ata 80 mil persoas, como, por exemplo, na cidade de Guangzhou. En Hong Kong, o chinés residente en chatarras, tamén, moi - preto de 12 mil. Ademais, actualmente chatarras usado para atraer turistas.