Llantas en aleación - os pros e contras

Neste momento en tendas de automóbiles que podes atopar unha variedade de rodas de liga leve de diferentes fabricantes. Coa axuda deles calquera propietario de coche pode cambiar drasticamente a aparencia do ferro entre si, enfatizando a individualidade de soia. Pero paga a pena mercar unha roda de liga caros no seu coche só por unha cuestión de deseño? A resposta a esta pregunta, vai aprender neste artigo.

Entón, imos ollar os pros e os contras de tales pezas. E comezamos, é o final, sobre os pros. A principal vantaxe destes discos é o seu baixo peso. En comparación cos seus homólogos de aceiro convencionais se especifica parte máis lixeiros en peso por unha media de 15-20 por cento, e este ten un efecto positivo sobre diversos procesos que teñen lugar co coche. roda de liga co seu peso medio-fío pode afectar positivamente o bo funcionamento da máquina, mentres o vehículo está composta por estes discos é menos estrés no motor e gasta menos combustible. Por suposto, a definición desa reposición, non precisa de recorrer a un 30 por cento de aforro de combustible, pero despois dun ano de funcionamento, vai sentir a diferenza notable, aínda que pequeno. E, por suposto, xa que as rodas teñen menos peso significa menos carga cae sobre as pastillas de freo, substituír a función que medra tamén. By the way, a diferenza das rodas de serie, que son definidos polo fabricante no transportista, rodas de liga 17-20 polgadas ten recursos máis avanzados en canto a ventilación, que desempeña un papel importante no traballo das pastillas de freo (isto é especialmente importante nas serpentíns de montaña). En relación á aparición de ferruxe na superficie da roda, llantas de aleación aquí están completamente protexidos contra os efectos corrosivos non se pode dicir sobre os homólogos de aceiro. Alta resistencia á humidade e outros procesos en curso co coche en movemento, é conseguir grazas a un Al2O3 óxido especial, que ha protexer de forma fiable súa roda de ferruxe.

deficiencias

Contra na parte non tanto, pero eles aínda están alí. Son a baixa resistencia a danos mecánicos, en caso de colisión con irregularidade afiado. A cousa é que contrapartes de aceiro pode moi ben absorber o golpe repentino que caeu no chasis. E no caso de deformación dun pneumático pode ser reparada de xeito rápido e barato en calquera estación de servizo. roda de liga ten un impacto particularmente forte cando é inmediatamente dobrada, tras a cal ningún proxecto de reparación de avarías e súa forza primitiva non dar, recuperar e, ao longo dun custo moi caro. Con todo, con un tratamento coidadoso e colisión suave alta no pozo (que, por desgraza, no noso país non é inusual) vehículo con tales rodas é esperanza dunha existencia duradeiro.

En resumo, podemos dicir con certeza que a roda de liga - non é só unha cousa bonita, pero a clave para a seguridade do seu coche. Entón, se decide mercar o elemento de axuste, está no camiño certo!