Mísiles anti-barco X-35: características técnicas e de aplicación

Unha das principais tendencias en asuntos militares ea recente unificación de armas e equipos. Mediante a utilización de compoñentes comúns, é posible simplificar as de produción de sistemas e reducir os seus custos operativos. Un exemplo desta visión é a de anti-barco mísil X-35. Dependendo da versión, pode ser usado por avións, helicópteros, barcos e en terra. Versatilidade de uso aumenta considerablemente o potencial de mísiles no campo de batalla.

O KH-35: a historia da creación

Para comezar imos entender, por un foguete que tiña que pasar por antes de facer a propiedade da Mariña rusa. Suponse que o foguete X-35 é montado en barcos e buques cun desprazamento significativo. Foi para ser usado como parte do complexo de mísil (Ourense) "Urano". O desenvolvemento comezou en abril de 1984. O director do proxecto foi G. I. Hohlov. A maior parte do traballo de deseño foi confiada ao OKB "Zvezda". Supoñíase que o mísil KH-35 "Urano" empregarase para destruír buques de máis de 5.000 toneladas. Os termos de referencia esixe que era capaz de realizar dous lanzadores de foguetes simple e múltiples. O KH-35 debería funcionar igualmente ben en todas as condicións meteorolóxicas, a calquera hora do día e mesmo utilizando sistemas de defensa aérea do inimigo e guerra electrónica.

características xerais

En termos de mísil aerodinámica realizada de acordo co estándar usual: A asa e empenagem en forma de X. A superficie exterior do corpo forman varios cilindros. partes media e cola son asimétricas: parte inferior hai unha góndola, que se instala na entrada de aire frontal. Un foguete de combustible sólido, que está configurado como un cilindro e ten unha cola, un exhibido na inicialización.

A lonxitude total do foguete é de 3,85 metros. Se define acelerador, os aumentos da taxa de 4,44 m. O diámetro do invólucro non excede 0,42 m. Envergadura no estado desdobrar é 1.33 m. Na configuración básica co foguete acelerador X-35 pesa 600 kg.

arranxo

Un acordo semellante tamén se pode acceder en outros produtos na súa clase. A cabeza do instrumento é homing. Detrás dela é o compoñente de combate. No medio da canle de entrada é "vestida" para dentro do tanque de combustible. Na cola do foguete debe Turbojet. equipamento adicional reside nas partes libres do corpo. O acelerador de inicio ten unha estrutura moi simple. Dentro do seu corpo cilíndrico só pode pór un sólido- motor de foguete propulsor.

sistema de orientación

Na arquitectura de sistemas de orientación afectou a necesidade dunha captura garantida, e derrota o propósito de calquera ámbito de bloqueo. Mísil foi equipada cun sistema de orientación combinado. Durante o voo de cruceiro, ela tivo que usar un sistema de navegación inercial e un altímetro de radio. E ao saír do mísil na área obxecto de aprendizaxe debe ser activado polo sistema de radar homing activa, cuxa tarefa era atopar e derrotar ao efecto.

O proxecto utilizou os foguetes ARS-35 - cabeza radar homing activo. Permite a detección e represión de obxectivos con un alto grao de fiabilidade. O sistema de antena está situada na parte superior do foguete. Ela estaba vestida cunha redoma. Descricións segmento horizontal ter un ancho de 90 graos (45 graos á dereita e á esquerda do eixe mísil). visión vertical non era tan grande: de -10 a +20 graos. A primeira versión do mísil tiña unha detección de destino alcance de ata 20 km.

ogiva

A ogiva de penetración, o peso da cal é de 145 kg, foi colocado sobre a cabeza de homing. Debido á ogiva altamente explosiva-incendiaria debe bater os buques ata 5.000 toneladas. Ten un corpo sólido con paredes espesas, que permite que a tarxeta de perforar e transportar a nave inimigo minar dentro. Deste xeito, é posible obter o máximo efecto destrutivo.

motor

Como xa se mencionou, o turbojet está situado na parte traseira da caixa. A súa tracción alcanza 450 kgs. O motor é iniciado coa axuda do cortador e traballa no queroseno de aviación. A central eléctrica deste tipo permite que o mísil para acadar a velocidade de 280 m / s e voe de 7 a 130 km. Como para o foguete sólido, é necesario cando se utiliza un foguete como parte da RK "Urano". Coa axuda do foguete X-35, cuxas características estamos considerando hoxe, deixando o recipiente de transporte e lanzamento. Cando o proxectil é iniciado, o motor é reiniciar e activado reforzos primarios.

xestión

mísiles de cruceiro X-35 foi sistema de xestión moi exitoso que lle permite alcanzar un alto rendemento en combate. mísil midcourse voa a unha altura de non máis que 15 metros por enriba do nivel da auga. Cando a busca comeza obxectivos e orientacións sobre ela, este número cae a 4 m. Debido ao voo baixa altitude e unha pequena dispersión da área reduce a probabilidade de detección precoz, os sistemas de defensa aérea ataque mísil inimigas seguimento e.

mísiles operación X-35, en certa medida facilitada a través da automatización do proceso de preparación para o lanzamento. Estado de unidades de combate ea introdución da tarefa voo controlado automaticamente. En total, a preparación leva menos dun minuto. KH-35, que está destinado a ser utilizado por buques e sistemas de mísiles terrestres, entregado nun recipiente de lanzamento transporte cilíndrica. versións baseadas en aire están dispoñibles, así como, pero comezar con avións ou helicópteros de armas convencionais.

O atraso no desenvolvemento

Durante a súa consideración do esbozo, que os empregados de OKB "Star" fixen uns meses, foron identificadas algunhas deficiencias. En particular, a incompatibilidade dos requisitos do sistema de radar activo atribuído a el. A revisión e mellora do proxecto levou máis tempo. O lanzamento piloto dunha instalación terra tivo lugar en novembro de 1985. Este e varios execucións posteriores culminou en fracaso.

O primeiro lanzamento exitoso ocorreu en xaneiro de 1987. Con todo, a proba de sistemas de mecanizado continuou. Ata 1992, o OKB "Star" con empresas vinculadas pasou máis 13 partidas. Dada a ausencia de sistema de radar totalmente activa da mostra, os mísiles de proba foron equipados coa súa imitación.

Debido ao colapso da URSS e unha serie de problemas económicos de traballo X-35 practicamente deixou o proxecto. No período de 1992 a 1997 para construír e probar un total de catro prototipos. gastos de defensa tamén reduciu, de xeito que a primeira orde do mísil complexo "Uran" co X-35 foi feita por un cliente estranxeiro.

"Uran-E"

En 1994, a Mariña india ordenou o complexo ruso "Uran-E". A letra "E" oznachat que esta versión de exportación. sistema de mísiles Shipborne inclúe: un lanzador de mísiles, e aparellos de xestión para comprobar sistema de munición. Pode ser instalado en todos os tipos de barcos e barcos. O lanzador está composto por unha armazón de metal equipados con accesorios para os envases. O deseño presume que o X-35 foguete inicio a un ángulo de 35 graos.

sistema de control automatizado para o cal son asignados función proba de mísil, o traballo de entrada, e outras operacións realizadas en forma de un par de envases. Isto permite que montar o equipo en calquera barcos e barcos apropiados. Un recipiente e 15, eo outro - 5 m ^2.

Grazas á petición indio, o desenvolvemento aínda foron concluídos e comezou a produción en serie de mísiles. En 1996, primeiro cliente compoñentes do complexo foron trasladados a finais do mesmo ano terminou o traballo de armar mísiles X-35 destrutor INS Delhi. No futuro, estas armas recibiron varios navíos indios.

A principios de 2000, a situación co financiamento das Forzas Armadas cambiou para mellor. Como resultado, en 2003, o mísil complexo "Uran" co X-35 foi finalizado e adoptado por Rusia.

"Ball"

Máis ou menos ao mesmo tempo que "Urano" entrou en servizo coa Mariña, completou o desenvolvemento de onshore Casaquistán "Bal", que tamén traballou co foguete X-35. As tarefas incluían o control en terra das augas territoriais e da defensa todo tipo de instalacións navais. Debido á ampla gama de posibilidades complexo "bóla" oportuna detectar e buques de ataque inimigo.

A gran mobilidade do complexo é debido ao feito de que os seus principais compoñentes son feitos en forma de máquinas automotoras construídos en base MAZ-7930. O complexo pode ser implantado a unha distancia de 10 km da costa. A súa carga de munición total de 64 mísiles.

versión aeronaves

A mediados da década de 2000 resultou no desenvolvemento de variantes aviación KH-35 mísiles. unha versión separada co sufixo "B" foi proposto para helicópteros. A súa principal diferenza foi a presenza do reforzo. Foi deseñado para atender a baixa velocidade do helicóptero. Foguete que é lanzado da aeronave, o acelerador non precisa.

versión compacta

En 2011, o lanzador foi desenvolvido ao KH-35, disfrazado como un contedores de 20 pés. Dentro instalados catro colectores de transporte-lanzamento con mísiles e todo un conxunto de equipamentos necesarios para o control. Cales son as perspectivas deste proxecto, aínda é descoñecida.

X-35U

O desenvolvemento do foguete X-35 foi a versión do X-35U, que é o dobre da velocidade, grazas á introdución de novos equipos. Ademais, pode conseguir acertar o inimigo a unha distancia de 260 km. Todo isto foi conseguido grazas a un novo motor e redeseñado canle de entrada de aire, o que permite aumentar a subministración de combustible.

En 2009, naceu a versión actualizada do X-35U, que recibiu un índice adicional "E". Foi destinado a venda no exterior. A principal diferenza foi o novo sistema de orientación de esbozo, o que aumentou a detección varían ata 50 km.

usuarios

Polo momento, as especificacións KH-35 que discutir hoxe, é usado principalmente nas forzas armadas de Rusia, India e Vietnam. Ata a data, varios centos destes mísiles foron construídos. En relación a clientes estranxeiros, están máis interesados nos complexos baseados en buques. sistema de mísiles de avións mísiles "Uran" co X-35 non está na demanda entre os exportadores. Segundo algunhas fontes estranxeiras, o foguete ruso foi copiado por deseñadores norcoreanos. Se iso é verdade, entón é posible que a Corea do Norte fai de mísiles e a venda, o que significa que poden ser armado con máis estados do que se coñece, segundo datos oficiais.