Nikolai Gerasimovich Kuznetsov é un almirante de flota. O portaavións ruso "Admiral Kuznetsov"

Grandes xenerais rusos crearon a gloria das armas rusas en terra, no aire e no mar. Peter I planificou o desenvolvemento do país como poder naval, colocando os primeiros estaleiros e atraendo aos enxeñeiros estranxeiros. Os seus traballos permitiron a Rusia gañar moitas vitorias de alto perfil no mar. Ushakov, Nakhimov - estes son os primeiros comandantes navales, cuxos nomes o noso país pode estar orgulloso de. Na URSS, o sucesor das súas vitorias foi o almirante Kuznetsov, a súa vida estaba indisolublemente ligada ás forzas navales.

Biografía

Segundo o propio Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, a experiencia de control do buque non se dá de inmediato, debe obterse pasando o camiño do mariñeiro. Este foi o comezo da rápida carreira dun neno da aldea de Medvedka na rexión de Astrakhan. O futuro almirante Kuznetsov chegou á flota aos 15 anos, engadindo á súa idade dous anos, se ofreceu para a Guerra Civil. En 1919 loitou como mariñeiro no barco da flotilla Norte-Dvinskaya. Despois de se formar na escola naval, e despois a academia con honores, Kuznetsov vai servir na Flota do Mar Negro. O cruceiro "Chervona Ucraína" converteuse para el nunha escola de mariñeiros, que comezou desde a posición dun vixilante. Desde 1933 converteuse en comandante do crucero, durante os próximos cinco anos de servizo o barco está marcado como exemplar para o adestramento militar, a disciplina eo desempeño do disparo. A flota comezou a falar sobre a creación do sistema Kuznetsov, que se converteu no método de adestramento militar de buques en todas as flotas da URSS. O capitán máis novo do primeiro rango en 1935 recibiu a Orde da Estrela Vermella. Durante o servizo no cruceiro Kuznetsov desenvolve novos métodos tácticos de combate naval, dáse conta da importancia do recoñecemento aéreo. Nas súas contas teóricas, dise que a interacción de todo tipo de tropas debe producir grandes resultados na condución das operacións militares. O papel máis importante nel foi asignado á aviación. Máis tarde esta teoría non só foi confirmada, pero, grazas a Kuznetsov, salvou moitas vidas, facendo unha contribución tanxible á vitoria da URSS nas fronteiras da Segunda Guerra Mundial.

España

En 1936, as tarefas de mariñeiros voluntarios na loita contra o fascismo foron a entrega puntual e a descarga de axuda procedente da URSS. Kuznetsov como axente naval en España na práctica está convencido da exactitude da súa teoría. Os avións inimigos afogaron barcos de transporte nas aproximacións aos portos, as súas accións complicaron significativamente a descarga, o que reflectiu a eficacia das operacións militares. Kuznetsov crea un novo tipo de tropas: a aviación naval, que se basea na zona portuaria e repele os ataques dos loitadores inimigos. Para este traballo, recibe as ordes da "Bandeira Vermella" e "Lenin". Volvendo de España en 1937, Kuznetsov é nomeado primeiro deputado e despois comandante en xefe da Flota do Pacífico. A regra principal que sacou dos combates en España é a dispoñibilidade constante de cada navío e da flota no seu conxunto.

Antes da guerra

Na década de 1930, a URSS comezou a creación dunha nova flota máis poderosa que foi destruída durante a Guerra Ruso-Xaponesa de 1904. O futuro almirante Kuznetsov en 1937 é membro do Consello Militar Principal da Mariña, creado baixo o Comisariado do Pobo. Aos 34 anos, converteuse no Comisario Popular da Mariña máis novo. Na súa submisión eran novos, non moi experimentados, pero buscaban dobrar a gloria dos oficiais de armas rusos. Kuznetsov estaba directamente subordinado a Stalin, o que complicou moito o seu traballo. O comandante en xefe ía construír unha nova flota de buques grandes: acoirazados, cruceros. Kuznetsov, pola contra, insistiu na cuestión dos buques mariños de diferentes clases, incluídos os portaavións. Comprobou ao líder a necesidade de crear aviación costera, capaz de realizar un recoñecemento rápido e garantir o movemento seguro dos barcos. Un papel importante Kuznetsov asignado ao adestramento de persoal, nas tropas activas traballou regularmente situacións de combate, a dispoñibilidade de cada barco para un ataque repentino. No período de 1938 a 1948, numerosas institucións educativas foron abertas para crear oficiais e mariños cualificados. Kuznetsov visitou persoalmente todos os barcos, seguindo o cumprimento das cartas navales e disciplinarias, avaliou as accións dos buques nos exercicios. No momento do estallido da guerra, a pesar dos desacordos con Stalin, o comisario dos mozos alcanzara moitos dos seus plans e creou unha flota soviética digna de batalla.

A Gran Guerra Patriótica

Os informes TASS, que negan a posibilidade do ataque de Alemania á URSS, converteuse nun sinal de Kuznetsov para a acción. Os barcos foron abastecidos de combustible, realizouse un inventario completo do material e munición, as patrullas e o recoñecemento foron reforzadas. Desde maio de 1941, o persoal foi prohibido saír da costa, mentres que ao mesmo tempo, a formación política dos combatentes intensificouse. A flota coñeceu o inicio da agresión fascista en plena preparación do combate, o que permitiu evitar perdas. Creado antes da guerra, o plan de medidas defensivas foi desenvolvido baixo as ordes de Kuznetsov sen a intervención directa do comandante en xefe. Os valos foron instalados a partir de minas, os submarinos despregáronse e os avións inimigos foron destruídos ao aproximarse ás bases da flota. O 24 de xuño, a ameaza de bloqueo xurdiu sobre os navíos da Mariña Báltica, por orde de Kuznetsov, el entrou en Kronstadt, saíndo de Tallinn. A artillería da flota axudou moito na defensa de Leningrado e na liberación do bloqueo. Os mariñeiros participaron nas operacións terrestres, axudando a conter a armada fascista. Os bombardeiros da flota báltica en agosto de 1941 trataron varios golpes en Berlín, non causaron un dano significativo á capital alemá, pero levantaron a moral das nosas tropas. Desde 1944, por orde do Comandante en xefe Kuznetsov N. G. - Almirante da flota, este título foi apropiado por primeira vez e equiparouse ao mariscal.

Resultado

As accións de combate activas da flota soviética provocaron grandes perdas por parte do inimigo. O almirante da Mariña, N. G. Kuznetsov, desenvolveu persoalmente todas as operacións realizadas, posteriormente aprobadas polo comandante en xefe, actuou en constante consolidación con outras ramas das forzas armadas. Os buques, os submarinos durante a guerra, destruíron 1.200 unidades (transporte, seguridade) do inimigo. A aviación da Mariña en batallas e aeródromos destruíu máis de 5.000 avións alemáns. Ao mesmo tempo, as forzas da Flota do Norte garantiu e transportaron mercadorías de estados aliados. Centos de miles de persoas foron retiradas no camiño da vida do asediado Leningrado, máis de 10 toneladas de carga foron entregadas a unha cidade famento. Nos campos minados, máis de 200 navíos inimigos foron destruídos. O almirante da flota Kuznetsov recibiu as ordes de "Ushakov" de 1 grado, "Bandeira Vermella" e "Lenin". Máis de 70 buques foron premiados co título Guards, 513 mariñeiros convertéronse en Heroes da Unión Soviética. Como comandante en xefe da Mariña, o almirante da Unión Soviética Kuznetsov participou en conferencias internacionais, negociacións e reunións cos aliados.

Logo da guerra

A tarefa principal do tempo de paz foi a restauración da flota. Os proxectos de construción naval (incluídos os portaavións) e o desenvolvemento das forzas navales foron presentados a Stalin persoalmente polo Comisario do Pobo. N. G. Kuznetsov, o almirante, famoso nos anos da guerra, insistiu nos seus plans e demandas, que moitas veces non estaban de acordo coa opinión do líder. Debido a estas desavenencias ea certeza da súa rectitude en 1948, Kuznetsov foi deposto ao rango de Contraalmirante e case se sentou no muelle. Pasou seis meses sen servizo, sufriu un ataque cardíaco, pero puido comezar a traballar como vice-comandante en xefe da Mariña do Extremo Oriente. Foi alí onde recibiu o seguinte rango de vicealmirante por segunda vez. En 1951, en ordes persoais de Stalin, volveu a Moscú e foi completamente rehabilitado. O seguinte rango recibiu o almirante N. Kuznetsov en 1953, uníase activamente ao traballo e busca a revisión do programa de construción naval.

Tres veces Almirante

O destino do Nikolai Gerasimovich está relacionado coa transformación da flota, a súa estreita colaboración cos departamentos especializados ea Academia de Ciencias da URSS permitiu crear submarinos nucleares. Anexou gran importancia a equipar buques con misiles. Localizáronse en submarinos e vehículos de superficie. A idea de crear portaavións non atopou a súa encarnación ata 1972, cando esta necesidade foi dictada polas condicións da "guerra fría" con América. A perseveranza de Kuznetsov axudou a avanzar no programa de modernización da flota, pero agravou as súas relacións coa élite gobernante. Baixo Khrushchev, o almirante N. Kuznetsov foi nuevamente deposto. A súa enfermidade permitiulle ser eliminado do cargo de comandante en xefe da Mariña e efectivamente eliminado do caso ao que deu toda a súa vida. Pero os froitos dos seus traballos deron o resultado: foi construído o portaavións do almirante Kuznetsov. Na xubilación Kuznetsov escribiu moito sobre a mariña, traduciu literatura estranxeira e avaliou as súas vitorias e derrotas. Morreu o 6 de decembro de 1974, foi enterrado no Cemiterio de Novodevichy en Moscú. Por terceira vez, Kuznetsov converteuse no almirante da flota logo da súa morte, este título foi devolto a el en 1988 baixo a presión dos seus colegas e da familia de Nikolai Gerasimovich.

Aluguer de avión do almirante Kuznetsov

En 1982, o quinto cruceiro pesado foi colocado no deslizamento do Astillero do Mar Negro. A súa plataforma estaba destinada a basear, aterrar e despegar de avións como SU e MiG. Desde o momento en que o buque foi establecido ata o final de todo tipo de probas, tiña catro nomes: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". E só en 1990 o barco fíxose coñecido como o Almirante da Flota da Unión Soviética Kuznetsov. O buque foi lanzado en 1985, continuou sendo rematado, equipado e equipado. En 1989, unha tripulación subiu a bordo, e os pilotos comezaron a probar as características de desembarco da pista da pista. Su-25, Su-27, Mig 29 enfrontáronse con éxito ás tarefas, despois de que o buque foi trasladado ao muelle para completar.

Equipos

O portaavións o almirante Kuznetsov sufriu varias reconstrucións. As súas armas de radar, navegación e radioelectrónica deben ser constantemente modernizadas. Un barco deste tamaño e clase é moi difícil de converter e é o suficientemente caro para manter un estado de preparación para o combate, pero aínda está en servizo hoxe e está en servizo na Flota do Norte. O seu desprazamento (máximo) é de 61 toneladas, lonxitude - 306 metros, ancho - 71 metros. A altura total é de 65 metros, o maior é de 10 metros. As catro hélices de cinco palas son utilizadas como propulsores, que son conducidas por xeradores diésel (6), turbinas de vapor (4) e turbogeneradores (9). O armamento consiste en foguetes "Granito", "Dirk", "Daga", instalacións antiaéreas de artillería AK-630, bombas antisubmarinas do RBU. O grupo de aviación básica inclúe cincuenta avións e helicópteros.

Desenvolvemento

Ata o momento, o portaavións Admiral Kuznetsov é o maior barco deste tipo. Non se producen os seus análogos, os plans a longo prazo da Mariña nesta dirección son secretos. Pero o liderado da moderna flota rusa recoñece o feito de que o proxecto de desenvolvemento creado por N.G. Kuznetsov fai 50 anos segue sendo relevante neste momento. É posible que en breve se construan estaleiros novos en astilleros modernos, que estarán máis en liña cos requisitos modernos. Isto aplícase tanto a armas como aos motores de embarque. Os buques navais baixo o mando dos novos comandantes navales conquistarán as extensións do océano e mostrarán ao mundo o poder das armas rusas, pero esquecerán as persoas que escribiron as primeiras páxinas deste libro, non valen a pena.