O índice de octanos da gasolina

Gasolina - líquido inflamable ter ningunha cor, ou cun lixeiro ton amarelado (se non hai aditivos especiais). Co fin de mellorar as propiedades de traballo do combustible usado en motores de combustión interna, os fabricantes están tentando aumentar o número de octanos da gasolina. Para iso, engadir os compoñentes correspondentes na mesma. Se o son audible característica de combustión de metal producido pola onda de detonación que resulta da reflexión múltiple do seu muro do cilindro, a eficiencia do motor é reducido, de feito, é o desgaste acelerado.

Neste caso, dicimos que o combustible de mala calidade, como o número de octanos é baixa. estabilidade de combustible do motor de detonación, é dicir, a capacidade de resistir a auto-ignición debido á compresión nos cilindros eo funcionamento do motor caracterízase esta figura. Numericamente é a fracción de volume de isooctano (outro nome: 2,2,4-trimetilpentano) nunha mestura de dous compoñentes que conteñen tamén n-heptano. Tal mestura no que respecta á súa antidetonante en condicións normais de ensaio produce un combustible investigado efecto equivalente.

Isooctano - ramificada saturado de cadea C8H18 hidrocarburo. É grazas ás súas propiedades, é difícil de oxidar, mesmo a elevada taxa de compresión, de xeito que é convencionalmente aceptado resistencia batida de 100 unidades. N-heptano en que o motor se comporta de xeito diferente: mesmo en baixas taxas de compresión é acompañada por un proceso de detonación de combustión efecto, con todo, esta taxa é tomado como 0 unidades para el. Naqueles casos en que o número de octanos de combustible por enriba de 100, para avaliación da súa escala de calidade aplicables mesturas condicionais, en que o compoñente principal - isooctano - tetraetilo engadido varias dosagens.

Polo tanto, pódese argumentar que esta figura é a característica máis significativa de combustible do motor. Isto amosa o que a gasolina é resistente á detonación, que é un lume aleatoria nos cilindros do motor. combustible explosión probabilidade do motor de combustión interna será o máis afectado, se esta taxa é alta. Se o número de octanos da gasolina corresponde unidades 95, el detona a mestura que consiste en 95% de 2,2,4-trimetilpentano e 5% de heptano normal. Tras tratamento primario para o produto de aceite chamado nafta, este valor característico raramente supera 70 unidades. Polo tanto, para mellorar a calidade da gasolina de baixo grao utilizado non só composición (mestura con produtos de alto índice de octano), pero tamén antidetonators administrado nunha cantidade de ata 0,3%.

calidade do combustible depende moito da composición de minerais, do cal é obtida polo fraccionamento ou destilación, - aceite. É importante para tales factores como a viscosidade, a composición fraccionada, a presenza de compostos de xofre e de parafinas, eo contido de auga e sales nela disoltos. Con todo, estes factores probablemente inflúen as características de procesamento ea elección da tecnoloxía. A calidade da gasolina, é dicir, o seu valor de índice de octano, determina o hidrocarburo composición do aceite, e, a continuación, o método para o seu procesamento, que tamén depende da cantidade de gasolina é ISO-octano, n-heptano, compostos aromáticos, e así por diante.

Mellorar as propiedades anti-detonantes de gasolina nel aromáticos. O alto contido de benceno, afecta sobre todo o estado do medio ambiente como fonte de benzopireno (canceríxenas). Os niveis elevados de aromáticos alto punto de ebullición promove a formación de tisne na cara de combustible e as chaves do motor. Todo isto degrada indicadores de rendemento como o rendemento do motor, eficiencia, ambiental e aspectos económicos do seu traballo. Tisne formada na cámara de combustión fai que o propietario do coche opción de combustible do motor para que o número de octanos da gasolina foi elevada. Se non, o poder é considerablemente reducida, ou o motor funciona con unha detonación.