O mellor avión da segunda guerra mundial: cazas soviéticos e alemáns

Case 70 anos pasaron desde a Gran Guerra Patriótica, e as memorias deste día non deixar a xente en Rusia. En tempo de guerra, a principal arma contra o inimigo era os cazas soviéticos. No ceo, moitas veces paira loitador I-16, entre os que un ishachkom chamada. No inicio da guerra no oeste da aeronave modelo foi máis de 40 por cento. Por un tempo que era o mellor avión da segunda guerra mundial. Desenvolveu un avión de caza coñecido Polikarpov, facilitando a limpeza do chasis.

Foi a primeira aeronave do mundo, con tren de pouso retráctil. A maior parte do corpo 16 está feito de duralumínio, un material moi lixeiro. Todos os anos, este modelo loitador foi mellorado, reforzado casco, instalou un motor máis potente, cambiou a dirección. A fuselaxe da aeronave foi completamente fóra de madeira, ferro vigas e aparadas con placas de duralumínio.

O principal inimigo da caza de WWII Soviética I-16 era un "Messerschmitt» Bf 109. Feita foi completamente feita de aceiro, tren de pouso retráctil, motor potente - o paxaro de ferro Fuhrer - a mellor aeronave das tropas alemás da Segunda Guerra Mundial.

Desenvolvedores loitador do modelo soviético e alemán buscou desenvolver un avión máis grande velocidade e un activo Take-off, pero deu pouca atención á manobrabilidade e estabilidade, para moitos pilotos foron mortos, perdeu o control.

Deseño de avións soviéticos Polikarpov traballou en diminuír o tamaño da aeronave e aliviado do seu peso. O coche ten un curto e arredondado de diante. Polikarpov estaba seguro de que con menor peso da aeronave pode mellorar a súa capacidade de manobra. lonxitude da á non variou, non existía antes de pestanas e as pestanas. cabina de piloto pequeno, o piloto tivo unha crítica mala, era inconveniente para ligar, o consumo de munición en aumento. Por suposto, tal loitador non podería gañar o título de "Mellor avións da Segunda Guerra Mundial."

deseñadores de aeronaves alemás utilizado en primeiro lugar na fabricación dun líquido de refrixeración do motor máquina alado, polo que mantén unha boa velocidade e capacidade de manobra. A parte de diante da aeronave permaneceu estirada e así simplificada. Foi o mellor avións da Segunda Guerra Mundial por Alemaña. Con todo, o motor tornouse máis vulnerable do que antes, nas versións anteriores.

Por suposto, os cazas alemáns da Segunda Guerra Mundial, con motores potentes e forma aerodinámica en desvantaxe homólogos soviéticos sobre a velocidade, precisión e altitude. Características avións alemáns foron dadas un trunfo adicional nas mans do inimigo, os pilotos podían atacar non só na testa ou nas costas, pero tamén de arriba, e logo a subir de novo nas nubes, agochar dos pilotos soviéticos. Os pilotos-16 tiña só a defenderse, un ataque activo podería haber ningunha dúbida - forzas moi desiguais.

Outra vantaxe da enxeñaría alemá tivo un caso. Todos os avións estaban equipados con radios que permitiron que os pilotos chegaren a acordo sobre as tácticas de ataque de cazas soviéticos e avisar do perigo. Nalgúns modelos nacionais foron establecidos estación de radio, pero o uso deles era case imposible debido ao sinal débil e unha mala calidade do equipo. Con todo, para os nosos patriotas pilotos-16 era o mellor avión da segunda guerra mundial.