Por UAZ minivan-3741nazyvayut "pan"?

Hai coches que se fan un símbolo da época. Eles manifestaron un estilo único, característica só os deseñadores país produtor. Unha das culto soviética de coches converteuse en minibuses UAZ-3741.

A principal cousa que distingue esta minivan dunha serie de outros, incluíndo os seus homólogos estranxeiros - é o seu potencial para a modificación e axuste. Corpo UAZ-3741, alcumado "pan" das costelas transversais, lembrando alguén pan fatiado, é moi duradeiro. Ademais, a máquina é sobre rodas alta que permite andar na estrada e só estradas malas, que, por desgraza, moitos máis.

Todo comezou en 1966 xa. Ancestral UAZ-3741, I-452 modelo do Automóbil planta Ulyanovsk, o propietario resultou ser xenes fortes. trazos hereditarios dominan claramente baixo o disfrace de seu descendente. E hai algo para orgullo - alta capacidade de supervivencia, fiabilidade, motor potente, o esquema cómodo, un compartimento de carga espazos - todas estas calidades son moi valiosas para negligencia-los. A suspensión ten unha reputación de non mortos, e é para a industria automobilística nacional significa moito.

UAZ-452 foi o primeiro coche nacional, o motor é arranxado entre o pasaxeiro eo banco do condutor no interior do corpo. Tal arranxo ten as súas vantaxes, con todo, e non deixa de ter inconvenientes é a seguinte: na cabina quente no verán. UAZ-3741 herdou este esquema, e case todos os outros proxectos. En 1985, despois dunha lixeira modificación que foi dado un novo número de modelo, e está dispoñible xa que ningún cambio. Hai uns tales máquinas de longa duración, non só entre os coches rusos, pero tamén na historia do mundo. Coa excepción de que o lendario Willis posúe tal simplicidade, durabilidade e baixo custo, como o UAZ-3741. Prezo é un pouco máis de catrocentos mil, que fala por si, e é elevadas propiedades de consumo, fai esta máquina indispensable para agricultores e empresarios.

Shop, así como todo o coche, desprovisto de calquera tranquilo, permitindo a equipa-lo a petición do propietario. Rodas pode pór un diámetro maior, se encaixan baixo as ás, e cross-country, e por iso non é malo, non será peor que a de un SUV.

Interesantes e motor de configuración, que está baixo o capó de UAZ-3741. Especificacións dicir que os creadores deste Minibus nalgunhas das súas decisións antes de tempo. O coche non pode ser chamado de Ultra-baixa - que consome 15-16 litros de gasolina por 100 quilómetros, pero para dicir que esta figura é prohibitivo, ninguén vai virar a lingua aínda no noso tempo. O volume de traballo de 2,7 litros, e de enerxía - 110 cabalos de potencia que, por un coche de dúas toneladas, en xeral, normal. SuperSpeed tampouco será o nome, pero non é creado para competir. Pero cargar o UAZ-3741 pode ser de 1 tonelada de 200 quilogramos e non se preocupe que tal obriga que non "tirar". Sistema de freada de dobre circuíto, e, polo tanto, fiable.

En xeral, as altas de funcionamento e operativos características do feito elocuente da utilización de tales equipos por parte do exército, de rescate e de asistencia sanitaria.

Non importa quão bo este coche, moi probablemente, coa produción de será eliminado pronto. A razón para a disparidade entre o grao de seguridade con modernos estándares europeos e, en consecuencia, a incapacidade da certificación internacional.