Portos rusos. grandes portos fluviais e marítimos de Rusia

portos rusos espallados en tres océanos e 12 mares e nas marxes do maior lago do mundo - o Mar Caspio. O seu volume de negocio total de unha media de, polo menos, a metade de mil millóns de toneladas ao ano. Os números son impresionantes, pero en comparación con outros portos do mundo non é moito. A razón para iso - unha serie de problemas vividos polos portos rusos. Pero sobre eles máis tarde.

portos fluviais principais

portos fluviais de Rusia están baseadas nos 28 ríos do país, a maior das cales son a Lena, o Neva, o Volga, Amur. Ademais o transporte de materiais industriais, eles tamén son nós de transporte a través da cal o pasaxeiro se realiza.

portos fluviais rusas non operar de forma independente. traballo exitoso ofrece interoperabilidade con outros modos de transporte, especialmente cos trens e vagóns da estrada.

parte europea de Rusia ofrece o Dvina do Norte. Nel realízanse do transporte forestal a grande escala industrial. Dirixido tal carga para Arkhangelsk e Kotlas, onde as plantas de madeira e almacéns en que o produto é collido a exportación.

Siberia Oriental a maior parte do tráfico fluvial concentrada en Norilsk. Far Eastern Railway e baséase nos afluentes Amur. A base de todo o fluxo de bens son produtos de petróleo, produtos para a industria de alimentos, madeira e carbón.

Materiais de construción viaxar ao longo do Volga-Báltico Canle ou o Blanco Mar Báltico, en San Petersburgo, e mineral de ferro entregado a Cherepovets planta.

Substitución de Transporte Ferroviario do río Ob, Lena, Amur e aceiro Yenisei en áreas que son mal equipados con sucos. Son especializados no transporte de produtos de petróleo, automóbiles, produtos de metal. Para algunhas cidades, se non ter en conta o transporte aéreo é o único xeito de comunicación co mundo exterior.

porto fluvial Arkhangelsk

porto fluvial Arkhangelsk foi fundada en 1961. Nos tempos soviéticos, desenvolveu activamente. O descenso foi pasando co colapso da Unión e ata 2011, aínda non se xuntou ao "Ecotech". Primeiro de todo, o enfoque foi na extracción de area.

Preto de dous anos, o volume de produción aumentou a 2 millóns de toneladas. volume de negocio total de carga alcanzou o nivel de máis de tres millóns de toneladas ao ano. Achievement é a transición cara a un servizo de lavandería e papel simplificada - todos os documentos necesarios son preparados nun só lugar, sen executar arredor de oficina de oficina.

Estableceu tamén un sistema de seguridade. Reloxo de vixilancia de vídeo ea presenza dun garda constante garante a seguridade de vehículos e cargas.

Verán ofrece pasaxeiros de navegación. Ten poboación - 9 barcos. Rutas en cuestión o transporte doméstico.

Carga transportada en países europeos, así como para Solovki e noutras rexións do país.

Entre os problemas - infraestrutura insuficiente, porque a porta é un período longo, estaba en ruínas, eo baixo proxecto admisible de embarcacións - ata 5 metros. Aínda que o manual di que tales defectos serán corrixidos no futuro próximo.

porto fluvial Yakut

portos do norte de Rusia na súa lista ten unha das maiores - porto fluvial Yakut. Fundada en 1959, ao longo da súa historia ten unha importante misión - para fornecer Yakutia e as áreas circundantes de produción económica nacional.

porto fluvial Yakut tamén transporta pasaxeiros. Non menos importante parte do seu traballo é e vehículos de entrega, produtos de metal, carbón, materiais de construción, na parte norte do Territorio Krasnoyarsk.

O porto ofrece servizos e transformación de mercadorías recibidas, cun número de empresas que traballan nel. Aquí resulta que dá emprego a unha gran parte da poboación.

A lista de servizos portuarios tamén inclúe a minería e produción de materiais de construción.

porto fluvial Krasnoyarsk

Siberia Oriental, tamén posúe a súa situación no porto, que forma parte dos maiores portos de Rusia. Tamén é a empresa especializada na transformación de mercadorías, na conca do Yenisei.

Localización do porto fai un dos compoñentes máis importantes do intercambio de transporte Siberia. Está situado na intersección de moitas rutas aéreas pasar por el o lexendario ferrocarril Trans-Siberian, estrada.

rendemento trazo media - preto de 30 mil toneladas ao ano .. Ela está involucrada na Krasnoyarsk porto fluvial de transbordo, carga, transporte de pasaxeiros.

portos principais

Como xa se mencionou, o volume de negocio de todos os portos rusos é máis de medio billón de toneladas ao ano, que é varias veces máis que o valor medio de 10 anos. Isto tornouse posíbel grazas á tecnoloxía moderna para carga e descarga de buques e sistema de almacenamento nos portos.

loureiro campionato en facturación ocupa conca do Mar Negro. A base das mercadorías - produtos da industria de alimentos, metal. Tamén no primeiro portos para o tráfico de pasaxeiros. Isto é debido a resorts, dos cales hai moitos na conca do Mar Negro. Sea Gate da conca son os maiores portos de Rusia.

O primeiro comercio exterior tornouse a conca do Báltico. portos rusos na tarxeta non pode gabar-se de unha posición xeográfica envexable, como que están dentro da conca.

portos do Norte permitirá o transporte de petróleo, minerais e madeira.

O único problema probado polos antigos e novos portos de Rusia - é o baixo volume de negocio de mercadorías en xeral ea superficialidade da maioría.

Novorossiysk Sea Port Comercial

Os maiores portos rusos no mapa da cidade se pode atopar dentro da conca do Mar Negro. Unha delas é Novorossiysk Comercial Sea Port.

Funciona en torno do reloxo e durante todo o ano, axudado pola posición xeográfica - Está situado na parte de xeo.

Un dos portos máis antigos, inicialmente especializada no envío e recepción de bens para o comercio con outras rexións e países. Xa que o volume de negocio de carga mediados do século 19 ascendeu a non máis de 8 mil. Libras. Sobre todo eu especializada na publicación de alimentos e tabaco.

Aumentar significativamente axudou a construír unha estrada de ferro. Co tempo, foi axustado e sistema de descarga e carga de mercadorías volumes. O sistema de protección contra tempestades, así como sistema de seguridade ben establecida fixo a porta dun importante centro comercial.

porto marítimo comercial de Primorsk

É a capital de portos de carga de petróleo do país. Aínda que a historia del e dinámica adquirida só en 2002.

A causa do fallo para el foi a falta de rutas terrestres directas ao porto. Un colapso da Unión Soviética, só empeorou a crise. A construción do sistema de tubaxe Báltico fixo maior estación de aceite-carga do porto. Desde o inicio de 2002, o volume de negocio de carga ten unha media de preto de 70 millóns de toneladas de aceite combustible e diésel.

conclusión

portos fluviais rusos están localizados nas concas de 17, que indica que o sistema desenvolvido de comunicación entre as cidades. Nalgúns casos, serven como os mellores medios de desprazamento e transporte de mercadorías, como unha forma relativamente barata de cruzamento, así como aquel que é máis cómodo para transportar obxectos tridimensionais.