Burlak - un escravo ou un traballador profesional

A palabra "transportistas" nas rusos modernos sinónimo de hordas de homes barbudos e exhaustos en roupa esfarrapadas que persisten en tentar tirar a manexar cunha barcaça, situado nalgún lugar no fondo da pintura de Ilya Repin "Barge Haulers no Volga". Ao mesmo tempo, eles deben ser cantando "Oh, Dubinushka, Uhnem". É hora de atopar máis detalle camión - un servo ou empregado dun profesional?

Historia da burlachestva aparición

Ocupación "transportista" existía en Rusia, no período de 16 a 19o século. A súa aparencia é debido a recursos de navegación do río, é dicir, o feito de que, en contraste co mar cada río está fluíndo. Polo tanto, se o buque de vela tivo que nadar contra a corrente do río, el tiña que haber algunha forma de rebocar.

A mellor opción era para usar como burlaks forza de tracción watagami que aproveitado no cabo de remolque e tirados sobre o recipiente "de auga elevado". Podemos dicir que na Rusia tsarista coa súa burlachestvo servidume era todo un sector da economía. Burlak - é traballo duro, para o cal recibiu o diñeiro non é todo.

demanda de Barqueiros

Especialmente Burlatskii Artel tornouse popular desde o século 18, cando xeneralizada chamado Bark - desbotables embarcacións flotantes de madeira transportar ata 480 toneladas e unha lonxitude de case 50 metros.

O uso de traballo Burlatsky gradualmente comezou a abandonar tras un invento tracción do vapor. Só un curto período mentres se move transporte fluvial de traballo a importe dos barqueiros do río cambiou do seguinte xeito: Costa importados ancorado fronte na dirección do movemento do barco a distancia, despois do cal o buque tira para arriba con un guincho. Barqueiros historia comeza no século 16. Polo tanto, durante a existencia da profesión matou moitos homes fortes.

resolución especial do goberno soviético prohibiu o uso de Barqueiros en 1929 para rebocar os barcos do río. Burlatskii lembrar tirada durante a Segunda Guerra Mundial, cando a necesidade sentida intensamente por revocador.

profesión características Burlatskii

O único asistente dos traballadores flota río tiña un vento xusto, que soprou as velas do navío levantadas. Xeralmente a casca, que é contra a corrente Gang Burlatskii tirado, un día superar uns 12 quilómetros.

By the way, "Oh, Dubinushka ..." - esta non é só unha canción no sentido convencional. De feito, de tal forma que os transportistas para coordinar as súas forzas, cando a casca foi levantada dende o fondo da referencia eo barco conxunta final. Neste punto, eles tiñan que traballar moi duro. Significado da palabra "transportista" é simple - unha persoa que traballa na facenda, que tira o tribunal.

Non é só o traballo de persoas nesta ocupación monótona, ademais tamén moi desgastante. As particularidades do que é o que ela tiña un carácter estacional: da primavera ao outono, é dicir, o período de navegación. Con todo, non todos loafing camións inverno. Eu veño dun fondo de campesiños volveron ás súas aldeas de orixe. Entre os profesionais, é Barqueiros "indíxenas" en todo os traballadores ocasionais que foron contratados só para un voo.

Á custa de alguén reabastecido Burlatskii Artel

Burlacu non chegou a ser a partir da boa vida. Eles eran na súa maioría agricultores con ingresos moi baixos. Outra fonte Posad estaban representantes dos pobres e da clase máis baixa dos cidadáns, incluíndo en situación irregular e escapou dos seus mestres. En xeral, a facenda reabastecido masa da poboación que non poderían realizar-se de calquera outra forma. Nós pago para o traballo duro de xeitos diferentes, ás veces contratado só para a alimentación. Burlak - non é un escravo, pero o traballo por un anaco de pan equiparado este traballo desgastante á escravitude.

Antes de 1861 foi oficialmente abolida a servidume no Imperio Ruso, os propietarios moitas veces pasadas en camións estes servos que tiñan débedas. Burlak - unha profesión antiga, que por veces, dar un castigo.

Celebrando Mardi Gras, impulsado pola pobreza para os homes correron para os mercados "Burlatskii", onde gravados na facenda. O maior elemento este receptor foi considerada a cidade Puchezh no río Volga (hoxe Ivanovo). "Bazares" menor escala estaban en Nizhny Novgorod, Kineshma, Kostroma, Saratov, Samara, e varias outras grandes cidades. Á beira do río Kama, que nos Urais occidentais, eses puntos eran a cidade de Perm, Laís e Chistopol. Os chamados burlaks de capital estaba en Rybinsk (rexión Iaroslavskaia) onde incluso monumento Burlaku instalado.