Sen fíos aparcamento sensores: Comentarios condutores. Como elixir un sensor de aparcamento sen fíos

Condicións de metrópole preto causar moitos condutores buscan asistentes electrónicos, facilitar o proceso de xestión do servidor. Unha das tarefas máis difíciles está manobrando ao aparcar. A necesidade de axuda exterior en tal situación xorde non só para principiantes - os condutores moitas veces experimentan causa de factores adicionais e interferencia teñen algunhas dificultades en controlar o tamaño do coche. En calquera caso, o apoio eficaz deste tipo ten un sensor de aparcamento sen fíos. Revisión do condutor medio de tales sistemas ten unha connotación positiva. Propietarios din que os beneficios do sistema en forma de función, ergonomía e precisión de determinar a posición da máquina. Sen embargo, existen tamén inconvenientes en wireless modelos.

Características parktronikov wireless

Para comezar, debe notarse que calquera parktronik kit inclúe sensores que, debido ao sinal de ultrasóns para determinar a distancia de obxectos circundantes. Tras a exhibición do detector interferencia de terceiros envía un sinal para a unidade de cabeza, informando sobre o estado actual do ordenador de bordo eo condutor. En sistemas convencionais, este sinal de transmisión é proporcionada a través dun fío. Neste caso, con todo, que ofrece para o uso da canle de radio no que se conecta e sensor de aparcamento sen fíos auxiliar. Comentarios sobre este ligamento é máis frecuentemente observada a conveniencia da súa utilización, xa que non hai necesidade de fiación. De feito, neste momento, e é a principal diferenza parktronikov modelos sen fíos.

Criterios de selección clave

Para comezar a determinar quão importante é a cobertura do sensor do sistema do coche. Ou mellor, como grande en termos de control ser un sensor de aparcamento sen fíos - sensores 8, por exemplo, proporcionar un tamaño máximo de presentación da máquina. Sensores colocarase detrás e diante, controlar completamente a posición do vehículo en relación aos obxectos circunvizinhos. Con todo, mesmo se hai unha necesidade dun maior apoio da electrónica debe ser considerado ea falta de uso dun gran número de sensores. O feito de que tal snap-in aumenta ea probabilidade de sistemas de alarmas frecuentes, a maioría dos cales son falsas.

Inmediatamente debe ir e alertas do sistema. Como mínimo, debe proporcionar unha indicación do ruído que avisa a interferencias, mesmo en casos en que a atención visual é totalmente deseñadas na estrada. Tamén paga a pena considerar a posibilidade de equipos adicionais. Por exemplo, sensores de aparcamento sen fíos con un espello grazas á integración do monitor da cámara de visión traseira permite a obtención de información non só na radio, pero tamén a través de seguimento visual directa.

Método de montaxe - algúns prefiren

Os propietarios de dispositivos sen fíos, como é o caso con outros dispositivos do tipo librar de problemas con cabeamento. Teño que dicir que esta é a parte máis difícil da instalación de sistema de sensores de aparcamento nos complexos tradicionais. Pero, de novo, a partir de tales problemas aforrado inalámbrico sensores de aparcamento. Definir o reducido só á integración de sensores mecánicos. E despois hai complexidades elección de dúas opcións de montaxe. O método máis común implica adhesivos desexado buratos de diámetro de perforación ea posterior introdución do sensor para o nicho formado. Un método alternativo require menos operacións técnicas coa instalación, pero ten as súas desvantaxes. É a integración do sensor no clips da tarxeta. Esta solución semella máis atractivo, xa que elimina a necesidade de perforar o parachoques. Con todo, na práctica, esta configuración é menos eficiente, xa que o recunchos do servidor permanecer sen a debida cobertura de sensores.

Dianteiro ou traseiro

Pode empregar diferentes kits que son dirixidos especificamente para equipar a fronte ou traseira da configuración oferta vehículo ou combinación - a opción máis popular. Expertos recomendan polo menos prever un sistema para equipar a parte de atrás, que é a máis problemática en termos de seguimento. Do lado do capo wireless aparcamento sensores, tamén, non será inútil, porque non todos os obstáculos poden ser detectados desde o coche e coa axuda de espellos. Ademais, os condutores máis responsables son utilizados para a fronte da vixilancia por video completo con un asistente de aparcamento. Se hai unha cuestión de máquinas electrónicas complexas proporcionando aparcamento con manobra, ten sentido para estar en unha variante do sensor 6 - 3 elementos en ambos os dous lados. Conxunto mínimo inclúe fornecer só a parte traseira, coa axuda de sensores de 2-3.

feedback positivo sobre Parktronic wireless

En modelos sen fíos, hai unha gran vantaxe, momento no que case todos os usuarios de tales sistemas. Exprésase en ausencia de fiación - polo tanto, eliminada a necesidade de operacións de fiación interna. Ademais, a transición completa para principio de funcionamento electrónico prevé un novo recursos opcionais. Por exemplo, hai a expansión do uso funcional do sensor funciona con sensores de aparcamento sen fíos. Avaliar o usuario común dun tal sistema, en particular, destaca a vantaxe de poder sincronizar o sensor con outros dispositivos. Isto é, cando o equipo principal non precisa actualizar a fiación - pode cambiar as opcións na canle de comunicación sen fíos.

críticas negativas

Operación de asistentes electrónicos modernos moitas veces non só é atractivo, pero tamén un lado negativo. No caso das deficiencias Valet emitidos en forma de reducir a sensibilidade dos sensores. O recheo interior de tales dispositivos non permitir que operan de forma estable ao longo de grandes distancias -. Máis de 100 m Con todo, unha gran cantidade depende do elemento de base, o cal foi construído sensores de aparcamento sen fíos. crítica da operación de tales sistemas Comentado é moitas veces abordado e calidade da interacción co aparello cabeza do sensor. Tempo para transmitir un sinal desde a unidade principal do sensor é unha das principais características parktronikov. Neste caso RF recepción do sinal de modelos sen fíos esixen máis tempo do que a técnica, que está directamente ligado aos seus sensores.

O parktronikov industria sen fíos

produtos sen fíos son case todos os fabricantes de aparcamento con manobra electrónico. Por exemplo, un segmento inicial é firme co modelo de Challenger PL01-V4. Este aparello é vantaxoso na medida en que os sensores intercambiables e, se é necesario, non hai problema para actualizar con un custo mínimo. A sección do medio contén un bo sensores de aparcamento sen fíos Erisson modificación CP-W47. Este modelo ofrece o sensor básico Kit 4, que sinala á unidade de cabeza completa, con visor dixital. Ademais, ten sentido para pagar a atención sobre a proposta da Incar e ParkCity. Estas empresas entenden opcións decentes en termos de fiabilidade e funcionalidade.

conclusión

En termos do custo do auxiliar de aparcadoiro non son os accesorios do coche máis caros que contribuíron á súa propagación. Segundo as normas dunha media de sensores de aparcamento con sensores sen fíos estímase en 4-6 mil. Esfregue. Isto é xustificado polo custo, considerando os beneficios dun equipo instalado e configurado correctamente. Ademais, é un método de comunicación de radio frecuencia modelo inclúen, esixen o mínimo de esforzo no proceso de instalación. Con todo, para se librar dunha configuración problema, os usuarios van pagar por perda de sensibilidade, polo que con antelación debe ser calculado gama de sensores e, se é posible, non aforrar na calidade do seu funcionamento.