Substituír o termostato para o "Gazelle": unha guía

Debe comezar co feito de que o termostato - é só un dos moitos detalles que están incluídos no sistema de refrixeración do vehículo. Ademais, hai tamén presente bomba de auga de reposición, radiador, unha pluralidade de sensores, billas, e así por diante. D. O obxectivo máis importante do sistema é o arrefriamento e calefacción do motor. Se o sistema non funciona correctamente ou en todo para rexeitar, terá un grande impacto sobre o desgaste do motor do coche. Substituír o termostato "Gazelle" necesarios na maioría dos casos.

Características do sistema de refrixeración

Debe comezar cunha descrición do funcionamento normal de todo o sistema. Co correcto funcionamento do termostato que mantén a temperatura do refrixerante na gama de 80-90 graos Celsius. Ademais, tamén é responsable para o motor do ventilador e que conecta automaticamente o sistema no caso de que a temperatura de calefacción do líquido acade 92 graos ou máis. O fan funciona sempre que os parámetros de fluído térmico non caer para 87 graos. Paga a pena dicir que nos tubos de estación fría a través do cal refrixerante é circular, son cubertos con capas especiais. Se calquera temperatura mal funcionamento vai subir moito. A fin de notificar ao condutor, hai unha luz de advertencia que acende cando a temperatura alcanza 104 graos ou máis. Se isto acontecer, ten que deixar inmediatamente o vehículo, arrefría-lo, e, a continuación, para resolver as causas de superenriquecido.

Descrición do termostato para o "Gazelle 406"

O termostato é montado sobre o "Gazelle" deste tipo é un separador dobre, e ten unha carga sólida. A localización deste detalle - para fóra da cabeza do cilindro. Ademais, o termostato ligado á mangueira do radiador e bomba de auga. Coa auto-substituír o termostato para o "Gazelle" é a necesidade de saber. Apertura da válvula ocorre nesta parte, se o motor quenta a unha temperatura de 78-82 graos Celsius. Se a calor atinxe 94 graos, a chave está completamente aberta. Se está pechado, o sistema tamén está pechada, ea circulación pasa o radiador. A chave de termostato principal está completamente aberta, adicional pechada eo fluído pasa a través do radiador de refrixeración.

Substituír o termostato para o "Gazelle"

A necesidade de substitución de parte xorde no caso de que os problemas comezan a calefacción ou refrixeración do motor. A fin de determinar con precisión a causa, é necesario conectar o motor e tentar entregar a mangueira do radiador inferior, na que hai un líquido. Inicialmente, el debe estar completamente frío. Se, a unha temperatura de 85 a 92 graos tubo non comeza a quentar-se, así, requirir a substitución da termostato.

• A primeira cousa que facer - é para retirar a ficha do vaso de expansión do líquido de refrixeración, tras o cal foi drenado. Cando o líquido é drenado, a ficha debe ser devolto no lugar.
• Despois diso, ten que soltar os dous grapas, que están situados nos picos cubrir o termostato.
• Ademais, as mangueiras son eliminadas dos tubos.
• Despois diso, imos ver os tres parafusos que precisan desparafusar e retirar a tapa do termostato.
• A continuación, eliminar a tarxeta de retención. Co fin de facer iso, é necesario superar a resistencia do freo, para omitir a tapa para abaixo, e despois xirar en calquera dirección. Isto é necesario, a fin de cubrir a fóra do engate coas rañuras, e pode ser eliminado.
• Despois diso, coa tapa retirada do termostato.

O custo do termostato

Prezo termostato na "Gazelle" dependerá da temperatura de traballo da peza. Para substituír o termostato do "Gazelle" é necesario atopar un axeitado para condicións futuras de explotación. O custo das pezas a partir de 50 rublos. Canto máis elevada sexa as lecturas de temperatura, o máis caro será o termostato. O custo das partes boas - 250-300 rublos.