Tanques xaponeses da Segunda Guerra Mundial: revisión, fotos. Mellor tanque xaponés

O Xapón foi unha das principais forzas na Segunda Guerra Mundial. A escala das intencións estratéxicas do seu liderado foi confirmada por tecnoloxía de alta calidade. Polo tanto, nos 30 anos os xaponeses crearon unha variedade de modelos de tanques, dalgúns anos sen unha pausa, loitando por diante do Pacífico da II Guerra Mundial.

Compra de modelos occidentais

A idea de crear os seus propios tanques apareceu en Xapón tras a Segunda Guerra Mundial. Este conflito mostra unha perspectiva de armamento moderno. Unha vez que os xaponeses non teñen a súa propia industria, necesario para a produción de tanques, se familiarizou co tempo de funcionamento dos europeos.

Para Tokyo, foi un método familiar para a actualización. Terra do sol nacente ao longo dos séculos mantidos en total illamento, e só na segunda metade do século XIX comezou a desenvolver intensamente. No chan había novos sectores da economía e da industria. Polo tanto, a tarefa de realizar unha experiencia semellante cos tanques non fose tan xa fantástico.

A primeira, en 1925, foi comprada pola francesa Renault FT-18, que na época eran considerados a mellor máquina do seu tipo. Este modelo foi adoptado polos xaponeses a bordo. Moi pronto, os enxeñeiros e deseñadores deste país coa experiencia occidental, preparou algúns dos seus proxectos piloto.

"Chi-I"

primeiro tanque xaponés foi montado en Osaka en 1927. O coche foi nomeado "Chi-I." Era un modelo experimental que non esperou para produción en serie. Con todo, foi ela quen tornouse así o "primeiro terrón", que acabou por expertos xaponeses o punto de partida para novos estudos técnicos.

O modelo tiña un arma, dúas metralladoras, eo seu peso era de 18 toneladas. A súa característica de deseño foi varias torres, en que foron montadas armas. Foi un experimento ousado e polémico. primeiro tanque xaponés tamén foi equipado cunha metralleta, deseñado para protexer a máquina da parte traseira. Debido a esta característica, defínese por tras do compartimento do motor. As probas demostraron que a estrutura se elevaba non foi exitosa en canto a eficacia do combate. Máis tarde, en Osaka decidimos abandonar a posta en marcha dun sistema deste tipo. tanque xaponés "Chi-I" e mantívose o modelo histórico, nunca visitou nesta guerra. Pero algúns dos seus trazos de máquinas, máis tarde usados nos campos da Segunda Guerra Mundial herdada.

"Tipo 94"

Basicamente, os xaponeses tanques da Segunda Guerra Mundial foron desenvolvidos na década de 30. O primeiro modelo desta serie é Tokushu Keninsya (abreviado como TC, ou "tipo 94"). Este tanque ten pequenas dimensións e peso (3,5 toneladas). Foi usado non só en combate, pero tamén ánimo auxiliares. Por iso, en Europa, "Tipo 94" foi considerado guideshoe.

Como un medio auxiliar de TK transporte foi utilizado para o transporte de mercadorías e trens de socorro. Entón, na idea dos deseñadores foi o propósito orixinal da máquina. Pero co paso do tempo, o proxecto evolucionou para un modelo militar de pleno dereito. Case todos os xaponeses posteriores tanques da Segunda Guerra Mundial, herdada de "Tipo 94" non é só o deseño, senón tamén o deseño. En total, foron producidas máis que 800 unidades desta xeración. "Tipo 94" é usado principalmente durante a invasión de China, que comezou en 1937.

destino posguerra curioso Tokushu Keninsya. Parte do parque foi invadido por estes modelos aliados, o xaponés vitorioso tras os atómicas bombardeos de Hiroshima e Nagasaki. Os tanques foron entregados aos chineses - o Exército de Liberación do Pobo, os comunistas e as tropas do Kuomintang. Estes partidos eran hostís entre si. Polo tanto, o "Tipo 94" varios anos de probas nos campos de guerra civil chinesa, tras o cal a China foi formado.

"Tipo 97"

En 1937, o "Tipo 94" foi recoñecido como obsoleto. Outros enxeñeiros de investigación levou ao xurdimento dun novo coche - un descendente directo de Tokushu Keninsya. O modelo é chamado o "Tipo 97" ou a abreviatura "Che-Ke". Este tanque foi utilizado durante o combate xaponés en China, Malaisia e Birmania ata o final da Segunda Guerra Mundial. De feito, foi unha profunda modificación do "Tipo 94".

A tripulación da nova máquina consistía de dúas persoas. O motor foi localizado detrás, e transmisión - adiante. Unha innovación importante en comparación ao seu antecesor, foi a consolidación do departamento militar e administrativa. O coche recibiu unha pistola de 37 mm, herdada do TC.

Novos tanques xaponeses no campo foron comprobados en batallas a gol Khalkhin. Xa que eles non estaban implicados no primeiro ataque ás posicións soviéticas, a maioría dos "Che-Ke" conseguiu sobrevivir. Case todo tipo existentes de unidades de combate foron mobilizados para a Guerra do Pacífico. Estes pequenos encoros é particularmente eficaz usado para o recoñecemento das posicións inimigas. Eles tamén son usados como a comunicación vehículos, ad hoc entre as distintas partes da cabeza. O tamaño pequeno e peso facer o "Tipo 97" unha arma indispensable para o soporte de infantería.

"Chi-Ha"

É interesante que case todos os tanques xaponeses da Segunda Guerra Mundial foi desenvolvido por empregados da empresa "Mitsubishi". Hoxe, esa marca é coñecida sobre todo na industria automotiva. Con todo, nos 30-40-s das plantas regularmente produce máquinas fiables para o exército. En 1938, "Mitsubishi" iniciou a produción de "Chi-Ha" - un dos maiores tanques medios xaponeses. Comparado cos anteriores, o modelo recibiu unha arma máis potente (incluíndo canón 47 mm). Ademais, presenta un incendio avanzado.

"Qui-Ha" foron usadas na loita contra os primeiros días tras a súa introdución no transportista. Na fase inicial da guerra con China, eles seguen a ser unha ferramenta eficaz nas mans de soldados xaponeses. Con todo, despois do conflito nos Estados Unidos estaban implicados, o "Chi-Ha" agora ten un rival serio para o combate. Estes tanques eran do tipo M3 Le. Eles facilmente lidou con todos os coches xaponeses luz e segmentos medios. En gran parte por mor diso, máis de dúas mil unidades de "Chi-Ha" como pezas de museo hoxe hai só unha ducia de representantes deste modelo.

"Ha-Go"

Se compararmos os tanques xaponeses da Segunda Guerra Mundial, é posible identificar dous dos modelos máis básicos e comúns. Este é o antes descrito "Chi-Ha" e "Ha-Go". Este depósito é producido comercialmente en 1936-1943 da. En total, foron producidas máis que 2300 unidades deste modelo. Aínda que é difícil para reservar o mellor tanque xaponés era "Ha-Go" ten a maioría dos dereitos este rexistro.

Os seus primeiros esbozos apareceu a principios dos anos 30s. A continuación, o alto mando xaponés quería ter unha máquina que podería ser unha axuda eficaz para a cabalería. É por iso que o "Ha-Go" foi distinguido por tales calidades importantes como alta permeabilidade e mobilidade.

"Ka-Mi"

Unha característica importante do "Ha-Go" foi o feito de que este depósito foi a base para moitas modificacións. Todos eles foron experimentais e, polo tanto, non foi amplamente utilizado. Con todo, iso non significa que entre eles había modelos competitivos.

De alta calidade, por exemplo, era "Ka-Mi". Era o único que era o único tanque flotante xaponés lanzado en masa da Segunda Guerra Mundial. O desenvolvemento da modificación do "Ha-Go" comezou en 1941. A continuación, o mando xaponés comezou a preparar unha campaña para atacar o sur, onde hai moitas pequenas illas e arquipélagos. A este respecto, houbo unha necesidade de asalto anfibio. tanques pesados xaponeses nesta tarefa, a axuda non podía. Polo tanto, Mitsubishi iniciou o desenvolvemento fundamentalmente novo modelo, baseado no tanque máis común do sol nacente "Ha-Go". Como resultado, 182 unidades de "Ka-Mi" foi lanzado.

Usando tanques flotantes

Chasis ex tanque foi mellorada para que a máquina pode ser eficaz utilizado na auga. Para este fin, en particular, foi modificado significativamente corpo. Debido á súa orixinalidade, cada "Ka-Mi" ir a modo e longo prazo. Por esta razón, a primeira gran operación mediante tanques flotantes ocorreu só en 1944. forzas xaponesas desembarcaron en Saipan - a maior das Illas Marianas. Ata o final da guerra, cando o exército imperial non veu, pero, pola contra, só a recuar, a detivo e operacións de desembarque. Polo tanto, "Ka-Mi" foron usados como un vaso de terra normal. Esta foi facilitada polo feito de que, nas súas características de deseño e de condución, era versátil.

En 1944, unha foto de tanques xaponeses, flotando ao longo da costa das Illas Marshall, espallados por todo o mundo. No momento en que o imperio xa estaba preto de derrotar, e mesmo a aparición de fundamentalmente nova tecnoloxía para axudala non podía. Con todo si "Ka-Mi" fixo unha gran impresión sobre os adversarios. vivenda tanque un espazos. Abrigou cinco persoas - un condutor, un mecánico, artilleiro, cargador e comandante. Exteriormente, "Ka-Mi" inmediatamente chama a atención por mor das súas torres xemelgas.

"Ji-Hye"

"Chi-El" apareceu como un resultado do traballo sobre os erros asociados coas características do Chi-Ha. En 1940, os deseñadores e enxeñeiros xaponeses decidiron coller os competidores occidentais máis fáciles de copiar tecnoloxías e desenvolvementos estranxeiros. Así, toda a iniciativa e orixinalidade dos expertos orientais foron postas de lado.

O resultado desta manobra non esperou - "Chi-Hye" a maioría dos seus xaponesas "parentes" tanto externa como internamente era lembrar os homólogos europeos da época. Pero o proxecto foi implementado demasiado tarde. No 1943-1944 bienio. Foi lanzado só 170 "Chi-Hye".

"Chi-Well"

Continuación das ideas contidas no "Chi-El" converteuse "Chi-Well". É diferente do seu antecesor únicas armas avanzadas. O deseño e maquetación do corpo permanece o mesmo.

A serie non era numerosa. Na fase final da Segunda Guerra Mundial no bienio 1943- 1945. Lanzouse sobre un "Chi-Well" cen. Segundo a idea da orde xaponés, os tanques estaban a facer-se unha forza importante para a defensa do país ao desembarco das tropas norteamericanas. Por mor dos bombardeos atómicos e primeira capitulación da xestión estatal do ataque estranxeiro nunca aconteceu.

"Oh, eu"

Os tanques xaponeses distintos? A investigación mostra que entre eles había modelos de clase pesados segundo a clasificación occidental. A orde xaponés prefire máquina de luz e medio que era máis fácil e máis eficiente para uso en conxunto coa infantería. Con todo, iso non significa que neste país non hai proxectos de un tipo fundamentalmente diferente.

Unha delas foi a idea de tanque super-pesado, que era duro o nome de "O-I". Este monstro erguia tiña para acomodar unha tripulación de 11 persoas. O modelo foi deseñado para ser un arma importante para o próximo ataque á Unión Soviética e China. Os traballos sobre o "O-I" comezou en 1936 e de algunha maneira se realizou ata a súa derrota na Segunda Guerra Mundial. O proxecto é pechado, entón, de novo renovada. Hoxe non hai datos fiables que foi producido polo menos un prototipo deste modelo. "Oh I" quedou no papel, así como o Xapón, a idea do seu dominio rexional, o que a levou a desastrosa alianza coa Alemaña nazi.