BMW 320: clásica e fiabilidade

Este coche pode cativar a súa calidade bávaro, a pesar do feito de que o motor tradicional corre na interpretación "gasolina". Pero o novo BMW 320 diesel non é satisfactoria. Ben, só que un pouco.

Vantaxes diésel BMW 320

Sempre porque é mellor comezar cos aspectos positivos, eo seu coche é famosa. Desprazamento no diesel BMW terceira serie é de dous litros (2,0 L), a capacidade atinxe 163 cabalos. Esta é unha figura bastante decente para a clase sedan anti-deportiva. Aínda improbable que prender reside no número de cabalos - aquí, ao contrario, é importante para construír calidade e metal, a partir do cal o motor está feita. operación silenciosa, como se diría de mecánica, "limpa" - o motor responde cun pedal sutil. Xa na parte inferior observada unha boa resposta, e tres ou catro mil rotacións do motor diésel e completamente sen problemas, pero estoura.

Pero non hai ningún indicio de ruído: ademais de bo illamento de son na cabina BMW 320 motor diésel impresiona co seu funcionamento silencioso. Todo o complexo está equipado con excelente desprazamento do corpo e do consumo de combustible moi impresionante. Nunha boa forma: 10 litros por 100 kmh - en realidade, cando dirixido rápido.

No interior, o asento do condutor ten unha condución cómoda, guiando forma roda máis ergonómico. En canto á suspensión, é fácil de escoitar en calquera velocidade e en calquera raio de xiro. Expertos din que o modelo BMW 320 é case o líder en xestionar a súa extensa familia de clase -, pero todo é relativo. Entón nos volvemos para o lado negativo.

Desvantaxes BMW 320

Imos comezar co máis significativo, porén vale poñelo ao final. Pero formularios de feedback BMW 320, ihodya do seu valor: un motor de sedan diesel moi sinxelo paga cerca de 34 mil euros ao paquete básico. Desta forma, a mellor versión terá que pagar máis de 40 mil.

O exterior do coche non causou as emocións quentes, no mellor dos casos, a indiferenza. parte traseira torpe é moi diferente dun golpe suave, interior está feito nos tons de gris sombríos (asentos dianteiros e todos son cubertas con plástico), o panel de control non difire atractivo. Por exemplo, a radio todos cheira a década dos noventa, non hai condutor e pasaxeiro espellos de luz de fondo e algúns outros detalles que os desenvolvedores de preocupación, ao parecer, sempre prestou atención. Aínda que o panel é moi sinxelo no desenvolvemento de deseño.

Deixar alguén é levado a afirmar que o BMW 320 - o coche para persoas serias, conservadores que apreciar, sobre todo, calidade alemá. Como, "campás e asubíos e campás e asubíos" é superfluo. É que a transmisión automática é visto como unha diminución na xerarquía do modelo de estado. Pero vai ben co motor e aforrar o consumo de combustible. E no mercado de hoxe, esa esixencia vén á tona.

En resumo, sería desexable poñer o terceiro BMW sólido 4-Plus, proporción características de condución particularmente agradable e motor económico. Este vehículo é adecuado para empresarios - movemento en estradas urbanas e de saír nunha viaxe de negocios sobre el - un gran pracer e unha imaxe edificante.