Brake Pads "Kalina": a substitución. substitución das pastillas de freo "Kalina-2". Substituír as pastillas de freo dianteiras e traseiras na "Kalina" (Wagon)

Mercar un coche, o futuro propietario está obrigado a afrontar a necesidade de mantemento do servidor, substitución de consumibles, reparacións. Moitos condutores de hoxe prefiren dar o coche para o servizo a ser alí para el un mantemento e substitución de todo o que é necesario. Pero para tal servizo debe ser pagado. E se unha persoa ten a ferramenta necesaria calquera traballo de mantemento na máquina poden ser feitos coas súas propias mans, aínda que as pastillas de freo ( "Kalina") debe ser modificado. Substitúe-lo é doado e non require moito tempo. Vexamos como facelo.

Cando precisa substituír as pastillas?

O proceso de instalación dos elementos de datos sobre os coches de serie "Lada Kalina" é moi sinxelo. Isto é certo para a maioría dos coches nacionais. Pero outra pregunta: cando precisa cambiar os consumibles? Moitos donos cren que a substitución de pastillas de freo na "Kalina" (Wagon) a executar case inmediatamente despois do vehículo é adquirido e de importación a partir da cabina. Isto é necesario debido ao feito de que a maioría dos modelos, que están fóra da liña de montaxe de fábricas de automóbiles domésticos, equipado con almofadas moi duras. Este elemento ten un impacto negativo sobre a superficie de traballo do disco. Ademais, unha fonte de desagradable berro de volume decente. É desagradable non só para o condutor, pero tamén para todos os outros, cando os freos do coche.

Os expertos cren que a substitución de pastillas de freo (AMS "Kalina" inclusive) debe ser executada a espesura do revestimento de fricción é menos que 1,5 mm. Paseo con tales zapatos é simplemente perigoso. Hai un serio risco de que nun punto, o desempeño do freo será case cero. En canto ao recurso, os fabricantes especificar de 20 a 40 mil. Km ao freo a disco dianteiro e de 60 a 150 mil. Km traseira.

ferramentas necesarias

A fin de incorporarse o coche, retirar a roda, e, a continuación, manter o coche no peso pesado, realizarase a que o proceso de substitución, precisas dunha toma. Ademais, o proceso debe cinta, clave de fendas, un alicate. Outros open-end relevante e chave de caixa de 17 e 13. E na braçadeira accesible, e tacos nas rodas.

Importancia do nivel do fluído de freo

Antes de comezar o proceso de substitución, é esencial para avaliar a cantidade de líquido. Se o nivel está no seu máximo, cómpre drenar un pouco cunha xiringa ou unha pera. Por que facelo? Isto é para garantir que o líquido non é vertida para o tempo de movemento de lado do émbolo. O feito de que as novas pastillas son moito máis espesa que o vello e desgastado. Para mellores resultados, ten que saír no vaso de expansión preto da metade do líquido.

Marcos

Substitución da gresite de freo dianteiro "Kalina" (Wagon) inclúe varias operacións. Primeiro de todo soltar os parafusos das rodas, cando as obras. Ademais, o freo de estacionamento é levado. Neste caso, baixo as rodas traseiras, "Kalina" necesariamente encerran poros ou ladrillos para o coche non é revertida. Debemos lembrar que é imposible para presionar o pedal do freo. Isto pode causar que espreme o pistón do cilindro de freada. E o que pasa cos propietarios dunha segunda modificación do coche? Substituír as pastillas de freo dianteiro no "Kalina" 2ª xeración se realiza de forma semellante, utilizando as mesmas ferramentas. A continuación, elimina a roda. A fin de facilitar este proceso un pouco, torcendo o volante todo o camiño para que o disco vai ser desmontado. Isto faise co fin de proporcionar un acceso máis cómodo para o mecanismo de freo. Utilizando a clave no parafuso 13 é dobrada e levantada da pinza. Ademais chave de fenda e un alicate de atado tarxeta dobrada. Neste caso, a clave para manter a porca 17, de xeito que non vira.

novas pastillas de freo ( "Kalina") están instalados. Substitución ferve abaixo, para afogar o pistón. Cando a enerxía dispoñible que pode ser feito manualmente. Con todo, é mellor usar unha braçadeira. As novas almofadas son instaladas en orde inversa. O máis importante - non se esqueza sobre a tarxeta de bloqueo. El protexe contra o afrouxamento do parafuso. Un conxunto similar de operacións debe facerse na segunda roda dianteira. Unha vez que o pad substitúese, cómpre unha vez para comprobar o que fluído de freo é deixar no tanque depósito. Se é necesario, ten que para completar o nivel máximo. Moitas veces, está suxeito a desgaste pesado pastillas de freo dianteiro ( "Kalina"). Substitución de volta é necesaria moito menos frecuentemente, pero se é necesario, iso está feito con moita facilidade.

O que eu teño para substituír?

Para esta operación vai ter un conxunto lixeiramente diferente de ferramentas. Tamén precisa dunha cinta para o desmantelamento das rodas. Outro botón accesible ea cabeza 30, unha cabeza de profundidade 7, unha chave de fendas fina e un alicate. Alicate pode ser necesario se non é capaz de desmontar o tambor sen a gaiola co rolamento. Neste caso, en primeiro lugar a porca do cubo está dando lugar, e, a continuación, parte na eliminación do tambor. En coches "Lada Kalina" pastillas de freo traseiras substitución é feita en varias etapas. Considero o seguinte, como facelo.

Como substituír elementos traseiros con súas propias mans

Vehículos situados na engrenaxe e roda calzos xa instalados diante. Tamén é necesario para descansar detrás do volante. A continuación, a máquina debe ser levantada. Por suposto, iso está feito na parte traseira. É mellor subir lixeiramente soltar os parafusos na roda dereita. Cando se está fóra do chan, os parafusos poden desviar con calma e confianza. Entón levado pomo e profundo na cabeza 7. Coa axuda de afastar pinos que soportan o tambor. Entón podes tentar eliminar o tambor de freo. Para que esta operación era máis fácil e máis rápido arredor da tapa de protección pitada WD-40 medios. Cando todo otkisnet, desmantelar a célula. Podes ver toda a freos a tambor. Seguinte PIN desmantelado, é máis cómodo para facer un alicate. Para o mecanismo de estirado, ferramenta de manivela no sentido horario e atopar unha posición cómoda para el. A continuación, o alicate é eliminado a través do freo inferior, o cal tira a almofada. É máis fácil facer o correcto - agarrar e tirar na mesma dirección. A continuación, o bloque de bloqueo é eliminado no centro do curto primavera. Os zapatos dereito pode ser facilmente eliminado sen necesidade de desmontar a primavera superior. Para iso, ocupan o centro de alicates axustado e atribuílo-lo para un lado. Con todo, é necesario para levantar a primavera. Placa baixo a primavera debe caer. Agora nada pode resolver as pastillas de freo traseiras.

"Kalina" (substituíndo máis carreiras, sen necesidade de ferramentas) continúa a estar na toma. Fiksiryuschuyu suficiente para apagar a primavera e eliminar a placa. Xa que é seguro para desmontar o conector. Instalación de novo en orde inversa. En relación ao cambio de tempo, o proceso leva cerca de unha hora, se dispoñibles todas as ferramentas e accesorios necesarios. Substitución "Kalina-2" gresite de freo é semellante. mecanismos traseiros son os mesmos que na primeira versión.

Que zapatos é mellor escoller?

Ferodo marca é popular entre os propietarios de vehículos domésticos. Pads é mellor comprar en vermello ou a caixa verde. Estes elementos son excelentes e eficaces en inhibir mesmo en altas velocidades. Pads de Dafmi son altamente resistentes ao desgaste, freada de emerxencia ben conservado en calquera, mesmo as condicións climáticas máis adversas. O recurso é pequeno -. Únicamente 30.000 km. Para aqueles que quere andar extremo, se encaixan produtos Sangsin. Esta empresa ofrece produtos que son ricos de recursos. Estes elementos poden ser operado mesmo en temperaturas extremas.

conclusión

Para os freos non deben ser tratados de forma irresponsable. pastillas de freo debe ser verificado no tempo. "Kalina" (substitución, como se pode ver, doado de producir as súas propias mans) será correctamente e con seguridade montar os próximos 25.000 km.