"Volkswagen Classic": as características técnicas do coche popular

"Volkswagen Classic" - é un coche compacto producido en Alemaña, que é coñecido por nós desde 1975. Está dispoñible como un sedan. É ben coñecido modelo, e en 2010 converteuse incluso un coche no mundo e en Europa. En xeral, a unidade é realmente digno. É por esta razón que dicir máis sobre iso.

a historia

Primeiros fabricantes a producir este coche só na versión hatchback. E en 1995, xa comezara a saír "Volkswagen Classic". Esta versión foi feita en España. Era case medio metro máis longo que o seu antecesor, e tamén o coche tornouse realmente mellor e máis espazos, en gran parte debido ao aumento da base. Dentro había tanto espazo que o banco traseiro pode ser facilmente instalado catro persoas. By the way, no mesmo período de tempo en Frankfurt un novo coche chamado o Caddy catálogo. Esta carga-máquina, que moita xente erroneamente entender o outro Volkswagen Polo Classic. Pero é importante ter en conta que para el o coche non ten nada que facer, e, por suposto, tamén semellanzas entre eles.

características técnicas

"Volkswagen Polo Classic" foi, en primeiro lugar, un motor turbo diesel totalmente nova de 1,9 litros. Este motor era un TDI de inxección directa e boa potencia para a época - 90 cabalos de potencia. De feito, os fabricantes tamén fornecen potenciais clientes a oportunidade de mercar outra versión con motor de gasolina. Foi un 1,4-litros, menos enerxía - só 60 "cabalos". E, finalmente, podería mercar un coche con unha terceira versión do motor - motor de 1.6 litros 75 litros. a. En principio, este coche moi rápido e fomos ben recibidos no mercado en rápida expansión e crecente hoxe (na época) e sedans compactos. "Classic Volkswagen" perfectamente encaixar no número destes modelos que se concentraron principalmente nas familias novas, e converteuse nun favorito e respectados entre os condutores.

O modelo actualizado

En outubro, un novo "Volkswagen Classic", eo seu nome era agora outro - Polo BlueMotion. Este é un coche con un impacto negativo reducido no ambiente. Esta versión está equipada cun novo motor turbo diesel de 1,2 litros con reducida velocidade de ralenti. By the way, as relacións da caixa de velocidades foron reducidas.

sistema de recuperación de enerxía nun motor para transmitir gran xerador de enerxía, cobrando así a batería cando o coche frea. Entón, cando hai unha aceleración adicional, o xerador foi desactivada, reducindo así a carga no motor. Ademais, se introduciu o sistema start / stop. E esta é apaga o motor cando o stop "Volkswagen Polo Classic". Motor, de feito, comezar inmediatamente, así que o pedal do freo é liberado, pero é só nesas máquinas onde hai unha transmisión automática. E no caso coa mecánica de isto acontecer así que o condutor preme o embrague. En total, bonitas funcións útiles e cómodo.

O modelo orixinal

Finalmente, quere dicir sobre este modelo como Cross Polo. Este coche apareceu un dos máis orixinais da súa clase foi recoñecido como o verán de 2010. produtores distancia ao chan aumentou 15 mm, máis xeral, os expertos decidiron dar o modelo das pezas individuais, que atraen a atención. Estes inclúen, por exemplo, o parachoques frontal cunha gran entrada de aire. salientar tamén as luces antiniebla imaxe, extensións das cavas das rodas de plástico, que pasan para os límites de protección e portas, a bordo negro dos piares centrais. E o interior do coche, por certo, emitido como un SUV. Ademais, o modelo tiña algunhas opcións de motores - que varían de 70 litros. a. e rematando con 105. Non é un coche mal, é por iso que se fixo rapidamente un-tras demandado e popular.