Cal é o relé da bomba de combustible VAZ-2110. Como usalo con unha alarma

Desde o artigo, vai aprender o que unha bomba de combustible retransmitir VAZ-2110. Debe ser inmediatamente notado que a diferenza entre un sistema de carburo e inxección de combustíbel inxector é colosal. Os primeiros traballos pola diferenza de presión na atmosfera dentro do motor, pero o segundo - grazas a unha pluralidade de compoñentes electrónicos. E para o motor corresponde a un número considerable de sensores e atuadores. Pero imos - en máis detalles. En primeiro lugar, paga a pena considerar o que unha bomba de combustible entre os dez primeiros, e despois, para o que é.

O proxecto da bomba de combustíbel

En realidade, é un motor eléctrico que funciona corrente continua. Ten un enrolamento de campo no rotor e estator. A tensión é aplicada ao rotor por medio de cepillos especiais feitos a base de grafito. Pero o máis importante - o motor conduce o proxecto especial da bomba, que bombea o gas. En consecuencia, o sistema é capaz de crear unha presión de combustible no pipeline. Para realizar toda a estrutura, hai o relé da bomba de combustible ON VAZ-2110. É o pés do pasaxeiro, nun bloque separado. Aquí podes atopar o fusible que protexe a cadea de subministración. Ademais, nunha única unidade construtiva coa bomba e sensor de nivel de servizo no tanque. Os sensores de presión máis comúns flotante ou de ultrasóns en coches, especialmente as decenas, non aplicables.

Operación das decenas do sistema de combustible

Entón, por onde comezar cando sentir no coche? É iso mesmo, aumenta a chave na ignición e agarde uns segundos ata que "hai algo detrás do ruído parar." Algúns nin sequera pensar sobre o feito de que o son está aí para. Esta opera o motor da bomba. Efectivamente, rodando o VAZ-2110 relé tecla da bomba de combustíbel de ignición pecha o circuíto, a enerxía é proporcionada ao motor. En consecuencia, a presión comeza a ser inxectado no sistema de combustible. Sen a presión non poderá utilizar o sistema de inxección de combustíbel inxector. Cando se alcanza o valor de funcionamento, o motor para de xirar. E cando o valor cae por baixo da presión mínima ocorre na fonte de alimentación do motor e re-presurizado. En consecuencia, a bomba de combustible non funciona continuamente e de forma cíclica, que depende do valor da presión do ferroviaria de combustible.

Algunhas ideas que son usados por condutores

E agora necesitamos falar sobre a seguridade do coche. Claro que, aínda que sexa un vello dez, é unha pena. E, no caso de roubo banal o propietario desiste. Pero salva ás veces incluso a alarma máis simple que bloquea a vital circuíto de coche eléctrico. En particular, a través da produción de enerxía pode ser aberto alarma de coche retransmitir o circuíto dunha bomba de gasolina VAZ-2110 alimentación. O injetor, neste caso, simplemente non funciona, xa que a presión ferroviario non é aumentada. Tamén é posible para abrir o circuíto de alimentación e de toda a unidade de control electrónico. Noutras palabras, cando a ignición (sempre que o coche non desactivado) non escoitar un "buzz" na parte de atrás do coche.

conclusión

En realidade, o relé de bomba de combustíbel VAZ-2110 - é un dispositivo electromecánico simple. Serve para proporcionar enerxía para o máximo órgano vital no sistema de inxección de combustíbel inxector - combustible de bombeo da bomba para o rail. É fácil de substituír, restaurar só que non está suxeito. O beneficio do prezo é bastante aceptable - unha media de 80 rublos. Pero o máis importante de todos os elementos anteriormente - este é o que é posible a retransmisión para utilizar un pouco "para outros fins", - é dicir, para protexer contra intrusos. Mesmo se non ten ningún sinal, é suficiente para instalar un botón escondido que pode controlar a subministración de enerxía para o relé electromagnético. Por suposto, ser consciente da súa existencia só ten.