Cando cambiar o aceite na caixa de cambio? asesoramento profesional

Se todo está claro co fluído lubricante do motor, a cuestión de cando cambiar o aceite na caixa de cambios, e se a facelo de todo necesario para moitos condutores aínda en aberto. Parece que todo está selado, sen lixo cae na non tan amable, e non hai necesidade de substitución. Ademais, algúns fabricantes afirman que o aceite-encharcado deles será suficiente para toda a vida útil do vehículo.

Entón, na transmisión se o aceite ou cambiar a unidade e non se preocupe con iso?

Por que ten que un substituto

A estrutura eo motor e aceites de transmisión inclúe base e aditivos. Nesta base, abrir as súas propiedades e aditivos tamén melloran o rendemento a través da realización de unha variedade de funcións.

Ademais lubricantes, aceites para engrenaxes de realizar outro problema importante: eles removen calor das engrenaxes que están en malla.

A temperatura media é mantida na PPC a cento cincuenta graos, e alcanza o acoplamento e trescentos. Baixo tal masa lubricante de alta carga, por suposto, comeza a formar escuma e perde as súas calidades beneficiosas. En transmisións automáticas que tamén xoga o papel do fluído de traballo, a transferencia de binario a partir do motor de engrenaxes.

Se se trata de espuma de lubricación, a máquina simplemente non pode ir. Neste caso, non axuda mesmo un radiadores especiais para fluído de refrixeración. Con todo, a situación aforro aditivos especiais que compoñen o aceite.

Cando cambiar o aceite na caixa de velocidades

Así, a substitución pode ser necesaria debido ao feito de que co tempo os aditivos perden a súa función. Deixan de protexer de forma fiable as pezas de fricción, debido a que estes últimos están suxeitos a un desgaste rápido. aceite de escuma pode causar deformación da transferencia principal.

Como resultado, as engrenaxes comezan a zoar. E despois de cincuenta quilómetros comezará o proceso da súa destrución. Todo sobre o feito de que a caixa está preso, eo paseo non será posible. Isto é típico para paseo de fronte e all-wheel. Para os coches de tracción traseira con transmisión manual, tan forte aceite de cargas térmicas non se sente. Polo tanto, pode ser usado ata vinte mil quilómetros máis longos do que cunha transmisión automática. Normalmente, cando chega a hora, cando cambiar o aceite na caixa de cambios debe ser feito para o período de cambio de aceite na caixa de cambios. O procedemento se realiza a fin de eliminar suciedade e chip evolucionou cando as engrenaxes que van xunto co lubricante.

Mecanismo para menos desgaste e durar máis tempo, usualmente representada polos produtores prazo, a través de moi cambiar o aceite na caixa de cambios, é 50-60000 prazo, e en condicións extremas aínda menos - 30-40000.

Con todo, hai unha serie de modelos en que o lubricante de engrenaxes é cuberto en todos os tempos de operación. Nestes casos, non ofrece aínda o bujão de drenaxe e de pica para comprobar o nivel.

CVT automático

Tamén debe ser dito sobre a transmisión automática, ou sexa, variedades de velocidade variable. Para saber cando cambiar o aceite nunha transmisión automática deste tipo, é necesario examinar a súa principio de funcionamento. O feito de que eles non están deseñados como unha transmisión normal, pero, e pertencen á clase de automático. o seu modo de operación máis ríxida, entón graxa para estas caixas requiren especial. Recoméndase a cambiar de cando en cincuenta mil quilómetros, e se adoita paseo é intensa, entón cada trinta mil. Periodicidade de tal substitución deben ser rigorosamente seguidas, como en tales circunstancias aditivos perden as súas propiedades máis rapidamente.

Sobre iso, lave a unidade cando substitúe-lo ou non, así como no caso do aceite de motor, non hai consenso entre os especialistas. Gustaríame dicir é que, se iso for feito, é mellor usar o mesmo aceite a ser cuberto no futuro. Tal rubor van garantir un funcionamento estable e continua de transmisión no futuro.

inspección

O nivel de aceite na caixa de cambio manual adoita verificada tras unha noite de tempo de máquina parada. Canto máis tempo estaba co motor abafado, máis precisos serán os resultados, para saber cando cambiar o aceite na caixa de cambios.

Para iso, esfregue o cárter, onde o accionamento do velocímetro. Parafuso virado do avesso, eliminar o hardware, e, a continuación, eliminado do conxunto. O parafuso en si, por suposto, é mellor para "vedeshkoy" e ter coidado de non romper a cabeza.

A verificación se realiza engrenaxe do velocímetro. o nivel de un lixeiro exceso é aceptable. Pero a falta de que non debe ser, en todo caso.

substitución

A quilometraxe recomendada viaxou, e chegou o momento, cando cambiar o aceite nunha transmisión automática ou manual, e se a comprobación de chegar á conclusión de que debe ser feito rapidamente, o proceso comeza o motor pre-Calefacción.

A drenaxe está feito, desapertando o tapón na base da caixa. A súa condición limpeza e capacidade substituto. Despois de escapar do fío é friccionada, poñer nunha nova lavadora e plug conectado no lugar.

Nótese que o aceite de transmisión automática non está completamente drenada. Con todo, o interior será suficiente para eliminar abrasivo.

Cal o aceite é derramado

É importante non só para saber cantas veces para cambiar o aceite na caixa de cambios e segui-lo, pero para usalo é o lubricante que é axeitado para o seu coche. Cómpre adquirir un fluído que é prescrito polo fabricante do vehículo. Con todo, as instrucións non son preservados, a recomendacións xerais seguinte.

Aceites, tales como o motor e transmisión, existen mineral, semi-sintético e sintético.

Mineral normalmente usado só en camións especiais e traseira do coche doméstico de pasaxeiros desprazamento da roda.

Semisynthetics tamén mostra os nosos vehículos e os coches estranxeiros, que son operados en baixas velocidades. É barato e ten un rendemento mellor que a auga mineral.

Os aceites sintéticos son os máis caros, pero son equipados con o mellor paquete de todo tipo de aditivos, cuxas propiedades son preservados por moito máis tempo. Polo tanto, o período, o número de cambiar o aceite na caixa de cambios, usando aumentar sintéticos.

Ao excelente traballo da CPT é mellor, por suposto, non sobra diñeiro en petróleo e utilizar produtos sintéticos. ATF (aceite fluído de transmisión automática) moitas veces pode ser usado para a mecánica: ela ten mellores características en comparación con aqueles aceites que se recomenda para a transmisión manual.