Cantos en estacións do metro de Moscova? Baixo estacións de construción do metro en Moscova

O mundo do Metro de Moscova é único, dinámico, vívida e expresiva. E para os moscovitas, e para os hóspedes é moito máis que unha parte da infraestrutura de transporte urbano. O Metro de Moscova, por suposto, ten unha certa dimensión estética e espiritual. Con todo, ten sido dende hai moi familiar para a maioría dos seus usuarios. Eles non teñen tempo para pensar ou máis con cuestións abstractas, ou mesmo cantas en estacións do metro de Moscova. Son só unha morea.

Como todo comezou

Próximamente será oitenta anos desde que, tanto no metro subterráneo de Moscú adestra pasaxeiros do transporte. É dicir, se o tempo para calcular a data de comisionado da primeira liña de metro. Os primeiros pasaxeiros viaxaron en Sokolniki en 1935. É conectado centro da cidade coa área de Sokolniki aos arredores nordeste da capital. Pero para construír o metro comezou moito antes. Este proceso non se detén ata durante a Gran Guerra Patriótica. Nós construímos ata hoxe. Polo tanto, non é tan fácil de responder á pregunta é un simple a primeira vista, como moitos en estacións do metro de Moscova. Os seus números están aumentando constantemente. Como a construción de novos barrios da periferia e da reconstrución do centro histórico da cidade, xunto cos bloques de crecemento aparecer ea nova estación de metro.

Desvantaxes esquema radial de anel

plans de desenvolvemento do Metro de Moscova para case oitenta anos da súa existencia cambiaron varias veces. Acepte a execución nos anos corenta do sistema radial-anel ata un punto de transporte ben proporcionada. Durante moito tempo, parecía case perfecto. Pero as súas desvantaxes foron visibles cada vez máis fortemente o desenvolvemento da metrópole. O principal deles foi o feito de que o tráfico de pasaxeiros principal de áreas periféricas densamente poboadas indo en dirección ao centro, cara a Circle Line. Na maioría dos casos, para chegar á estación desexada pode ser só dúas modificacións. A estación de metro máis profundo en Moscova está situado no centro histórico da cidade, e este feito non facilita o deseño e construción de grandes hubs.

Cambiando o concepto xeral

Tras unha análise coidadosa da situación, o enfoque xeral na dirección do esquema de desenvolvemento subterráneo foi modificado construción na dirección de liñas de acordes que ligan directamente áreas de Moscova. Isto permite que descarga estacións de distancia do anel do xardín e non sobrecargar os pasaxeiros liña do círculo fluxo de tráfico. A parte central da cidade xa forneceu infraestrutura de transporte suficiente. A construción máis activo se realiza hoxe nos barrios periféricos, no mesmo lugar e debe haber unha nova estación de metro en Moscova. mapa da cidade, en moitos aspectos xa atravesou o anel viario, xa que denota a fronteira. Metro non debe ser un intervalo de tempo longo detrás do desenvolvemento da metrópole de novos territorios.

Cantos en estacións do metro de Moscova?

A resposta a esta pregunta ten sentido só en relación a unha data do calendario específico. O 22 de maio de 2014 Moscow Metro ten doce liñas de operación en que existan 194 estacións. Non debe dubidar de que o número de persoas e outros han aumentar no futuro próximo. En construción estacións de metro en Moscova están actualmente dispoñibles na parte central da cidade nos sitios existentes e as extensións radiais na dirección das áreas periféricas. Colocación das liñas de metro en varios lugares esténdese máis aló da estrada anel na dirección do campo.

Na arquitectura do Metro de Moscova

Arquitectura e decoración de moitas estacións do Metro de Moscova fai unha parte incondicional do patrimonio cultural nacional. No metro de Moscova moitas obras incrible. imaxes visuais expresivos, non ten igual no mundo. Por suposto, tal afirmación é subxectiva. Pero evidenciado polos que pasou de estar nunha variedade de cidades de todo o mundo. Estas persoas teñen algo para comparar as súas impresións. Poden ser de confianza. Pero a arquitectura do metro de Moscova experimentou dous altos e baixos, e non todas as súas estacións son obras mestras.

tratando de salvar

Público estación de metro en Moscova, situado Arbat-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya e liñas Filevskaya producir moi pobre impresión. O punto aquí é que foron construídos no chamado período de loita contra extravagancias arquitectónicas. partido ea decisión do goberno na historia do período Khrushchev, visaba a redución de custos financeiros e permítelle construír rapidamente unha nova liña de metro e posto en funcionamento. Pero a arquitectura era practicamente dispoñibles, se non asumir a súa funcionalismo espida. Moito neste momento foi baseado en proxectos estándar. A primeira estación de metro en Moscova, deste tipo (isto é o "Día de Maio" liña Arbat-Pokrovskaya) ten unha pluralidade de columnas en toda a sala. Para iso, ela recibiu o alcume apt - "cempés". decreto de Acción sobre excesos foi superado só a mediados dos anos setenta, cando as estacións de metro de construción en en Moscova recuperou a súa cara. Pero no noso tempo.

Baixo estacións de construción do metro en Moscova

Cal estación de metro na capital será no futuro próximo? Aprobado e plans para o desenvolvemento do subterráneo no período 2020 implementado activamente. A aparición de novas estacións de esperar na parte central da cidade, e sobre a continuación das direccións radiais cara á periferia. Ata o final deste ano debe ser posto en funcionamento seis novas estacións na dirección norte da liña de Lublin-Dmitrov. Estamos a falar de Butyrskaya, Fonvizinskaya, Tepliy District, Upper Likhobory e estacións Seliger. En 2017 entrará en funcionamento Solntsevo liña de terra entre as estacións "Victory Park" e "Ramenky" estacións intermedias "Lomonosov Prospect" e "Minsk". E en 2019 será posible pasar a liña de Kalinin, "Tretyakov" para o "Centro de Negocios" a través da estación "Volkhonka", "Plyushchikha" e "Kutuzov Prospect".

liña Solntsevo e Kalinin no futuro se conectar a un. O máis antigo do metro de Moscova Sokolnicheskaya seguirá "Salaryevo" e Tagansky raio - para a estación "Kotelniki". En total, tendo en conta o funcionamento da liña de inicio do chamado metro lixeiro na dirección das cidades suburbanas a 2020 en Moscova, ten que ver 79 novas estacións. Nos anos seguintes está prevista extensión Solntsevskiy raio na dirección de Novoperedelkino e Riga - ademais Chelobitevo. Cal estación de metro en Moscova será despois 2020, aínda descoñecido.

terceiro circuíto de intercambio liña

Co fin de descargar o centro realizou un traballo no desenvolvemento e na construción de catro liñas cordados que corren ao longo do borde dos compoñentes e un único circuíto pechado. Preto de completar a primeira sección de acordes entre as estacións "Lower Maslivka" e "Centro de Negocios". Debe ser lanzado no último trimestre de 2015. Catro liñas do terceiro circuíto de intercambio implica organizar o tráfico pola base de ruta. Se se considera máis adecuado das rutas para facer un anel, no metro de Moscova pode operar unha segunda liña de anel.

metro fácil

A resposta á pregunta sobre cantas en estacións de metro de Moscova, aínda máis complicado despois da entrada en vigor dunha luz liñas de metro en execución na dirección das maiores cidades suburbanas, como Khimki, Podolsk, Dolgoprudny, Reutov e Mytischi. Non está claro se é ou non para referirse a estación do sistema de transporte autónomo para o Metro de Moscova. Fácil de metro implica organizar tráfico no tren suburbano existente Tracy ou, se tecnicamente non é posible, polo que se establecen novas liñas ferroviarias en paralelo. En calquera caso, estas rutas son realizadas nas zonas de ferrocarril exclusión.

Por tren fácil metro vai difiren só un intervalo mínimo de envío de trens e renovación de material rodante en formato correspondente ao recibir o sistema de metro. Trens van chegar ás estacións ferroviarias e estacións ferroviarias da capital. Todo o sistema de Skytrain serán integradas no réxime xeral do Metro de Moscova, que é unha clara desvantaxe. Pero este tipo de solución técnica aforrar medios materiais considerábeis e permite un tempo curto para facilitar un conexións fiables á gran cidade suburbana cuxos veciños cambiar para traballar na capital.