Carb "Solex 21073" para "Niva": un dispositivo, reparación, axuste, revisións

A pesar do feito de que o SUV VAZ-2121 foi desenvolvido hai moito tempo, este coche aínda é moi popular. En 1994, o modelo cambiou o VAZ-21213. Moitas persoas compras estas máquinas por mor da súa alta permeabilidade, que pode ser a envexa de algúns jipes de marcas coñecen. Outros, como fiabilidade, robustez e alta capacidade de mantemento. O deseño simple e excelente rendemento off-road de ter feito a auto transporte para gozar de caza, pesca e turismo.

Coches "Niva" 211213 equipado cun motor de 1,7 litros. El carburo, e está baseado no motor do VAZ-2106. Hai tamén unha caixa de cambio manual de cinco velocidades e un sistema de ignición sen contacto. O sistema de alimentación é montado carburador "Solex" 21073 para "Campo". Moitos propietarios de coche aspirantes asustar carburadores e todo o relacionado con eles. Pero o carburador - esta non é unha sentenza. Só ten que entender a súa unidade básica, os métodos de adaptación e de aprender a repara-lo.

dispositivo

Carburador "Solex" 21073, no "campo" 1,7 instalado, pode ser atribuído ao grupo de dispositivos de emulsión. Mecanismo para a preparación da mestura de aire combustible a traballar. O dispositivo consiste en dúas partes - o corpo e tapa. Ademais, o dispositivo inclúe unha cámara de flotación coa posibilidade do nivel de equilibrio. Hai aceleración bomba, aforrar ekonostat. O proxecto ten dúas cámaras de combustible e un difusor. Son a preparación dunha mestura combustible. Os encaixes da tapa instalada, a través do cal o combustible subministrado ao carburo, eo exceso de combustible ao seu tanque cae. Tamén na cobertura son pregos. Son usados para prender o filtro de aire. Outra tapa está equipada cunha chave de agulla para unha cámara de flotación onde o nivel de combustible está licenciado directamente. O carburador ten unha vvula de estrangulamento do tipo mecánico. Permite que conectar o motor "no frío". Nesta modificación, o carburador "Solex" 21073 para "Niwa" 21213 mostra unha eficiencia moi alta. O dispositivo está na configuración correcta é capaz de proporcionar un rendemento moi elevado para un front-wheel drive coches.

principio de funcionamento

carburador montado "Solex" 21073 para "Campo" pretende preparar unha mestura de combustible e aire, e ofrece-lo para a cámara de combustión do motor. Despois do lanzamento da unidade de enerxía, o controlador pecha a chave. Isto asegura a subministración dunha mestura rica para os cilindros. Co sistema de axuste automático subministrado a través do aumento do fluxo de aire, pola rotación do acelerador. Así que o motor está quente, o motor de arranque é eliminado. Carburador comeza a funcionar en modo de operación, basicamente. Gasolina dun tanque de combustible, utilizando unha bomba de membrana é seleccionado para dentro da cámara de flotación. A cantidade de combustible depende da posición da chave de agulla. Ademais, o combustible líquido a través de canles especiais que están situados no invólucro entre o chorro principal. Logo - na primeira cámara de mestura. cámara de segunda unidade será activado cando o motor comeza a traballar baixo alta carga - cando o condutor preme o pedal do acelerador abruptamente. Cando o motor está ao ralenti, comeza a chave de solenoides. Con este motor pode operar de forma estable. menor consumo de combustible.

O mecanismo de flotador

Carburador "Solex" 21073, no "Campo" se instala unha cámara de flotación en dúas seccións. Están situados en cada lado do principal dispositivo da cámara. O sistema comprende dous rodo de goma dura, son fixados sobre a panca.

Última balance nun eixe, preme nas mareas da tapa do dispositivo. O soporte ten unha guía. Elemento mediante un balón especial presiona a agulla da vvula de agulla. Un mecanismo de flotador é utilizado para axustar o nivel de combustible necesario para o funcionamento normal do carburador. Needles Valve -, do tipo desbotable. Non foi reparada. O corpo da chave está montado sobre a rosca na tapa do carburador. O balón mantén a agulla de choque cando se despraza a máquina. Se a cámara está baleira (por exemplo, se o condutor usa HBO), entón flota vai bater.

O sistema de medida principal

As primeira e segunda cámaras están equipadas con difusores. Hai un gran e un pequeno elemento. Xunto co pequeno cono formado eo dispositivo de pulverización. Este último está conectado a través de canles con pozos de emulsión, e que comunican a través dunha canle coa cámara de flotación. Para a gasolina fixo certas porcións do fondo dos pozos de emulsión son os principais chorros de combustible. Nestes pozos, hai tubos especiais. Cada un deles está equipado con un chorro de aire superior. O aire é fornecido aos mesmos dende o pescozo instrumento.

O principio de funcionamento da cámara de dosificar principal

Baixo a influencia de baleiro resultante nos cilindros do motor, o aire é arrastrado a través do filtro. Ademais o osíxeno é subministrado a primeira cámara. El pasa a través dos difusores. Debido ao feito de taxa de fluxo de aire aumentou, zona de pulverización créase unha aínda maior presión negativa.

Baixo a acción de combustible elévase desde a emulsión de pulverización co ben. Xunto con este aire pasa a través do chorro de aire da emulsión no tubo e, a continuación, mesturado co combustíbel. Como un resultado, está formada unha emulsión, que a alta velocidade é absorbida dentro das canles do carburador, onde se xunta o fluxo de aire. Segundo este principio funciona montado carburador "Solex" 21073 para "Campo". O aparello pode variar en función da modificación. Pero o principio do sistema sobre o mesmo para todos os dispositivos.

System idle

O dispositivo está equipado con ralentí. El destino se a permitir o funcionamento do motor a baixas velocidades. Neste punto, o baleiro no difusor é moi pequena. Combustible non pode entrar no sistema de medición principal. Marcha en baleiro do motor, o combustible é alimento baixo a primeira cámara do carburador do acelerador. Hai un baleiro forte dabondo para formar unha mestura de combustible estable.

O aire é subministrado a través do chorro principal e emulsión ben da primeira cámara. A continuación, o combustible chega ao chorro de combustible de marcha lenta. Logo - é mesturado co aire subministrado dende o chorro de aire XX. Para este elemento de osíxeno subministrado a través dunha canle especial. Este esquema de funcionamento permite unha transición suave da carga do motor a modo e combustible en marcha lenta non flúe cara a fóra da cámara de flotación.

Ekonostat

Carburador "Solex" 20173 para "Niva" está equipado ekonostatom. O dispositivo é necesario para enriquecer a mestura de combustible, que é preparado na segunda cámara cando o acelerador é completamente aberto.

solución de problemas

partes do vehículo non vai durar para sempre e ás veces falla carburador montado "Solex" 21073 para "Niva". Repara-lo é necesario comezar co diagnóstico. Pode ser capaz de facer un axuste simple. Así, durante o funcionamento do carburador pode obter sólidos, obtendo unha causa o entupidos dos bocais. gasolina de baixa calidade, conduce á formación de depósitos nas paredes das canles no seu dispositivo. Isto reduce significativamente a súa sección transversal. sistemas Breakdown carburador pode ser diagnosticada a través dos seguintes síntomas:

• O aumento do consumo de combustible.
• Dificultades durante a partida do motor. consumo reducido de enerxía e características dinámicas.
• ralenti inestable.

Neste caso, limpar o carburador montado "Solex" 21073 para "Campo". Regulamento, que se celebrará tras iso, facer que o dispositivo para traballar de novo como debería ser.

Como restaurar o carburador?

Para a reparación é o máis frecuentemente necesario eliminar o dispositivo do motor. No primeiro desmontar o filtro de aire. Logo eliminado de combustible, os tubos de aire, fíos e cables. aínda máis fiadas porcas.

Desmontar o carburador mellor sobre unha mesa ou noutra superficie adecuada. Os detalles deben ser espallados nunha determinada orde. Isto axudará a non perdelos. O proceso de axuste da chave de agulla é realizada por un patrón especial. Por dispositivo de lavado debe utilizar fluídos especiais. Jets para a substitución se pode mercar en calquera tenda de automóbiles. Moitas veces, a desmontaxe do carburo e rubor axuda a resolver unha morea de problemas.

axuste

Se defectuoso conxunto do carburador "Solex" 21073 para "Niva", reparación e axuste do dispositivo para axudar a traer á vida. Configuración permiten que restaura os mellores xeitos en que o motor será executado o máis eficiente posible. consumo de combustible a este medio. O primeiro paso da planta e algo quentar o motor. Ademais, é necesario desmontar a mangueira de combustible e da tapa do dispositivo. Este último é recomendable para eliminar con extrema cautela para non danar o float. A continuación, usando a distancia vymeryat ferramenta de medición en cada unha das cámaras do carburador. Mide a cara de encaixe do combustible para a punta. Este tamaño debe ser aproximadamente uns 24 mm. Se esta distancia é menor ou maior que, o seu flotador sintonía podgibaniem. Entón precisas para comezar e quentar o motor novo. Cando o axuste de nivel é rematada con éxito, ten pasará á configuración ausente.

Motor encravado. Para configurar a chave de fenda necesario e un pouco de tempo. Na única unidade ten un oco no que é o parafuso de axuste da calidade da mestura de combustible. Súa rotación ata que pare. Vindo da mesma posición extrema do parafuso xirado uns cinco revolucións. A continuación, iniciar os seus motores. Chok non é necesario usar. Se soltar o parafuso de "calidade", entón o carburador vai cambiar a velocidade do motor. Logo torce-lo de novo. Necesarios para executar ata que a operación do motor non será estable e constante. Cando o motor comeza tocando baixo e, a continuación, torcendo elemento non máis que unha volta. Como resultado, a marcha lenta será fixada en preto de 900. Se o motor comeza a fallar, o mellor é aumentar lixeiramente a velocidade de ralenti.

conclusión

Estes son os axustes básicos que permiten que un carburador conxunto totalmente personalizado "Solex" 21073 para "Campo". Comentarios sobre este carburador bo, pero decide non só no "Campo", pero tamén noutros modelos de front-VAZ.