Custo-beneficio para deixar coches estranxeiros reunidos en Rusia

Entre os condutores tornouse unha tendencia a dar a súa preferencia non coches nacionais e coches estranxeiros. Coches feitos no exterior, teñen un aspecto máis atractivo, son máis fiables, nivel de confort e seguridade. Os fabricantes estranxeiros cada pequeno detalle, a atención é dada a cada detalle, desde asentos de coche, terminando o sistema de aire acondicionado. En tal máquina non é só fácil de montar, é moito máis fácil de xestionar.

Para aumentar de algunha maneira, a demanda para a industria automobilística nacional, decidiu-se producir coches estranxeiros reunidos en Rusia. Tales máquinas son, en realidade, os coches de marcas estranxeiras, pero a súa produción se realiza no territorio da Federación Rusa. Normalmente, as grandes corporacións implicadas na produción de vehículos automotores, non só no seu país, senón tamén no exterior. Entre estes poden ser distinguidos Ford e Toyota.

Inicialmente, este tipo de réxime pretende coches producidos en Rusia, custa máis barato que os que son importados para o país. Pero os coches estranxeiros reunidos en Rusia non son inferiores ao prezo dos coches, fabricados noutros países. Isto é debido ao custo dos materiais desperdiçados utilizados na súa montaxe. fábricas de automóbiles ruso que se dedican á produción de automóbiles Peugeot, Mitsubishi e Citroën, afirmou que a montaxe de tales coches en Europa será máis barato en 5-10%. E en Corea, tales economías pode chegar a 15-20%.

Esta tendencia de prezos debido ao feito de que o goberno ruso promove o desenvolvemento de fabricantes nacionais na industria automobilística que ten o seu establecemento normativo e legal. Baseado tal decreto do goberno, os coches producidos en Rusia, debe ser recadado en 30% dos compoñentes internos. Só entón recolectores coches serán capaces de gozar dos beneficios dunha importación de costumes. Inicialmente, hai que pezas simples: rodas, esteiras de vidro. Máis pezas complexas pode ser usado só cando os coches estranxeiros reunidos en Rusia van ao encontro das esixencias da industria automotiva global. Desafortunadamente, a calidade dos compoñentes producidos en Rusia está lonxe do ideal e precisa dunha revisión seria.

No territorio da Federación Rusa opera un número suficiente de empresas especializadas na montaxe de coches estranxeiros. Entre eles están representantes de marcas xaponesas, como a Nissan, Toyota e Mitsubishi. abrindo outra planta está previsto no futuro próximo, que pode producir vehículos Mazda. O custo dos coches estranxeiros reunidos en Rusia proseguirá das exencións de aduana aplicables á importación de pezas de reposición orixinais.

Desafortunadamente, a montaxe de coches estranxeiros en Rusia non xustifica as esperanzas postas nel inicialmente. O custo dos coches montados en Rusia non é menor que os coches de importación. Calidade, como vemos, está lonxe de ser ideal. Pero a esperanza de mellorar a situación está. A industria automobilística nacional dirixiuse para a modernización da produción, que en definitiva debería facilitar a compra de coches estranxeiros Rusos. Pero ela tivo a industria automotiva en Rusia vai subir a un novo nivel.