Densidade gasolina

A proporción en peso da substancia para o seu volume ou a súa masa por unidade de volume é chamado densidade. El todas as substancias varía e depende da natureza e composición. Por exemplo, para a auga fresca é igual a aproximadamente 1,003 g / cm3, e para Marina - 1,025 g / cm3. Ademais, esta cantidade física está suxeita á regra de aditividade. Isto é, a densidade da mestura de compoñentes múltiples (o cal é, por exemplo, gasolina) é igual á suma dos produtos das características de cada compoñente da súa fracción de peso: ρsmesi = Σρi • CI. Método de cálculo pode ser utilizada para unha composición coñecida, así como nos casos en que non é necesario para determinar a densidade da gasolina con alta precisión. Outra desvantaxe do método de creación - a complexidade e custos elevados para a determinación de cada compoñente. Require equipo cromatogrico, caro e persoal altamente cualificado, xa que cada aceite marca caracterízase por unha ampla variabilidade de conxuntos de un gran número de compostos individuais, preferentemente orgánicos (hidrocarburos).

Composición cualitativa e cuantitativa que produce a densidade do combustible varía e depende do método tecnolóxico para o procesamento de materia prima e. varias marcas directa preparados por destilación do petróleo, reformação, isomerização, alquilación, o craqueamento catalítico. A gasolina consiste predominantemente dunha mestura de parafinas, naftenos e olefinas. Actualmente, moitos países introduciron restricións ao contido de hidrocarburos aromáticos e olefinas. Esta situación é causada por esixencias ambientais e da necesidade de reducir a formación de carbono, o cal ocorre debido á presenza de benceno en combustibles e etileno serie de compostos, moitas veces conteñen gasolina. A densidade do produto, Índice de octano do que é aumentado debido a aromáticos é xeralmente maior que a do combustible cun baixo contido de benceno e os seus homólogos.

Ademais, o produto acabado pode conter aditivos especiais. Eles afectan a densidade da gasolina. Por exemplo, compostos oxigenados, como etanol, permiten aumentar a eficiencia da combustión e reducir a concentración de monóxido de carbono nos gases de escape. Regulamentos e normas tecnolóxicas da empresa determina os compoñentes que poden ser engadidos ao combustible. Actualmente no noso país hai algúns documentos, normalizando a calidade do combustible do motor para vehículos con motores de gasolina.

Interstate estándar gusto 2184-77 relanzado en febreiro de 2003, coas modificacións 1-6 en 1981, 1983, 1984, 1990, 1997 e 2002, así como dúas modificacións de 2000 e 2001, é recoñecido por 10 Estados - .. antigas repúblicas URSS. Na Federación Rusa, as súas demandas aplica-se só ao produto sen chumbo A-76. gasolina Densidade a 20 ° C segundo o estado actual non é regulada, pero a súa definición é necesaria antes de seren transportados para o consumidor. Para este fin métodos pycnometrically hidrométricas e de ensaio, os cales son descritos co gusto 3900-85.

estándar do estado do noso país gusto 51105-97 (a el foron publicados en 1999 e 2000, os cambios no número 1 e número 2) aplícase aos 01.01.1999 e se aplica a gasolina para motores sen chumbo, que, dependendo do valor do índice de octano caer na marca: Super 98 Premium 95 92 regular regular 91, 80. a densidade normal de gasolina e de produtos 92 RON 91-98 é normalizado a 15 ° C e no intervalo de 725 a 780 kg / m3. Por grao de produto normal 80 que pode variar de 700 a 750 kg / m3. Isto é determinado mediante un densímetro para o método de ensaio segundo GOSTO 51069-97.

Outro estándar nacional - GOSTO R 51886-2002 - promulgada na Federación Rusa, 01.07.2002, 01.07.2008 e con el chegou un número de modificación 1. O documento corresponde aos normais EN 228-2004 europeos, aplica-se sen chumbo marcas gasolina Super Euro -98 e Premium Euro-95. Eles caracterízanse por un número de octanos de 98 e 95 respectivamente. As clases de densidade tanto gasolina a 15 ° C na gama de 720-750 kg / m3, determinada segundo GOSTO 51069-97 método de hidrometria.

O que causou a necesidade de determinar a densidade do combustible do motor? En primeiro lugar, este valor caracteriza indirectamente a composición do produto e axuda a identificar. Por exemplo, se a densidade medida é 0,980 kg / m3 ou 0,650 kg / m3, podemos dicir con certeza que non é a gasolina, e algún outro produto. Ademais, a densidade de gasolina é amplamente usada na práctica: coñecer a cantidade de produto nun tanque grande, o que non pode ser pesado, calcular a súa masa multiplicando pola densidade de volume. Tal método chamado indirecta aos mesmos requisitos comprende gusto 8,595-2.004. Medir a temperatura eo nivel de produto no depósito eo seu volume foi calculado. Retirar o punto de mostra, segundo o gusto 2517-85, uni-los e determinar a densidade segundo GOSTO 51069-97 e gusto 3900-85. Os resultados de medida para dirixir as condicións estándar (temperatura de 15 a 20 ° C), só despois diso, estes valores son utilizados para calcular a masa de produto no depósito.