Depot é a casa do material rodante

Cada un de nós usamos polo menos unha vez na vida en transporte público, a saber: en tren, tren, tranvía ou tranvía. Pero poucas persoas pensan que esta técnica tamén ten a súa propia casa. O depósito é unha estrutura especial na que o automóbil, a locomotora ou o tranvía son defendidos, atendidos e reparados. Demos unha ollada máis atenta a cada un deles.

Servizo de trolebús

Non só nas áreas metropolitanas hai un trolebús, senón tamén en centros rexionais. Por que se refire máis ao material rodante, a pesar do feito de que dirixe pneumáticos de goma no asfalto? Porque recibe enerxía ao motor a través da rede de contactos. Un trolebús é un transporte eléctrico.

Un depósito de trolebús (tamén é un parque) pode ter preto de cen ou máis unidades de transporte. Como regra xeral, hai un número no corpo e na cabina. O primeiro díxito indica o número do parque doméstico. A continuación, o número de equipos de transporte.

No parque realizan reparaciones e mantemento, comproban a condición da máquina, lavan e limpa na cabina. É no parque de trólebus que hai un departamento de persoal onde a xente pode buscar emprego por parte de condutores, instaladores e condutores.

Lume

Os camións de bombeiros tamén teñen que estar nalgún lugar e esperar por unha chamada. Alí tamén realizan equipos especiais. A estación de bombeiros non é só un edificio para o mantemento de equipos de incendio, senón tamén o lugar de traballo dos empregados do Ministerio de Situacións de Urxencia.

Electrodepo

Os trens no metro, como calquera técnica, tamén son rigorosamente atendidos a tempo, realízanse reparaciones en curso e non programadas. O tren de metro é un tren eléctrico móbil. Coa axuda dos zapatos dos recolectores actuais do raíl de contacto, cada coche recibe enerxía.

Porque chaman non só un depósito, senón un electrodepo. Despois de todo, aquí os autos tamén deben ser alimentados a través da rede. Todos os empregados desta empresa saben que está a traballar nunha zona perigosa onde a alta tensión sempre se subministra. Polo tanto, necesitas seguir de cerca os sinais.

Depot é unha empresa onde os vagóns non están simplemente atendidos, pero teñen documentación, características técnicas e moito máis.

Transporte

Calquera condutor indicará o que precisan antes da viaxe e despois de levar o coche para que poida entregar cerraxeiro. O depósito do automóbil non é moi diferente do parque de trólebus e do depósito de metro. En todas partes as especificidades son iguais. Difieren só no proceso técnico, a estrutura do servizo.

Os depósitos de transporte pertencen aos ferrocarrís rusos (RZD). Hai pasaxeiros e mercadorías. Estas son empresas separadas. O depósito de pasaxeiros non serve de autos de carga e viceversa.

Locomotora

Os trens suburbanos teñen un nome recoñecido oficialmente para RZhD: MVPS, que significa automóbiles. Para non confundirse coa procura ou a elección dunha empresa para o servizo de trens eléctricos suburbanos, débese guiar por un depósito de locomotoras. Esta empresa é similar a un subterráneo, só a fonte de alimentación é realizada por un colector de corrente superior.

Locomotora eléctrica

Que os pasaxeiros e os autos de carga puidesen circular, necesitan unha locomotora. Tal locomotora pode ser unha locomotora eléctrica ou unha locomotora. Como todos os vehículos, son atendidos e reparados no depósito do depósito, ou son enviados dende o depósito á fábrica de reparación de material rodante.

Tranvía

O tranvía forma parte integrante do transporte urbano. Se realmente queres montar nun coche ferroviario, pero non hai razón, entón o soño da cidade será cumprido nun tranvía. Despois de todo, o coche móvese ao longo dos carrís, é alimentado desde a rede de contactos. Que non sexa un mini tren? O tranvía é servido e reparado no depósito.

Do mesmo xeito que os condutores dos trolebuses, os condutores e condutores de tranvía traballan no depósito de tranvía. Alí tamén ensinan os condutores de tranvía.