Descrición xeral e historia da aeronave Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - avión, que foi establecida nos Países Baixos, os deseñadores da empresa de mesmo nome en 1993. O seu principal obxectivo era a posta en marcha de Compañías aéreas en distancias curtas. Durante o modelo de funcionamento para ela a reputación da chamada aeronaves executivas.

Unha breve historia

O traballo sobre a creación desta aeronave comezou en 1992. O principal obxectivo perseguido por enxeñeiros da empresa, foi a substitución do obsoleto no momento F-28 avións a reacción, un modelo eficaz e moderno.

Voo de estrea do prototipo Fokker-70 realizou dende o aeroporto para Vonsdrehte en 1993. Tras a conclusión exitosa do programa de proba de voo da aeronave estableceuse como modelo aínda menos ruidoso e máis rápido que o inicialmente previsto.

14 out 1994 avión recibiu a certificación FAA e en Holanda. Dentro de dez días despois diso, a empresa Ford Motor Company recibiu a primeira aeronave de produción desta modificación.

Os primeiros clientes

O anuncio público se fixo en xuño de 1993 como parte da exposición da aviación en París. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Aínda así, a empresa fabricante recibise unha orde para quince estrea Fokker -70 máquinas de compañías aéreas indonesias Sempati Air e Pelita Air Service.

Entre os representantes da primeira aeronave de clientes de Europa foi a empresa británica británica Midlands, que en novembro de 1993 foi asinado un acordo de longo prazo de locação cinco aeronaves. Só un mes despois, os holandeses vendeu dúas aeronaves da empresa americana Mesa Air. Ademais, o contrato prevé a posibilidade dunha maior compra de seis máquinas.

Características

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. A aeronave Fokker -70 ten unha fuselaxe estreita e un tamaño moi modesto. En particular, o seu lonxitude é de 30,91 metros e altura - 8,51 metros. Neste caso, unha extensión da asa da aeronave é 28,08 metros. Do peso máximo de despegue da máquina definido no nivel de 36,74 toneladas. Avión deseñado para transporte simultáneo de non máis de 79 pasaxeiros. A tripulación inclúe dúas persoas. A aeronave é capaz de realizar voos a unha distancia de non máis de 2000 quilómetros.

Modelo equipado con dous turbojatos Rolls-Royce Tay Mk.620. Tirando a potencia de cada un deles é por 6290 kg. Son colocados na parte traseira da máquina. A capacidade dos tanques de combustible é 9640 litros. teito de servizo está limitado a 10 700 metros marca. Cruise velocidade do barco é de 850 km / h.

O avión utilizado Avionics Empresa "Collins", que cumpre integramente co ARINC-700. Información sobre as características de voo dos sistemas de motor e en board é demostrado polos pilotos de pantallas dixitais de seis cores. Hai tamén o modelo eo sistema de diagnóstico.

salón

-70. Agora algunhas palabras sobre a colocación de pasaxeiros nun Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. O esquema da cabina é moi sinxelo e moi semellante a outros modelos de aeronaves nicho, deseñado para 70-80 persoas. Como mencionado arriba, os motores están localizados na parte da cola, con todo, a compra de entradas para o forro desta modificación, é mellor elixir os lugares na parte da fronte ou no medio, onde o ruído é practicamente inexistente.

end produción

En 1995, tras as empresas Fokker transición na propiedade do novo propietario, a súa posición deteriorouse significativamente. Ademais, o impacto negativo que prevalece no mercado, mentres que a superlotação. Como resultado, en marzo de 1996, converteuse en conta quebra da empresa. Durante algún tempo aínda aplicado conclusión pendente e ordenou vehículos. En abril de 1997, a holandesa KLM aerolínea última instancia avión foi entregado.

Un total de 47 coches foron recollidas durante a produción en serie de aeronaves (incluíndo 1 prototipo). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Débese notar que os modelos era a quebra do fabricante non están acabados, porque no momento a aeronave Fokker -70 seguir non explotar activamente unha compañía aérea europea.