Estrada siberiana: historia, descrición, lonxitude

estrada Siberian - unha ruta terrestre que se estende de Rusia europea para a China a través de fronteiras Siberia. Ten moitos nomes. Entre eles:
- estrada Moscova-Siberian.
- trato Grande.
- Moscow-Irkutinsky trato.
- A principal Post Road siberiano.

O final deste percorrido é designada ramas para Nerchinsk e Kyakhta. A lonxitude do tracto siberiano, segundo algunhas estimacións, foi igual a 11 mil. Quilómetros. Este é un cuarto da distancia do círculo da terra no seu ecuador.

a necesidade de crear

Ao longo dun período moi longo de comunicación entre a parte europea de Rusia e Siberia foi realizado só en rutas fluviais separadas. Foi conectado coa falta de estradas.

En 1689, a Rusia ea China asinaron o Tratado de Nerchinsk, sendo que entre os dous países tornouse posíbel por primeira vez en relacións oficiais. Ademais, o acordo abriu camiño para unha variedade de relacións comerciais, o que causou a necesidade da creación dun corredor de transporte entre os estados.

Inicio da construción

12 (22). 11. 1689 foi emitido un decreto real, que é comandado equipar camiño que une Moscova con Siberia. Con todo, a construción foi retardada trato. Corenta anos, ningunha acción foi tomada. O decreto permaneceu no papel.

Baixo Peter primeiro comezar a partir de Moscova a China só podería definirse por medio de rutas terrestres, hidrovías e mapa. Só en 1725, a delegación China foi enviado, encabezada polo Conde Sawa Raguzinsky Vladislavovich. Como resultado das súas negociacións en 1727 o contrato foi asinado Bura. Este acordo estableceu as fronteiras do futuro próximo liquidación Kahta. Houbo tamén un acordo Kahtinsky asinado e que definiu as relacións comerciais e políticas entre os países. E, finalmente, en 1730, a Rusia comprometeuse a construír unha nova estrada, que é chamada de estrada de Siberia. As obras finalizaron a mediados do século 19.

Xeografía

estrada Siberian - a estrada máis longa do tempo, que unidas as dúas partes diferentes do mundo. Pero, ao mesmo ruta terrestre de Moscova a China converteuse en o camiño máis curto, ligando a parte central do Estado ruso, con seus suburbios orientais.

estrada Siberian construído, que está no mapa de Rusia? A súa liña orixínase da propia Moscova, a continuación, vai para Moore, pasa por Kozmodemyansk e Kazan, OSU e Perm, Kungur e Ekaterinburg, Tiumen e Tobolsk, Tara e Kainsk, Kolyvan e Yeniseisk, Irkutsk e Verneudinsk e Nerchinsk. É o punto final de Kyakhta. Así, a autoestrada siberiana se estende a través de Siberia ata as fronteiras de China.

No inicio do século 20, a ruta terrestre cambiou un pouco. Se incorporarse un mapa do tempo, entón é estrada Siberia ao sur de Tyumen. El é executado a través Yalutorovsk e Ishim, Omsk e Tomsk, Achinsk e Krasnoyarsk. El esténdese aínda a Irkutsk e coincide coa vía anterior.

Con todo, a finais do século 19. estrada Siberian - unha das estradas máis longas do mundo - converteuse incapaz de atender ás crecentes necesidades de transporte do Estado ruso. É por iso que o Goberno decidira sobre a construción da Trans-Siberian Railway.

A construción de asentamentos

A estrada Siberian recén criado esixindo un certo arranxo. Para este fin, en toda a súa extensión asentamentos construídos. E as vilas e aldeas que están na estrada, tiña unha gran extensión e estaban en ambos os dous lados da estrada. Periferia pritraktovyh asentamentos foron localizados a unha distancia de un a dous quilómetros do centro.

Para as rúas estaban máis casas compactas poñer á estrada lado máis estreito. A parte central da aldea, situada preto da igrexa, como regra xeral, expandir a costa de rúas que correu paralela a unha ruta terrestre.

desenvolvemento do territorio

estrada Siberian tornouse a principal causa de liquidación áreas anteriormente escasamente poboadas. Goberno para erguer un xeito cara de colonización forzada. estrada Siberian - é a área onde rexións europeas de Rusia reassentados cocheiros. Ademais, aquí foron expulsados campesiños exiliados, propietarios cuxos recrutas crédito trade-in. Nós resolver nestas áreas e emigrantes voluntarios. Eles viñeron de diferentes rexións de Siberia e en Rusia.

Como a ruta terrestre ea crecente afluencia de emigrantes a estes lugares. Aos poucos, estes territorios tornáronse o máis viviu en Siberia. As persoas que se mudaron aquí, tiña os beneficios do goberno. Durante dous anos foron liberados de todas as obrigas existentes no momento, excepto para a votación.

Cando a estrada siberiana foi finalmente construído sobre os campesiños das aldeas e poboados pritraktovyh goberno foi confiado con responsabilidades adicionais polo contido dos cruzamentos e pontes, militares e provozki t. D. Estes dereitos ata 40 veces máis altos que os custos destes mesmos agricultores que vivían nas provincias rusas.

Enviar unha mensaxe

Ademais de establecer lazos con China, estrada siberiana foi necesaria a Rusia máis para o mesmo obxectivo. Sen esa ruta terrestre era imposible organizar un servizo público de correos. Construción da estrada nun futuro próximo o goberno correspondeu ás expectativas. Así, en 1724 as remesas postais de Moscova para Tobolsk transportado só unha vez nun mes, a continuación, en 1734 - nunha base semanal, e despois de dúas décadas - cada tres ou catro días.

Con vistas á boa organización da entrega dun lote de estacións de correos foron construídos ao longo da estrada de Siberia. Entrega de elementos á vez realizado cocheiros e campesiños.

o xeito no que as cadeas

estrada Siberian - a ruta terrestre, onde, ademais de o conxunto de estacións de correos cada 25-40 millas foron etapas. Os primeiros foron construídos nos anos vinte do século 19. Segundo a reforma administrativa, a festa seguiu o condenado no seu camiño, dividido en 61 etapas. O movemento diario de prisioneiros na estrada Siberia regulada por un documento especial. Foi unha "Carta sobre as etapas." Foi pintado coas regras básicas de arranxo prisións, a fin de circulación dos partidos políticos exiliados e así por diante. D.

estrada Siberian - este é o lugar onde os prisioneiros despois de dous días de viaxe ao longo da ruta poden relaxarse na prisión de tráfico. Eles foron usados para este fin e etapas da cabana, que eran case todas as estacións de correos. A distancia de 25-30 millas en dous días cruzaron os transportes de prisión, como parte do cal é, por veces, e carros, transportando bens domésticos. Ás veces, a ruta do prisioneiro pode estar enfermo ou morrer. Logo, o seu corpo foi colocado nun coche e fun á pista para dirixir a seguinte fase. É de aí o dito naceu: "Entrega vivo ou morto."

Durante o período de 1783-1883. ruta trato Siberian pasou aproximadamente 1,5 Mill. prisioneiros. Entre eles estaban os rebeldes políticos. Por exemplo, na década de 90 do século 18. esta estrada dúas veces trouxo AN Radishchev, o fundador do samizdat ruso.

ruta comercial

Construído a partir de Moscova China trato reviviu non só as relacións económicas internacionais, senón tamén domésticos. Ao longo desta ruta terrestre operador grandes feiras - Makarevskaya e Irbit. Ademais, grazas ao camiño constante realizadas intercambios de mercadorías entre diferentes rexións. Por exemplo, na provincia Kazan foron bai ricos, que abriu a estrada preto das súas fábricas.

Grazas á estrada Siberian ampliación dos lazos económicos entre Rusia e China. Esta estrada no exterior foi entregado á pel e pel, prata, petróleo, piñóns e peixes raros, carne de ganso e moito máis. Tamén a estrada Siberian Holanda, Inglaterra e Francia. Nesta ruta, foron transportados a produtos de China. Hai que dicir que os coches se estendía ao longo da estrada Siberian cadea continua ao longo do ano.

O xurdimento dun corredor de transporte no país contribuíu á creación de tres plantas grandes armas. Na súa lista de arma de Perm, Izhevsk Armas e pólvora Kazan. Os seus produtos son transportados ao longo dun camiño no centro do estado ruso.

parte oriental da ruta terrestre, situada en Siberia, chamado "The Great té por." Segundo el, caravanas, entregar té de China. En Rusia a finais do século 18. incluso unha nova empresa "xemas con seus fillos." Ela estaba a ver té, entregándose o para todas as rexións do imperio.

condición de estrada

Viaxe ao longo da estrada siberiano foi moi difícil. O feito de que o estado de toda a estrada está en moi mal estado. Descrición da zona do tracto siberiano se atopa nas memorias dalgúns viaxeiros. Segundo eles deste xeito o lugar parecía un campo arado, cortado lonxitudinalmente rañuras. Este significativamente máis lento movemento, e, polo tanto, a distancia de vinte millas só poderían ser superadas por 7-8 horas.

ruta leste Tomsk sufriu terreo montañoso, pero tamén estaba en moi mal estado. Tamén levou a reclamacións de viaxeiros, cuxos números están aumentando constantemente. Con todo, a pesar desta situación, a estrada ao longo de miles de quilómetros foi o medio de comunicación de baixo custo de confianza e. Na primeira, el recuperou só Marcos, cruce, pasando polas montañas e ríos, e bosques calzada. Logo Catherine II terra disposto ao longo do tracto bidueiro. Árbores foron localizados entre si a unha distancia de 2 m para 84 cm (catro curro), protexendo a estrada de montes de neve e non permitindo que o viaxeiro se desvíen a mal tempo.

O camiño hoxe

Moscow-Siberian ruta terrestre tivo unha enorme importancia nacional por case medio século. Con todo, tras o descubrimento, en 1840, o tráfico de barco de vapor do río, así como a instalación en 1890 nestas partes da estrada de ferro, o seu uso foi realizado nunha escala menor. o crecemento económico de Rusia aumentou as necesidades de transporte do país. Isto levou á decisión de iniciar a construción da Trans-Siberian Railway. Tras a súa conclusión en 1903, o comercio de caravanas lenta mudouse para unha nova pista.

Hoxe, a súa antiga filial sur da ruta siberiana é a mensaxe de Kazan case enteiramente aplicado á cidade Malmyzh e despois para Perm e Ekaterinburg. Neste caso, o ex-estrada Siberian case totalmente reconstruída e hoxe é a espiña dorsal da máis alta categoría. Ademais da ruta moderna foi, por exemplo, a sección de Zura Debyosy para a aldea, a extensión dos cales seguen sendo diferentes. Activamente usar para necesidades locais único do seu segmento. Esta ruta de Syurnoguta para Debyosy.

Na estrada Kazan-Perm hai outras áreas do tracto siberiano, que estaban fóra dos límites da nova autovía. A súa condición é diferente. Algúns dos camiños anteriormente pavimentadas son ben conservadas e son utilizados en transporte local, mentres que outros son totalmente retirados da circulación e é actualmente cuberto.

museo

En 1991, un complexo único foi aberto na aldea Debyosy. É un museo da historia do tracto siberiano. O seu principal obxectivo é preservar a memoria da estrada principal entre Moscova e China, que en 18-19 séculos. Era o posto principal, o comercio e as cadeas por Rusia.

Museo está situado nun edificio construído en 1911 polo comerciante da segunda guilda Murtaza mercar Mulyukova. Nos vellos tempos, era un cuartel dos escalóns inferiores, non foi moi lonxe do cárcere fase, na que os prisioneiros foron mantidos entre embarque. O edificio do museo está baixo a protección do Estado.

O persoal do complexo está composto por quince membros do persoal e catro investigadores. Eles protexer e multiplicar o museo, que hoxe é mantido por máis de tres mil libros raros, obxectos etnográficos e outros artefactos.
A exposición deste complexo único aberto en tres salas. Os seus temas:
- "estrada do tsar."
- "Vila do tracto Siberia."
- "Bosque da reunión."

No segundo piso están localizados tal exposición como "a escola da aldea Karaduvan Historia" e "Historia do tracto Siberia." As súas exposicións dicir sobre o desenvolvemento dos servizos postais en 1790 ata a actualidade. Ao mesmo tempo, os visitantes poden familiarizarse con cocheiros vestido, e utilizado para a campás de coche, látego de fíos, e así por diante. D. O gran interese dos invitados da causa complexo documentos pre-revolucionarios, entre os que cartas e tarxetas provincias post-xeográficas, que retratan a provincia de Kazan. Entre as exposicións que se pode ver o teléfono, feita no inicio do século 20. Aparello Morse, roupa de Grife funcionarios de correos un período de 40-s do 20 Pol., E a primeira televisión Soviética.

A sección sobre a historia da aldea Karaduvan, equipado con materiais de estudo, incluíndo o Corán é manuscritas pertenzas, persoais dos antigos propietarios da casa do comerciante, e así por diante. D.

O equipo organizar excursións non só o museo, senón tamén a aldea Debyosy, así como nos seus arredores. A principal actividade deste complexo histórico único non é comercial, e investigación e cultural.