"Ford Capri" - lendario coche dos 70

De 1969 a 1986 a luz produciu un coche impresionante como a "Ford Capri". O creador deste proxecto foi Filip Klark, unha das persoas máis importantes en toda a preocupación. O feito de que pertencía a el a idea de crear un vehículo deste tipo, ficou coñecido só en 2010.

Sobre o modelo

"Ford Capri" converteuse en incrible popular e coche exitoso. A pesar de todo o tempo de produción (que é de 17 anos de idade) foi lanzado preto de 1,9 millóns de copias. A máquina era tan popular por mor da súa aparencia agradable, a calidade de construción, confort, e máis debido ao feito de que ofrece con motores diferentes. Os compradores foi unha boa elección.

Curiosamente, o proxecto aprobouse en 1956. É dicir, 13 anos antes do momento en que o coche foi lanzado nunha serie. Deseño, por certo, estaba envolto nunha división Ford Gran Bretaña. A súa principal tarefa era crear unha máquina que toda a súa aparencia vai amosar que - o coche da nova década. Ben, é necesario dicir máis detalles sobre outras pasaxes relacionadas a modelar o Ford Capri. Overview, comentarios, presenta - todo isto é realmente interesante.

antecesor

O primeiro que me gustaría informarlles lo sobre o deseño do coche, que apareceu diante clásico "Ford Capri". Era un modelo de "cónsul". Inicialmente producido para a exportación. Foi chamado - Ford Capri Cónsul. Sen embargo, non se fixo popular. Todo debido ao feito de que o corpo do modelo demostrou ser moi caro e complicado para a fabricación. Porque o coche durou só dous anos. En 1963, el foi eliminado da produción.

Pero o aspecto era moi interesante. Atraeu a atención do frontal de 4 Farnham Optics, limpa parabrisas, equipados con velocidade variable, freos de disco nas rodas dianteiras. Eo interior foi atractiva. os deseñadores do panel equipado cun chisqueiro eo escurecemento da luz de fondo.

Baixo a capa do vehículo foi de 1,340 unidade de enerxía CC, posto en movemento gama-4-CAT. Este coche nos 60 tornouse interesado nunha revista chamada The Motor. Os editores decidiron realizar o seu propio exame unidade persoal ao artigo. Verificouse que a velocidade máxima do modelo - 127,1 km / he aceleración "centos" levou 22,6 segundos. O consumo, por certo, foi o custo - só 7,7 litros por 100 km en modo mixto.

Os primeiros modelos

Mesmo as primeiras características Ford Capri foron impresionantes. modelo proposto americana cun desprazamento de 1,3, 1,5 e 1,7 litros. Estes coches, que foron producidos para os clientes europeos, dotadas liña "catro". Había dúas unidades - 1,3 e 1,6 litros. Con todo, máis aló deles, aínda ofrece un modelo cun V4- 2 litros e os V6-motores.

Ademais, había máis coches deportivos "Ford Capri" a finais de 1969. Eles foron equipados motores 2-cámara do carburador, o poder dos que foi de 125 e 138 cabalos de potencia. Ao final da década de 60 foi realmente un gran avance. Ademais, os coches xa naqueles días son podía gabar suspensión dianteira "McPherson". El quedou atrás do eixe en resortes de lámina.

aínda máis a produción

motores subsecuentemente engadida outra unidade de 3 litros. A máquina rapidamente gañou popularidade - un modelo, aínda comezou a exportar a Xapón. Sen embargo, existen "Ford" foron dispoñible con motores en volume de 1,6 e 2,0 litros.

En 1971 había un coche cun motor de 2,6 litros, o poder de que foi de 150 cabalos de potencia. Ademais, este aparello foi equipado con inxección Kugelfischer. O coche apareceu reforzada suspensión, caixa de velocidades, paneis de carrocería son máis lixeiros, e as rodas comezaron a definir freios a disco ventilados. O coche tornouse realmente poderoso. Agora a súa dispersión para "centos" leva só 7,7 segundos.

Ao final de 1971, el publicou un especial (como din, un top) versión. Todos estes vehículos lanzaron 1.200 copias. Este coche exclusivo foi facilmente recoñecible pola súa cor laranxa vista único. Ademais, o modelo tivo un spoiler sobre os slats xanela traseira e calefacción, radio de pulsador, cinta de inercia, así como teito de vinilo negro.

segunda xeración

Os seguintes modelos comezaron a aparecer en 1974. Logo lanzou a segunda xeración de "Ford Capri". Os desenvolvedores decidiron facer o novo produto máis cómodo e práctico para caber para dirixir na cidade todos os días. Capo acurtado, engadiu espazo de cabina, tamén aumentou a cantidade de equipaxe. Foi 630 litros. En Alemaña, o modelo proposto motores con 1,3, 1,6 e 2,0 litros de volume (55, 72 e 99 l. C. respectivamente). Houbo tamén unha versión especial cun V6 2,3-litro, xerando 108 "cabalos". Ofrecido como unha versión con 4-paso "mecánica" e 3-Band "automático".

Cambiou algo na cabina? Si, "Ford Capri" tuning sufriu a este respecto. O volante converteuse máis compacto, o panel cambiouse a moderna.

En 1975 unha edición especial da serie comezou, que se tornou coñecido como o John Player Special. Estas máquinas están dispoñibles só en branco e negro. A principal "destacado" dos coches foron consideradas as rodas douradas e interior luxosos para os momentos de tecido beis.

Os modelos recentes

De 1978-1986-th na saída de luz da terceira xeración de coches "Ford Capri". Cambia de aspecto. Houbo un spoiler traseiro, unha grella de branco e luces traseiras atoparon unha forma interesante. Como a segunda xeración de vendas foron significativamente menores que o do primeiro modelo, o grupo decidiu tentar devolver o coche á súa antiga popularidade. Ata certo punto isto é posible. o modelo de terceira xeración no Reino Unido foron os máis roubados en todo o estado. Permaneceron así desde o inicio da década de 80 e ata os 90 anos.

Nos últimos anos, só produciu coches coa roda dereita, sobre todo para o mercado do Reino Unido. En 1986, o modelo "Capri" da produción foi rematada.