"Premio Crown Toyota" - a calidade do fabricante xaponés

Car "Award Toyota Crown" é moi diferente dos seus antecesores, pero aínda está dispoñible no "sedan" clase. Sempre que o modelo pertence ao segmento de orzamento, agarde ningún frescura non paga a pena. vantaxe premio é a calidade coñecida. A empresa valora a súa reputación, e produce só high-tech modelo de liña de montaxe.

En 1957 a empresa xaponesa Toyota Motor Corporation lanzou a primeira versión dos condutores Corona Series. Pero os anos pasaron e tecnoloxía está en constante perfeccionamento. Este coche gañou popularidade sobre todo debido á súa fiabilidade. É por iso que a empresa está modelo actualizado periodicamente, colocándose a diferentes tendencias. En 1996 apareceu a primeira serie do coche Toyota Corona o premio.

equipo técnico

Case completamente renovado corpo, el tornouse un novo e elegante, ao seu tempo, é posto baixo a capa de un motor potente. "Toyota Crown premium" por favor acoller impulso en 145 l. s (a 6000 rev min -. máx.) e un volume de traballo - 2000 metros cúbicos. cm. Esta unidade é de só 92 ou 95 de gasolina de octano. a subministración de combustible é realizada por inxección directa de D-4 (para inxección de combustíbel corresponde inxector). arranxo de cilindro feita en L4 defecto, a posición das válvulas e do veu de excéntricos - sobrecarga con dúas levas.
sedan máis tarde recibiu 3 novos tipos de motores de gasolina e un motor diésel.

opcións

Sobre o cambio de gama no vehículo "premium Toyota Crown", con D-motor 4 corresponde ao "robot" cunha transmisión de 4 velocidades. Con todo, máis tarde (1997-2001 gg.), Traballando en unidades máis recentes, tamén se ofrece como unha opción para un manual de 5 velocidades.
Todas as variantes do modelo de carreira na tracción dianteira, soportes de suspensión amortecedores dianteiros e traseiros soster (os resortes helicoidais). O sistema de freo é moi pensado. A este respecto, o fabricante sentiu visión completa. Fronte ao "Toyota Corona Premio" está equipado con freos de disco ventilados e traseiros do sistema atenden o tambor. Este concepto fai posible distribuír o dereito de freada que é máis indiscutible.
Tamén preste atención sobre a gran cantidade do depósito de combustible (60 litros), que é inherente non todos os coches modernos.

dimensións

Liquidación como @ sedan @, suficientemente grande, que é de 155 mm, o raio do disco de roda 14 polgadas. "Premio Toyota Crown" (ilustrada abaixo) ten un corpo coas seguintes dimensións: 4520h1695h1410 mm. Distancia entre eixes é 2580 mm. o peso do vehículo (fío) - de 1190 kg.

Que é a falta dun modelo?

Quizais unha das principais desvantaxes deste coche é o feito de que os coches deste modelo son emitidos só en base ao leme dereito, como o desenvolvemento dun fabricante Corona actualizados baseouse esencialmente no mercado interior, así como os compradores do Reino Unido. Con todo, se o condutor quere dirixir un puro-sangue "xaponés", por este arranxo é fácil de se acostumar.

comentarios

Segundo especialistas, a Toyota Corona Premio sente perfectamente na estrada. Unha viaxe a través da cidade ou na estrada acompañado dinámica positiva e ausencia de ruídos estraños como o traballo de compoñentes modulares individuais, ea súa interacción no paquete. Si falamos de xestión en xeral, os xaponeses forman parte suficientemente madura da dirección; cambio de marcha sobre a mecánica tornouse aínda máis agradable, tamén eliminou a maioría das deficiencias nos antecesores inherentes "automáticos" caixa.

A pesar de un problema de longa data do termo (a última modificación lanzado en 2001) e operación de longa duración, hoxe tamén se pode atopar o coche "Premio Crown Toyota" en condición de control boa calidade e estable tan rigorosas - é unha propiedade intrínseca de enxeñaría xaponesa.