"Katekavia" compañía aérea. flota, o ano da súa emisión

El argumentou que serve aeronaves dilapidado, desactualizados, pero grande para voos charter. Iso é verdade? Imos considerar o exemplo do problema da compañía aérea "Katekavia". Fleet, ano, o servizo no aeroporto ea bordo as condicións na cabina - todo isto será o tema deste artigo.

¿Que é "Katekavia" e como é agora chamado Portador

Polo momento, a compañía aérea nome máis harmonioso - "Azur Air". Entón, ela foi chamada a decembro de 2014. Pero non conte "Azur Air" a non a transporte nova probada polo tempo. misións anteriores realizados pola empresa flota "Katekavia", que era pequeno e non é nova. Pero esta empresa realizou voos de curta duración. Xeralmente, cobren só os Volga e Siberia provincias federais.

Baseado "Katekavia" no aeroporto de capital "Domodedovo". En 2012, a maior compañía aérea "UTair" comprou un cuarto de todas as accións dunha pequena empresa rexional. Tras 12 meses nas súas mans xa concentrada 75 por cento do capital social total. En 2014, o ex- "Katekavia" ficou coñecido como "Air Azur" e actuou na cara dun neno portadora "UTair". Pero un ano despois, a empresa tornouse independente. En febreiro de 2016, ela realizou Rosaviation probas e foi autorizada a realizar voos regulares internacionais.

Airline "Katekavia": flota

Por suposto, todos estes problemas coa compra e venda de accións, renomeando a entidade xurídica e unha licenza non debe preocuparse pasaxeiros srednestaticheskogo. Está interesado en outras cousas. Por exemplo, unha flota da empresa? Tanto como os seus avións en ruínas? Cales as facilidades a bordo? E, por suposto, non leva moitas veces voos da empresa? Unha escena? se o accidente foi na historia da empresa "Katekavia"? Estación aeronaves empresa co mesmo nome tras a re-inscrición del no "Azur Air" foi completamente entregado ao transportista "Turuhan". Na memoria "Katekavia" foi un accidente e emerxencia desembarques debido ao mal funcionamento da máquina. Pero desde entón, como Azur Air "realizou o primeiro voo en decembro 2014 de Moscova para Sharm El Sheikh (Exipto), nada como iso non aconteza de novo. O voo foi realizado na primeira empresa "Boeing", marca 757-200.

direccións voos

En menos de tres anos de Azur Air "creceu dunha pequena empresa rexional para unha gran operador. Se en 2011 a flota "Katekavia" que era pequeno, serviu só cento e quince millóns e medio de pasaxeiros, a continuación, en 2015, o seu número era de máis de dous millóns. Anteriormente, a empresa tiña un único hub base - "Domodedovo". Agora, o "Azur Air" ten varios parentes aeroportos "Emelyanovo" (Krasnoyarsk), "Pulkovo" (San Petersburgo), "Khrabrovo" (Kaliningrad) e Rostov-on-Don.

mapa de voo da empresa expandir-se considerablemente. "Azur Air" leva os pasaxeiros en Marrocos (Agadir), Tailandia (Bangkok e Phuket), España (Barcelona, Mallorca e Tenerife), Bulgaria (Burgas e Varna), Tunisia (Djerba e Enfidha), Grecia (Heraklion e Rhodes) Vietnam (Nha Trang) para Chipre (Larnaca), República Dominicana (Punta Cana), Cuba (Varadero) e China (Sanyo). Ademais, a compañía aérea ten voos de Moscova, San Petersburgo, Chelyabinsk, Kazan e Sochi.

"Anexo Tour" eo seu papel no desenvolvemento da compañía aérea

dirección de voo mostra que o "Azur Air" está especializada no transporte de pasaxeiros para os famosos resorts do mundo. Moitas compañías aéreas ofrecen as súas aeronaves a operadores turísticos para realizar voos charter. Entrando na gran realización Turco Grupo Turismo anexo actualizará a flota "Azur Air" (ex "Katekavia"). Charters teñen unha característica. Deben ser espazos para transportar na medida do posible o número de pasaxeiros e, así, reducir o custo do voo. Por outra banda, eles teñen que ser o máis cómodo posible. Ao final, as persoas van de vacacións e quero ir xa comezou con cultivo no forro. Polo tanto, a compañía aérea "Air Azur" coida para que a súa flota responde aos requisitos do operador turístico "anexo Tour". Así, a empresa de viaxes especializada maior efecto directo sobre os forros de calidade. Eles non son só espazos, pero cómodo e relativamente novo.

aeronaves selos ea súa idade

Non vai atopar de idade An-24 e Ti-134, que estaban nos hangares "Katekavia". flota, a idade media é agora (desde abril de 2017) é dezanove anos e medio, cambiou ademais do recoñecemento. Transformación "Katekavia" en "Azur Air" serviu como o incidente ocorreu en novembro de 2014. Entón o vello Ti-134 conxelado á pista no aeroporto Igarka. E os pasaxeiros foron forzados a empurralo lo a ceder. Filmou o vídeo por un longo tempo foi obxecto de bromas en toda a flota aérea rusa polos detractores. Polo tanto, o parque de aire - o "gran millo" sociedade de xestión "Azur Air". Hai que asegurarse de que todos os plans eran de alta calidade e cómodo para os pasaxeiros. "Boeing", comezando co primeiro voo para Sharm el-Sheikh, tornar-se as marcas favoritas.

Características liners "Katekavia"

flota de aeronaves de dezanove coches. Todos eles, como xa se dixo, pertence á familia do "Boeing". Se falamos sobre os tipos de "Azur Air" (anteriormente "Katekavia") prefire marcas 767-300 E R. Teñen oito pezas compañías aéreas. Este enormes navíos que poden acomodar ata 336 persoas. Só na flota da compañía aérea, incluíndo oito "Boeing 757-200". Son pequenas - 238 lugares - pero o mesmo confort e fiabilidade.

Recentemente, a compañía aérea adquiriu tres "Boeing 737-800". Son aínda menos. A súa capacidade - 189 persoas. Color 'aeronaves Azur Air "discreto, pero memorable. A cola azul revestimento branco cunha fita vermella. A aeronave máis antiga do parque ten unha idade de só vinte e seis anos. Este "Boeing 767-300" con número de cola VP-Bux. E o máis novo Liner - "Boeing 757-200" (sala de reunións VQ-Bey) - só catorce anos de idade.

Comentarios de viaxeiros forros Azur Air "

Viaxe (CHARTER) aerolíneas especialización empurrou-o en un dos líderes en Rusia. Durante o ano, a empresa atende máis de dous millóns de pasaxeiros. Por iso, moitos turistas deixan comentarios sobre as comodidades ofrecidas a bordo das súas aeronaves viakompaniya "Katekavia". parque moderna aeronave "Azur Air" consiste nunha cómoda coches familiares "Boeing". Mark 767-300 utilízase para voos de medio alcance e longo prazo. A pesar do feito de que o salón cunha carga completa de pasaxeiros acomodados trescentos, non hai ningunha sensación de presione. O paso entre os asentos ea distancia entre filas de asentos suficientes para cada viaxeiro sentín cómodo durante o voo. "Boeing" teñen un bo illamento de son, de xeito que o ronco do motor é case inaudível. forros salón ten compartimentos para viaxar negocio e clase confort. Cómpre dicir algunhas palabras sobre a seguridade. Segundo a empresa de auditoría alemá Jacdec, «Azur Air" é unha lista dos mellores compañías aéreas neste parámetro.