LCP no coche - o que é iso? O espesor da pintura de coches: mesa

Pintura (LPC) é responsable para o compoñente exterior do vehículo. Esta primeira impresión é máis recordado, pero non vai ser positivo, o coche non parece bo pintado, con moitos defectos na superficie. Como previla e como resolver o problema nos coches de cores errados?

Que é LPC?

Ao mercar un vehículo dunha das recomendacións dos expertos é chamar a atención sobre o LPC no coche. ¿Que é iso?

LCP está a pintura. Cómpre prestar especial atención debido ao feito de que os defectos poden non ser visibles inmediatamente, pero a pintura do corpo do coche mal moi rapidamente, mesmo nun coche moi novo, poden ocorrer en cuestión de días.

Ademais, cando a compra do vehículo no mercado secundario, moitas veces, os coches son renovados. O feito de que o coche estaba en un accidente, sempre oculto polo vendedor, pero non é difícil de identificar. Para este vehículo é examinado datos LPC obtense mediante un dispositivo especial, e verificouse con gusto. Polo que é doado de aprender o destino do vehículo, como a venda de ocultar defectos moito coidado.

Espesor de pintura

Requisitos patróns aplica-se sobre todo para o espesor da capa de revestimento. É medida en micras. A táboa seguinte mostra os coches de LPC de diferentes marcas. Componse, en gran medida para os produtores. Con todo, é condutores útiles e comúns, xa que o exame é doado identificar desvíos.

O espesor da pintura dos coches. mesa

marca de coche	modelo	LKP intervalo
"Nissan"	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80-120
"Peugeot"	208, 308, 508, 3008	100 a 120
"Skoda"	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100-145
"Suzuki"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85-115
"Toyota"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95-130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, Rav4	80-110
"Volkswagen"	Polo, Golf	80-110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105-140
	Touareg, Jetta	140-180

Ao realizar as medicións antes de comprar unha ocasión coche para a axitación pode ser unha capa de pintura máis de 300 micras. Isto significa que esconde os chips e pequenos defectos. Se a máquina ten sido nunha renovación grave, o espesor pode ser superior a 500 micrómetros, é indicativo de mala xestión ocultar os vestixios do accidente. Están obrigados a comparar os requisitos de gusto, o espesor da pintura de coches, unha táboa de valores que son presentados anteriormente pode axudar nese propietarios de máquinas.

Outros requisitos de gusto para LKP

Escolla a cobertura para un coche novo debe atender aos seguintes requisitos:

• Exterior cor da pintura - a diferentes tipos de coches establecer un estándar, polo que para equipos de gran porte debe ser cores quentes ou contraste, por exemplo, azul e amarelo;
• factura tamén debe ser consistente coa marca da máquina, un coche para uso persoal e pode ser brillante e fosco, pero sobre todo gran técnica debe ser suave;
• cuberto con especial coidado o invólucro exterior e as grandes pezas no interior do coche;
• clase pintura debe coincidir coa clase do vehículo, dependendo da localización das pezas.

É importante saber que non só sobre o concepto de LPC no coche, o que é iso e como elixir, pero tamén como aplicala la no caso de reparación.

Antes de aplicar a superficie do revestimento debe ser debidamente tratada. Gusto para cada tipo de método de cor de materiais e os resultados dunha lista de accións, cada unha das cales contén os seguintes elementos:

• A graxa é eliminada a partir da superficie;
• aplicación dun iniciador para unha boa adherencia;
• capa de protección anticorrosiva é creado;
• pasivación solución de tratamento;
• aplicando oxidante para crear unha película de protección química eo ánodo;
• Moenda está feito.

Cada propietario do coche ten que saber sobre a LCP, é o coche, como se debe ollar e aplicarse.

Os principais tipos de defectos e as súas causas

Defectos xorden a miúdo porque mestre inexperiencia tratamento irregular de metal antes do revestimento e porque moitos factores externos.

As principais razóns son as condicións de tingimento externos irregulares, contrarias aos principios de funcionamento e manexo de materiais inepto.

Se desexa reparar a pintura do coche debe ser dada atención especial, pois poden ocorrer os seguintes defectos.

rachaduras finas

Este defecto ten a forma de fisuras longos e finos, non relacionados, eles difiren lixeiramente, pero crear algunha aparencia repulsiva común. Na superficie parece que unha mancha de barro ou área, desprovisto de brillo. Co crecemento das fendas cargas tórnase maior área defecto é aumentada.

razóns:

• preparación de mala calidade para a pintura;
• A tecnoloxía funciona con unha violación material;
• pintura de mala calidade;
• violación no procesamento do iniciador;
• mestura axeitada de pintura;
• demasiado grande capa de material;
• mal pintura secar.

Para eliminar tales problemas, é necesario non só para aprender sobre a pintura danos no coche (o que - atopamos no inicio do artigo), as súas causas, pero tamén consultar, que cobren máis apropiado a un corpo. Na maioría das veces, a pintura ter eses defectos, é necesario eliminar e produtos re-pintura.

A presenza de cráteres e cráteres na superficie

Este defecto ocorre inmediatamente despois da pintura. Ela é causada principalmente partículas de silicio, que son incluídas na mestura de pulido.

As razóns:

• mala limpeza antes da pintura;
• utilizar os medios de xabón;
• as partículas de po de material, a presenza de fibra que permanecen sobre a superficie de pulido;
• o uso de materiais de calidade inferior.

Cando é unha pintura de reparación de vehículos local, residuos de silicona debe ser eliminado a partir da superficie, así limpos este lugar e aplicar unha nova capa de pintura.

Falta de adherencia

calidade da pintura depende moito da adherencia á superficie. Por veces, o material é simplemente separado das pezas de metal ou da cuberta antigo. Defectos ocorren case inmediatamente despois da aplicación da pintura e particularmente visible no campo de golpes antigos.

Para evitar este problema, ten que saber sobre a calidade da pintura no vehículo. O que significa isto? Que podería levar a súa emerxencia? Isto pode ser:

• superficies pobremente preparadas;
• vestixios de ferruxe, aceites, ceras,
• aplicación desigual do iniciador;
• Materiais pobremente mixtos;
• violación proceso de tingimento tecnolóxica;
• o uso de pobre calidade do disolvente;
• a exposición a temperaturas moi elevadas cando seca.

Na loita contra eses defectos necesario eliminar a pintura cunha superficie moi grande, moito maior que a área danada. A superficie é limpo por chorro de area ou moedor.

formación de burbullas

pintura de calidade asume unha superficie perfectamente plana. As burbullas que aparecen na idade e nas novas capas de pintura, a principal causa de - unha caída acentuada de temperatura cando secos.

As principais causas de burbullas:

• pintar baixo humidade batida ou aire;
• preparación da superficie pobre, os restos de suciedade sobre el;
• o uso de disolvente pobre;
• inferior insuficientemente seca capas de pintura;
• de pintura de alta viscosidade que levou a superficie do punto de ebulición;
• moi fondo ou pintura.

O defecto pode ser eliminado, pero o coche repintado completamente.

A delaminação pintura

Este defecto ocorre ao longo do tempo, mesmo despois da pintura de fábrica.

As principais razóns:

• restos de contaminación;
• demasiado altas temperaturas ambientes, cando traballan con materiais;
• moi pequena cantidade do iniciador;
• mal alisado entre as capas de pintura;
• pobre pintura interacción iniciador e revestindo-o.

Para se librar dese defecto, é necesario eliminar toda a pintura ata a capa inferior, e moitas veces ao metal.

A presenza de manchas e SAG

Xeralmente ocorre nas superficies inclinadas. As razóns son as seguintes:

• moi alta intensidade de pulverización catódica;
• alta presión atmosférica;
• capa moi densa de pintura;
• a evaporación lenta do disolvente;
• malos capas secas.

O lugar debe ser ben pulida e limpa e, a continuación, re-re-pintura.

superficie lamacenta

O defecto aparece como unha mancha branca mal colorido aburrido. Desagradable lo de xeito que, finalmente, leva a outros defectos como fendas e burbullas.

As principais razóns:

• ; Pintar nun ambiente de elevada humidade;
• o uso de disolvente pobre;
• solvente se engade máis do necesario;
• circulación de aire inadecuada na sala onde a pintura está feita.

Librar usando superficie de pulido.

Placa como po

Parece un gotículas mal tingidas de diámetro diferente.

As razóns:

• solvente que ten unha propiedade de secado rápido,
• aplicación de pintura superficial e bater sobre as diversas superficies sen purificación adicional;
• pintura secou moi rapidamente.

Defecto moi facilmente eliminados por moenda a parte danada.

mate

cor cualitativa implica a obtención dunha superficie brillante.

As causas de néboa pode ser:

• revestimento irregularidade;
• espesor insuficiente do material;
• arañazos antes de pintar.

Para eliminar un alisado repetida da superficie e aplicación de outra capa de pintura.

Como protexer a súa tapa do coche?

Protección da pintura do coche implica o uso de varias drogas.

1. A aplicación de pomadas e ceras. Estes materiais son capaces de engadir brillo para o coche, ter unha base de repelente de humidade, así como protexer de feridas leves. Ademais, rexeitan a po e protexido da exposición á orgánico. vida útil - dun ano para tres, iso depende do prezo e da calidade do programa.

2. Usando o "vidro líquido". Este material foi aplicado nunha capa grosa, e crea unha aparencia dramática. Esta película de vidro é capaz de protexer o coche para tres anos.

3. Debe saber non só sobre a LCP, é o coche, pero tamén como protexela. Outro método de protección é "bolsa de líquido", está dispoñible, é doado de aplicar e proporciona boa protección contra arañazos, pero sroy súa vida moi curto.

4. A película protectora. É aplicada ás partes da máquina e axustado á superficie condición limpas. Ten o aspecto estético, permite cubrir máis que un mate ou brillante.

5. Tapa de pantalla. É elixido para un coche particular. A desvantaxe é o feito de que a obtención dun pequeno saco de lixo é difícil de controlar, e pode corroer significativamente a pintura.

6. plástico e acrílico defletor que simplemente explotar os restos da superficie do coche.

Así, é importante non só para preparar axeitadamente a superficie para pintura, escoller o material axeitado, pero tamén protexe-lo de posibles danos.