Metro de Lisboa: réxime, horario de traballo, estacións interesantes

Gústache o metro do xeito que a xente de grandes cidades lle gusta? Pero realmente nin sequera o notan. Para eles, o metro forma parte do panorama cotián, a capacidade de chegar rápidamente desde o punto A ao punto B. Pero o chamado límite chega á cidade e queda impresionado pola beleza do submundo. Por exemplo, debes ver o metro de Lisboa. O esquema deste obxecto é bastante simple, especialmente se tomamos o análogo metropolitano para o criterio. ¿Resolveremos por aí? Podemos gozar do paseo? Adiante a aventura!

A través das rúas de Portugal

Chegando ao oeste das capitais europeas, está inmerso nun ambiente de felicidade e impoñente. A cidade está espallada por sete outeiros, eo río Tajo flúe lentamente abaixo. Está moi quente aquí. E non hai absolutamente ningún tempo. ¡Un verdadeiro cóctel do pasado é Portugal! Lisboa - o seu corazón, salpicado de mosaicos coloridos de beirarrúas, cuartos antigos con rúas e tellas estreitas. Aquí podes e debes andar. Deixar o coche e os primeiros días só gozar do aire local, a arquitectura, moitas verduras. Hai unha gran cantidade de terrazas e parques panorámicos con estanques. Os pés dos outeiros están zumbando? Entón é hora de entrar nun dos funiculares ou ascensores. Apropiado como medio de transporte e un tranvía antigo. Por certo, este é un dos símbolos da cidade. Co transporte, as cousas están ben aquí, así podes evitar gastar un taxi. Nas estradas hai pistas para transporte público, polo que non haberá atascos.

Pagar por facturas

En torno a ti estendeu Regal Portugal, Lisboa! Esta é unha gran cidade e leva moito tempo percorrer. Para iso, compre entradas con antelación. Así que o diñeiro vai aforrar e tempo. Todas as vendas son realizadas pola ametralladora. Nela, pode recargar a tarxeta de saldo viaxe ou diñeiro. As mesmas tarxetas teñen cores distintas, que, en principio, non teñen un papel especial. Pero cada pasaxeiro debe ter unha tarxeta persoal para non usalo como unha pandilla. O documento terá que pagar uns 0,5 euros.

Tamén podes mercar unha tarxeta en librerías e newsstands. No fin de semana, con todo, o paseo non funcionará: os puntos de venda están pechados. Só funciona o centro de Lisboa. O metro tamén está alí. Podes recargar a tarxeta por unha viaxe, que terá 1.4 euros. Ao reencher "zapping" pódese gardar, porque unha viaxe custará 1,25 euros. O pagamento non é para unha viaxe, senón durante unha hora que se pode gastar nos transplantes. Paga unha tarxeta sinxela: debe estar conectado a un dispositivo amarelo especial na porta de entrada. Debo dicir que os controladores están nas rutas e son moi duros. En particular, os polizones poden obter unha multa, cen veces o custo dun boleto.

Isto é o que é.

¡O metro de Lisboa está diante de ti! O modo de transporte máis moderno, fiable e máis rápido para moverse pola cidade. Hai catro liñas de metro cunha lonxitude total de 46 km. Hai 55 estacións. O metro opera desde as 6:30 a.m. ás 1 da mañá, o que confirma unha vez máis a opinión de que esta cidade é sorprendentemente tranquila, madura e sólida. Hai poucos asistentes despreocupados e amantes da vida nocturna. Os trens, por certo, van bastante a miúdo cada 6-9 minutos.

Compra un boleto

E como comprar un billete para o metro en Lisboa? Podes facelo na caixa rexistradora ou na máquina. Aquí os nosos países son similares. Moitas persoas opinan que non se pode confiar nos dispositivos, polo que unha persoa que venda entradas é necesaria. Os mozos prefiren comprar entradas a través da terminal. Por certo, ten instrucións en inglés, español e portugués.

Cal é a suma?

Todo o esquema de metro pode dividirse en dúas zonas de prezos. A primeira inclúe as atraccións principais e o aeroporto. ¿Pregúntasche canto custa viaxar en metro? Un billete de ida vai deducir 1,40 € do seu orzamento. En consecuencia, o dobre do billete é máis caro e atrás. E por 6 euros pode obter un número ilimitado de viaxes por día, non só no metro, senón en autobuses e tranvías.

Se é a primeira vez

Os veciños da cidade dan consellos aos invitados. En primeiro lugar, emítese o boleto na máquina expendedora xunto co recibo. Debe mantelo para asegurarse en caso de problemas coa tarxeta de viaxe. Por favor verifique con antelación canto custa viaxar en metro. Use pequenos cartos para pagar os boletos. No metro debes ter máis coidado, entón o roubo de rúa está prosperando. Máis tarde, sentarse só nun coche cheo e evitar personalidades sospeitosas.

Excursión á historia

No metro de Lisboa, o esquema está a cada paso, polo que é moi, moi difícil perderse aquí. Cada liña ten a súa propia cor e ata unha placa corporativa. A rama verde conecta as principais rutas turísticas ea estación ferroviaria. Red conecta o Expo Park eo aeroporto. As ramas amarelas e azuis son "máis vellas"; Pasan polo centro nas principais avenidas do norte e noroeste. Para os turistas estes lugares non son tan atractivos.

É difícil crer que o metro xa comezou aquí en 1953. O traballo levou 6 anos. Inicialmente, o metro estendeuse a só 6,5 km - de Baix a Zoosad. Había só 11 estacións. En 1995, a rede ordenou e alocou dúas liñas: azul e amarelo. Tres anos máis tarde engadiuse unha liña vermella aos dous "pioneiros" (desde a estación de metro Alameda ata o territorio da Expo). A expansión posterior foi seguida por burlas; en 2004 engadíronse novas estacións ás ramas azul, amarelo e verde. En setembro de 2013, abriu o aeroporto de Portela ea estación de metro correspondente. As emocións ao mesmo tempo foron controvertidas, xa que a ubicación do aeroporto cambiou, e moitas foron incómodas.

A través dos ollos dos turistas

Turistas rusos como Lisboa. É tranquilo aquí, especialmente despois do ruidoso Moscú. A cidade é moi fermosa, en todos os lugares onde reinan as ordes. Para non perderse, debes estudar anticipadamente o que é o metro de Lisboa. O esquema parece fácil. O idioma dos habitantes locais é rápido e moi emotivo. Aínda que o coñeces nun nivel básico, ao comezo non hai nada claro. Polo tanto, é preferible facer as entradas a través da máquina. El, por certo, acepta contas de diñeiro, moedas e tarxetas de crédito. A pantalla táctil, podes escoller o inglés, que todos entendemos un pouco grazas aos videojuegos. Existen dúas opcións: compre unha tarxeta ou repórtaa. Se acaba de chegar a Lisboa, entón, por suposto, cómpre mercar o documento. A tarxeta é válida durante un ano e en todo tipo de transporte. Se manteñas o cheque, podes devolvelo cando esteas listo para saír. Aquí descubrimos o que é "zapping". Esta é a reposición da tarxeta de balance por unha gran cantidade, é dicir, 5, 10 e 15 euros. Se planea manexar a miúdo, entón é rendible recalar. Mesmo para unha viaxe hai un aforro. Cando reenches o saldo na tarxeta baixa o bonos. Canto maior sexa o importe, máis rápido aumenta o bonus. Parece un pouco, pero bonito! Aquí está o billete pagado. O metro de Lisboa abrirá os seus torninhos de maneira hospitalizada ante ti.

Movementos

No metro de Lisboa, o circuíto está activo e sempre podes ver en que estación estás nun momento determinado. Para ser guiado simplemente: se a estación desexada está á esquerda, entón tes que ir á esquerda. As plataformas son grandes e espazos, multitudes, por certo, non hai nada. As estacións están decoradas co mesmo estilo, polo que é bastante acolledor. O chan está forrado con pequenas pavimentacións, como a peonil Lisboa. Nas paredes hai interesantes pinturas e ata retratos de vangarda. Ás veces poden recoñecer escritores rusos famosos. As estacións profundas están decoradas con azulexos, semellantes á utilizada na URSS para baños públicos. Parece que esta é a "culler", pero por algún motivo é percibido como extremadamente orgánico. Nunha das estacións unha curiosa curiosidade: o chan parécese á forma das teclas do piano. Os pasos poden ser escoitados a partir de pasos. Mood aumenta por un tempo! Sen músicos, por suposto, non o manexarás en ningún metro do mundo, pero aquí tes que darlles a súa obriga: xogan música que reflicte o espírito da estación onde se instalaron.

De "Gaviota" a "Rosa dos ventos"

Cales son as estacións de metro máis interesantes de Lisboa? Esta é unha pregunta amateur, xa que cada punto da cidade é atractivo pola súa autenticidade. Incluso as liñas de metro son orixinais. Azul - a liña "Gaviotas", amarelo - "Xirasol", verde - "Caravelle" e vermello - "Rosas dos ventos". Cómpre sinalar a estación "Terreiro do Paso", que vai directamente ao transporte fluvial. Está construído no espírito do minimalismo típico. Só signos de formigón pulido, luz e navegación. Non hai fíos e comunicacións aquí. Pero hai escaleiras mecánicas horizontales. No raio verde hai unha estación "Sys do Sodra", que está moi preto da localidade de Cascais. Aquí as paredes están decoradas con azulexos, e ao longo delas corren coellos extraídos de "Alicia no país das marabillas". Na liña vermella hai unha estación verdadeiramente épica "Oriente", onde o metro cruza coa estación. No chan hai moitas estruturas metálicas decorativas, ea parede en si mesma recórdalle unha tira cómica épica. Fronte ao muro está decorado cun estilo mariño. Os sinais colócanse en enormes peixes.

Unha das estacións de metro máis fermosas do mundo son as Olayas con columnas e un teito translúcido. As paredes van nun ángulo e o chan parece unha colcha de retoque. Ao final hai vidreiras complexas.

De convocatoria

No metro de Lisboa, o tempo de traballo difiere do habitual Moscú. Aquí o primeiro tren comeza ás 6:30 e o último sae á hora da mañá. A tempada e festivos determinan o intervalo de tráfico ferroviario. Os días laborables o tren chega cada 5-7 minutos e, ás noites e os fins de semana, o intervalo aumenta en 3-5 minutos. Se non ten tempo no metro, ten que chegar a casa noutro transporte. En Lisboa, hai moitos autobuses: preto de 50 rutas, e 3 deles pasan ao aeroporto. Existen 9 rutas nocturnas, que funcionan de 23:00 a 5:00. O prezo do billete é idéntico á variante co metro, e se o compra do condutor, medra ata 1,8 euros.

A tarxeta de visita de Lisboa chámase tranvías e funiculares. Non obstante, só funcionan cinco rutas, e inclúen a zona histórica. Algúns están equipados con taxis de ruta fixa e non con tranvías. Os prezos dos billetes tamén son fixos, pero o billete do condutor é case o dobre máis caro, polo que é mellor pensar de antemán o que facer.

Os funiculares de Lisboa son un transporte aberto que une as partes superior e inferior da capital. Existen tres rutas, unha das cales foi inaugurada en 1884. Os funiculares só funcionan ata as 9 da noite e na fin de semana, case todas as horas do día. Para dúas viaxes terás que pagar uns 3,6 euros.

Se é un peón, e ante unha inclinación abrupta, que adoita ocorrer na cidade, un elevador ascende ao rescate, que tamén se considera un tipo de transporte. No punto máis alto do ascenso, unha vista tan fermosa da cidade ábrese, que os rumores da participación de Eiffel no proxecto son fortes. Para viaxar nun ascensor cunha visita á terraza de visualización lévache 5 euros ou podes usar a viaxe diaria en metro.

Resultados

Entón, como usar o metro en Lisboa? Ten unha longa historia aquí e os lisosinos adoran moito, pero o turista pódese perder un pouco nesta abundancia de luz e cores escondidas no subsolo. As estacións foron expandidas, agora levan catro trens á vez en vez de dous. O metro moitas veces "participa" na vida cultural da cidade, como foi durante a Exposición Mundial de Lisboa. Entón abriuse a liña vermella. Ata a data, hai máis de 340 vagóns, dos cales 225 son motor alimentados desde o terceiro carril e 113 non son motorizados.

Debo dicir que o transporte público é moi conveniente aquí, especialmente se ten en conta que sempre hai espazos de aparcadoiro. Asegúrese de levar unha cámara con vostede para capturar a beleza do metro local. Aférrase máis forte nos seus petos, xa que o roubo aquí está crecendo. Toma o teu diñeiro contigo en pequenas cantidades. Mellor manter o diñeiro na súa tarxeta de crédito. Manteña o control das súas maletas, especialmente se entra na multitude. Aínda que tal perspectiva en Lisboa é improbable, a xente aquí está tranquila e sen présas. Tamén sonríen moito, que sempre é agradable para un turista!