Metro Kotelniki: a tan esperada apertura está prevista para finais de 2013

A vida cómoda nunha metrópole é imposible sen unha rede desenvolvida de transporte público. Moscova - non é unha excepción, eo movemento sobre el por coche privado cada ano faise máis difícil. A cidade está crecendo rapidamente, a construción activa de edificios residenciais fóra da Moscova Ring Road está a ser realizada. En moitas áreas, a división da rexión Moscow-Moscow é moi condicionada. Un exemplo deste barrio é o distrito de Novokosino e a cidade de Reutov, onde en setembro de 2012 comezou a funcionar a estación Novokosino.

A idea de construír un metro fóra da capital na rexión máis próxima de Moscova xa non parece fantástico. Extensión das liñas existentes, a aparición de novas, incluíndo a segunda rotonda. Segundo as promesas das autoridades de Moscú, en 2020 o metro de Moscú cambiará máis aló do recoñecemento. Os motivos para non crer estas garantías aínda, a construción activa en varias partes da cidade está a ser desenvolvida, e as obras non se limitan a encerrar o territorio da futura estación cunha cerca. En particular, comezaron a traballar na liña de metro en Kotelniki. A estación do mesmo nome debería abrirse a finais de 2013 e axudará a simplificar significativamente o camiño dos veciños ao centro da capital.

Metro Kotelniki - a historia do proxecto

A idea de construír unha estación na cidade de Kotelniki preto de Moscú naceu en 2010. No marco do proxecto, decidiuse crear un centro de transporte conxunto que incluiría unha estación de autobuses que interceptaría un aparcadoiro, unha parada de metro e un centro comercial. A construción da estación de metro Kotelniki dentro do complexo será un dos pasos que se planea tomar para integrar o sistema de transporte da capital e as súas cidades satélites.

O proxecto aprobouse en 2011 e, de acordo co decreto aprobado polo Goberno de Moscova en maio de 2012, un segmento da liña Tagansko-Krasnopresnenskaya debería poñerse en funcionamento a finais de 2013. A conclusión da construción estará marcada pola apertura de dúas estacións: Zhulebino e Kotelniki. A adopción de tal decisión cambiou os prazos para a conclusión das obras para un período anterior, xa que foron orixinalmente planificadas para 2014.

A finais do terceiro trimestre de 2012 comezaron os traballos na preparación do sitio para a construción do metro de Kotelniki e túneles na súa dirección. En abril de 2013, segue a pasar 150 metros subterráneos a partir de 850.

Metro Kotelniki - dificultades

Hai algún tempo na prensa, os rumores foron discutidos activamente sobre o posíbel postergamento da conclusión da construción a posteriores, debido a que xurdiron certas dificultades no seu curso. En primeiro lugar, hai problemas co rexistro da parcela asignada para a estación. En segundo lugar, durante o proceso de construción, fíxose necesario reubicar varios edificios residenciais que interfiren coa construción.

Así, incluído, por funcionarios (subdirector da política urbana sobre política urbana Marat Husnullin), suxeriuse que o prazo quedará posto en práctica ata finais de 2014.

Non obstante, logo dun tempo moi curto, fixéronse os labios do vicepresidente do goberno da rexión de Moscova, Anatoly Nanosov, e asegurou ao público que todas as cuestións, incluídas as cuestións organizativas relacionadas coa construción da estación de metro de Kotelniki, están a ser resoltas a tempo e as instalacións entregaranse a tempo.