Molienda do vaso do automóbil. Como moldear o vidro

Manter unha visibilidade óptima no compartimento do pasaxeiro é unha das principais condicións para unha condución segura. O parabrisas a este respecto é o máis responsable, pero tamén é o máis aberto para danos menores e contaminación. Os riscos menores, chip, cortes e rachaduras afectan non só o coeficiente de visibilidade, senón tamén a estrutura interna do produto. Polo tanto, o triturado de vidro convértese nunha medida obrigatoria, que se realiza regularmente a intervalos regulares.

Defecto de vidro

No proceso de detección de fallas, é posible avaliar o grave desgaste da superficie e sacar a conclusión adecuada sobre as accións futuras. Ás veces, despois de tal avaliación, o vidro é desmontado e instaláronse novos no seu lugar. Na maioría das veces, o cheque permítelle determinar o grao de dano: isto dará a oportunidade de escoller con maior precisión os medios de trituración. O criterio para a avaliación é a profundidade do defecto. A primeira categoría é dano menor con arañazos cunha profundidade duns 50 micras. A continuación vén a segunda categoría: cortes e pequenos chips de ata 200 micras. A molienda máis responsable do vidro do automóbil realízase cando se fixa o dano, cuxa profundidade é de aproximadamente 300 micras. Neste caso, é necesaria unha ferramenta de moenda grosa, así como unha pasta adecuada. Por outra banda, no caso de pequenas fisuras e cortes, deberían usarse abrasivos de gran fino. Non obstante, a elección da pasta debe ser discutida por separado.

Selección de pasta de pulido

Para os condutores comúns que planean restaurar a superficie do vaso nas condicións do seu garaxe, recoméndase a compra de pastas para o procesamento manual. En primeiro lugar, mover o vaso cunha ferramenta manual ten un impacto menos groseiro e duro na superficie, o que permite excluír a aplicación de novos cortes. En segundo lugar, en termos do efecto, non son moi inferiores ás composicións profesionais, se se usan correctamente. A maioría das pratos de pulido de maneira conteñen óxido de cromo, grazas ao cal o produto pode ser usado para superficies delicadas, non só para autoglass, senón tamén para pulir xoias, pantallas de dispositivos móbiles, etc.

Neste grupo, as pastas tamén teñen as súas diferenzas. Así, para eliminar os arañazos obvios e as abrasións fortes, debes obter os compostos cunha base áspera. Non son exactamente as pastas de grans grosas, pero tamén teñen que ter máis coidado, xa que con un impacto intensivo, non será pulido, senón literalmente abrasivo. A molienda de vidro, que non ten danos profundos, pode ser producida por compostos brandos. Eles dan un maior efecto de limpeza, eliminando as abrasións mate. Hai tamén unha categoría de pastas decorativas feitas a man, que non son tanto loitando con danos, xa que dan brillo a xoias de vidro.

Preparación para moer

As accións de limpeza e restauración co corpo e o vaso do automóbil lévanse a cabo só despois dun lavado a fondo. A máquina debe ser lavada, secada e tratada cun soplador. O colapso necesitará pequenas partículas de po que poidan permanecer na superficie do vidro. A continuación, debes preparar unha película de polietileno nunha cantidade suficiente para cubrir completamente o coche.

A película debe cubrir todo o corpo e, a continuación, faga ranuras nas fiestras e na área do parabrisas. Isto é necesario para evitar que o abrasivo alcance a área non desexada. Os bordos da película recortada pegan suavemente a cinta de pintura.

Dependendo de que técnica se realizará a moenda do parabrisas, prepárase a ferramenta correspondente. Normalmente úsase unha máquina de moenda especial cun motor eléctrico ou unha batería, así como un anel de feltro en forma de bico, para a operación. Ao mesmo tempo, é necesario diluír a pasta abrasiva con auga, segundo estipula a instrución dunha composición específica.

Técnica da operación

Para comezar, a pasta debe ser aplicada a áreas problemáticas. Isto faise sen a participación dun molino - manualmente a composición aplícase á roda de feltro e fricción contra a superficie diana. A moenda realízase mediante pequenas zonas circulares con un diámetro de aproximadamente 30 cm. Se se trata de varias áreas con puntos danados, entón a atención debe estar enfocada neles. En calquera caso, por moito tempo para estar no mesmo lugar non se pode, se non, formarase un dente. Principalmente a moenda do vidro debe corrixir os defectos físicos da estrutura, e para iso haberá suficiente impacto suave. Se hai unha secura e un estrés de temperatura nos puntos de tratamento, engádese un pouco de auga á superficie do vaso. Tras a conclusión do traballo, a composición completa é lavada e o vidro pode tratarse como unha limpeza adicional cunha química automática deterxente especial.

Como é que o pulido difiere do vidro de molienda?

O vidro de pulido tamén pode ser un procedemento adicional despois do triturado. De feito, esta é unha operación máis precisa de suavizar as irregularidades, xa que se utilizan materiais de gran fin durante a súa execución. Tamén se usan unha roda de pulido, materiais de separación manual e mesturas abrasivas. Ademais de pulir o parabrisas do automóbil, o pulido pode eliminar pequenos defectos. Pero a súa tarefa principal é precisamente asegurar un aspecto atractivo da superficie con brillo e ausencia de trazos mate.

Conclusión

Suxeito ao cumprimento das regras de trituración, é posible minimizar os defectos na superficie do vidro e aumentar as súas propiedades decorativas orixinais. Non obstante, contar con esta operación como medida frecuente e regular de restauración de vidro aínda non segue. En si mesma, o impacto dos abrasivos contribúe ao desgaste rápido do material, polo que é desexable evitar a aparición de defectos. Normalmente, a molienda do vaso realízase despois da formación dunha gran cantidade de pequenos arañazos e rachaduras. Que pode levar a este estado? Para os factores máis comúns, os condutores experimentados atribúen o impacto de "limpiadores", cepillos de limpeza e raspadores, manchas de reactivos, etc.