Moto reparación no campo

Non hai dúbida de que o ciclismo, como en calquera mecanismo complexo, poden acontecer e acontecen ruptura. Moitas veces, non está a preocupar co problema en si, eo feito de que, de acordo coa Lei de Murphy, este fracaso, moitas veces ocorre no momento máis inoportuno. Por exemplo, nunha longa viaxe, cando en man hai strippers, e outras ferramentas especiais e os máis próximos tenda velozapchastey incontables quilómetros, reparación de bicicletas trae unha chea de problemas.

cámara perforado

Este é un dos problemas máis comúns. Polo tanto, recoméndase sempre de levar unha cámara de reposición ou veloaptechku. Se, con todo, este problema ocorreu, e para a casa de distancia, e non veloaptechki ou cámaras de seguridade - eliminar a célula danada dos pneumáticos. Despois de que a herba recheo de pneumáticos axustado, e ir ao lugar de reparación, sen facer manobras bruscas.

Un raio roto

Este é o segundo dunha popularidade incómodo. Pode levar algúns raios de reposición, no entanto, non sempre teñen ferramentas especiais e tempo para substituílos. Porque moitas veces é de reparación de bicicletas obrigatorio, e os raios sobre a quebra da roda traseira. Se isto aconteceu por asteriscos (cinta), terá que ter un extractor especial que non sempre está á man. Polo tanto, se non pode substituír un roto falou do novo, usa un simple fío de aceiro. Fragmentos dos raios son dobradas usando un alicate e peza interconectado de fío. Se houbo unha ruptura da cabeza, o cabo é pasado a través do orificio do flange e conéctase cunha parte dos raios, como no caso anterior.

Retirar a biela sen unha stripper

A necesidade de desmontar as puntas ocorre cando quere substituír os rodamentos de coche ou todo o conxunto do coche. Para iso hai tiradores especiais. Se non o fai, ten desapertar o parafuso ou porca, que é hasta fixa, e ir tan uns centos de metros, dando un bo esforzo no pedal. Tras este fácil bateu cun martelo na biela e "tirar off" a súa sede.

Como desmontar o pedal "se apegar"?

Moitas veces teñen que aplicar unha forza forte ao dirixir pedais en manivelas. A continuación, a operación do segmento é axustado aínda máis, e cando se fai necesario para substituír-los ou manter, é practicamente imposible para desapertar. Pode tentar solucionar este problema coa axuda de auga fervendo. Xa que o material da hasta de ligao eo eixe do pedal ten diferentes coeficientes de expansión, a auga quente que derrama a montaxe, pode xeralmente acadar, que o pedal aínda é "liberación" e desapertar.

Consello saudable

Pegando o ordenador da nave, vale lembrar estradas rusas e requisitos específicos para os seus dispositivos. O seu dispositivo debe ser resistente ás vibracións, resistente á auga, o revestimento con un protector solar, así como unha elevada capacidade de batería para o funcionamento continuo no modo autónomo. Debe reflectir con precisión os parámetros para ser funcional, ergonomía e de confianza.

Simplemente perfecto ordenador en bicicleta será aquel que combinar todas estas funcións, así como navegador GPS. Cun dispositivo handheld o piloto non está en apuros e será esgotado en lugar descoñecido, sen saber as estradas veciñais.

Tras elixir un ordenador é necesario prestar especial atención á forma como o accesorio sensor ós raios para non ter que preocuparse, unha vez máis, voar fóra do sensor no curto pit ou non. E o ordenador ciclo é necesaria non só para ser montado no volante, pero tamén debe ser facilmente extraíble. Fixación do mesmo debe ser de alta calidade e traba robusta. Tamén preste atención á garantía proporcionada polo fabricante. En computadores cualitativos será 3-5 anos.