Motor de indución - deseño e funcionamento

O motor de indución é un motor eléctrico que funciona en corrente alterna. Esta máquina eléctrica asíncrono chamado porque a frecuencia coa que o motor xira a parte móbil - o rotor non é igual á frecuencia coa que o campo magnético de quenda, que é creado polo fluxo de corrente alterna a través do enrolamento da parte inmoble do motor - o estator. motor de indución - o máis común de todos os motores eléctricos, recibiu a maior popularidade en todas as industrias, Enxeñaría mecánica, e así por diante.

motor asíncrono na súa concepción, necesariamente, as dúas partes máis importantes: o rotor e estator. Estas partes están separadas por un espazo de aire pequeno. partes activas do motor tamén pode ser chamado de bordes e do núcleo magnético. partes construtivas fornecen refrixeración da rotación do rotor, resistencia e rixidez.

Estator - un aceiro fundido ou de fundición corpo cilíndrico. Dentro da carcasa do estator é magnético en sucos esculpidos especiais que establecidas enrolamento do estator. Ambas as extremidades do enrolamento son levados a caixa terminal e conectado a un triángulo, ou unha estrela. Coas extremidades da carcasa do estator e rodamentos totalmente pechadas. Estes rodamentos son presionadas sobre os rodamentos do eixe do rotor. O rotor do motor asíncrono como unha hasta de aceiro onde tamén está comprimida do núcleo magnético.

Estruturalmente, os rotores poden ser divididos en dous grupos principais. O motor en si vai levar o seu nome, de acordo co proxecto principio do rotor. motor asíncrono con gaiola de esquío - este é o primeiro tipo. Hai un segundo. Este motor asíncrono con motores de aneis. As rañuras do rotor do motor de gaiola (tamén chamados de "gaiola de esquío" por mor da semellanza da aparencia dun tal rotor cunha gaiola de esquío) derramar puntas de aluminio e as súas extremidades curtas. Na fase do rotor e na presenza de tres enrolamentos que están conectados nunha estrela. Os extremos dos enrolamentos son ligados aos aneis ligados ao veu. Ao conectar o motor para os aneis presionado cepillo fixa especial. Estas cepillos están ligados resistencia deseñado para reducir a cadea de conexión e sen problemas iniciar o motor de indución. En todos os casos, o enrolamento do estator é alimento de tensión trifásica.

O principio de funcionamento de calquera motor de indución é simple. El está baseado no famoso Lei de electromagnética indución. O campo magnético do estator xerado polo sistema de tensión trifásica, é rodado pola corrente que flúe a través do enrolamento do estator. Este campo magnético atravesa o enrolamento e os condutores do enrolamento do rotor. Sempre que o enrolamento do rotor crea unha forza electromotriz (EMF) da Lei de indución electromagnética. Isto fai que unha forza electromotriz no enrolamento do rotor AC. Iso por si só corrente do rotor posteriormente xera un campo magnético que interactúa co campo magnético do estator. Este proceso comeza a rotación do rotor nos campos magnéticos.

Moitas veces, para reducir a corrente de saída (e en que é un motor de indución pode ser moitas veces a corrente de operación) aplicado a partir condensadores conectados en serie coa bobina de partida. Despois de iniciar fóra do condensador, mantendo o rendemento intacto.