O gasoduto "Nabucco": o esquema, a ruta

Segmentación "Nabucco" gas (Nabucco) - este longo camiño de 3300 km. Con el podes realizar a entrega de combustible do Acerbaixán e de Asia Central a países da UE. "Nabucco" - ramais de gas, que debería proporcionar, principalmente Alemaña e Austria. O seu nome vén das mesmas obras do famoso compositor Dzhuzeppe Verdi. O tema principal da súa ópera é a liberación, e que era para contribuír aos novos materiais de combustible de estrada para Europa.

Histórico do proxecto

Comezar a desenvolver unha nova liña comezou en febreiro de 2002 baixo o nome de "Nabucco". O gasoduto foi inicialmente obxecto de negociacións entre as dúas empresas: a austríaca OMV ea BOTAS turco. Máis tarde, eles se xuntaron a catro: húngaro, alemán, búlgaro e romanés. Xuntos, eles asinaron un protocolo sobre as súas intencións. A finais de 2003, tras o cálculo dos gastos necesarios Comisión Europea concedeu unha subvención no importe do 50% do total. Tras o desenvolvemento inicial dos socios do proxecto asinaron un acordo definitivo. En xuño de 2008, a través do gasoduto "Nabucco" primeira entrega de combustible a partir de Acerbaixán para a Bulgaria foi realizado.

A importancia estratéxica do proxecto

No inverno de 2009, a UE foi unha vez recoñecida a súa dependencia enerxética catastrófico sobre a Rusia. Como resultado, os habitantes dos países europeos, o conflito ruso-ucraína demostrou ser sen calor nas súas casas. A principios de 2010, a cúpula foi realizada en Budapest, a cuestión principal das cales era gasoduto "Nabucco". O seu principal obxectivo era diversificar os fluxos de combustible. En xullo, un acordo intergobernamental especial foi asinado por cinco ministros.

Como partes interesadas no proxecto son a Unión Europea, representada pola Presidente M. Barroso eo Comisario de Enerxía A. Pebalgsa e os Estados Unidos foron enviado Eurasian Enerxía R. Morningsar e Ministro da Comisión de Asuntos Exteriores, o senador Lugar. Hungría ratificou o acordo do XX de outubro de 2009, a Bulgaria - 2010/03/02, Turquía - 2010/04/03. "Nabucco" gasoduto recibiu apoio adicional para a publicación do acordo intergobernamental adicional entre todos os implicados na afirma.

Estado actual

En maio de 2012, o consorcio Shah Deniz fixo unha nova proposta - un gasoduto "Nabucco Occidente". A virada do ano xa asinaron un acordo sobre o seu financiamento. Segundo el, o consorcio Shah Deniz pagará o 50% sobre os novos custos do proxecto, como país de tránsito - a metade restante. En 2013, foi asinado un memorando, pero no verán, anunciouse que os investimentos serán feitos en Trans Segmentación Adriático. Director Executivo da empresa austríaca OMV dixo que o proxecto está suspendido. Polo tanto, o gasoduto "Nabucco" hoxe perdeu a súa importancia estratéxica, pero, recentemente, a Bulgaria e Acerbaixán, unha vez pediu á UE para o seu renacemento. Que pasa - o tempo dirá.

"Nabucco" Segmentación de gas: o esquema

duración prevista camiño era 3893 km. Debería comezar en Ahiboze (Turquía) e rematan no almacenamento Baumgarten (Austria). Tamén ía pasar por tres países: Bulgaria, Romanía e Hungría. Pero en realidade non en Ahiboze eu tiven que comezar do gasoduto "Nabucco". ruta proxecto tamén incluíu a Xeorxia e Iraq. En Ahiboze tivo que ser conectado a el cos seus troncos. O gasoduto modificado "Nabucco Occidente" foi un proxecto máis modesto e tivo que comezar na fronteira turco-búlgara. A súa lonxitude estimado é de 1329 km. gasoduto acurtado tivo que pasar polo territorio de catro países: Bulgaria, Romanía, Hungría e Austria. A empresa polaca PGNiG no seu tempo explorando a posibilidade de activar o estado a "Nabucco".

características técnicas

Supoñíase que o gasoduto "Nabucco Occidente" non serán tributo por 25 anos desde o seu lanzamento. A súa largura de banda debe ser de 10 millóns de metros cúbicos ao ano. Metade do gas transportado sería indicado aos países que non participan directamente no proxecto. Se hai demanda de ancho de banda pode ser levantada por un adicional de 13 millóns de metros cúbicos.

construción

proxecto "Nabucco" forma parte do programa de desenvolvemento da rede transeuropea de enerxía, eo seu desenvolvemento se realiza co diñeiro da subvención. Cando foi transformado, todo o traballo de enxeñaría tiña que ser continuado. A construción foi planeada para comezar en 2013. "Nabucco" debería iniciar un plenamente operativo ata 2017. Pero o consorcio "Shah-Deniz" escolleu para financiar outros proxectos, sempre que permanece conxelado.

financiamento

"Nabucco" custo do proxecto nunca se coñece, pero en 2012 R. Mitschek dixo que é moito menos do que 7,9 millóns de euros. O acordo final está prevista para finais de 2013. Hoxe, Bulgaria e Acerbaixán teñen estudos especiais realizados para probar a rendibilidade da construción deste gasoduto.

Fontes de recheo oleoduto

A base do proxecto - xa está construído estrada Baku - Tbilisi. Tamén tivo que ser levado materiais de Asia Central, especialmente de Turkmenistán. Houbo unha proposta para construír un gasoduto a través Armenia, pero causou unha reacción moi negativa en si Acerbaixán. Polonia estaba a planear facer un spin-off de "Nabucco" no seu territorio a través de Eslovaquia.

Inicialmente a través dun gasoduto para transportar petróleo de Irán, pero non hai conflito comezou. No cume de Budapest, o país non se forneceu. A única fonte de contido, que era en 2013, foi o Acerbaixán - campo Shah Deniz. Pero agora deseña desde reservas gasoduto Caspio. Director de "Nabucco" R. Mitschek cre posible conectar Turkmenistán, Uzbekistán, Exipto, e mesmo a Rusia.

Perspectivas e retos

Dende o principio, o desenvolvemento dun proxecto "Nabucco" foi asociada con unha serie de dificultades. fontes de abastecemento son determinadas ata un cuarto da potencia estimada. Isto fai inútil. A situación é complicada polo Estatuto incerto do Mar Caspio, ao lado da cal as tropas rusas se basean. Tras unha adecuación guerra de cinco días de Xeorxia como país de tránsito tamén diminuíu significativamente, e implicación de Armenia no proxecto levará a unha reacción negativa no Acerbaixán. Moitos problemas asociados coa participación de Turquía.

Ata a data, o "Nabucco" é un soño, ea súa importancia xeopolítica diminuíu. A maioría dos grandes países europeos, e especialmente a Rusia, non están interesados en gastar moito diñeiro nel.